本申请一种用于紧固摇臂的锁紧装置，包括作动器主体、作动器输出轴、摇臂固定销、作动器摇臂、自锁螺母及摇臂连杆；作动器输出轴的圆柱面的两端部设置方槽，方槽上有作动器输出轴方槽平面；摇臂固定销中设置两个不同心的螺纹圆柱及带楔形斜面的配合圆柱；作动器摇臂的横截平面设置圆柱孔，侧面设置圆柱孔；螺纹圆柱的螺纹面与自锁螺母通过螺纹连接配合实现螺纹轴向锁紧；楔形斜面与作动器输出轴方槽平面配合并利用楔形作用实现无间隙式连接；作动器输出轴的圆柱面与作动器摇臂中的圆柱孔过渡式配合。本锁紧装置依靠作动器输出轴上平面以及摇臂固定销上斜面在作动器摇臂上的两个贯穿孔中楔形作用，保证作动器输出轴与摇臂之间轴向及周向锁紧要求。轴向及周向锁紧要求。轴向及周向锁紧要求。
【技术实现步骤摘要】
一种用于紧固摇臂的锁紧装置及安装方法
[0001]本专利技术属于飞机作动器设计领域，具体涉及一种用于紧固摇臂的锁紧装置及安装方法。
技术介绍
[0002]随着国内飞机电传操纵系统的不断发展，主机单位对飞机作动器设计的安全性、可靠性提出了更高的要求，同时对其精度也有了更严格的要求。在电传飞控系统中，往往需要多个执行机构或者作动器来负责执行系统指令，这些执行机构或者作动器与作动连杆之间需要通过摇臂来实现其功能，而摇臂与作动器输出轴的紧固程度会直接影响作动器的执行精度。
[0003]目前最常用的作动器摇臂与输出轴的紧固方式是在输出轴上设置外花键，摇臂上设置内花键，通过内外花键配合保证作动器输出轴和摇臂之间的周向转动，同时配合螺栓螺母紧固，保证轴向锁定。这种紧固方式，其缺点是：对于输出轴和摇臂来说，内外花键要求加工精度高，加工周期长，并且对于花键相位有特殊要求，内外花键配合会存在圆周方向的间隙。
[0004]因此，亟需一种用于紧固摇臂的锁紧装置及安装方法，作动器摇臂与作动器输出轴能够无间隙式传动，以此解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于紧固摇臂的锁紧装置及安装方法,作动器摇臂与作动器输出轴能够无间隙式传动，以解决内外花键要求加工精度高、周期周期长，内外花键配合会存在圆周方向的间隙的问题
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于紧固摇臂的锁紧装置，包括：
[0008]作动器主体、作动器输出轴、摇臂固定销、作动器摇臂、自锁螺母及摇臂连杆；
[0009]所述作动器输出轴的圆柱面的两端部设置方槽，所述方槽上有作动器输出轴方槽平面；
[0010]所述摇臂固定销中设置两个不同心的螺纹圆
[0011]柱及带楔形斜面的配合圆柱；
[0012]所述作动器摇臂的横截平面设置圆柱孔，侧面设置圆柱孔，所述圆柱孔与圆柱孔空间交错；
[0013]所述螺纹圆柱的螺纹面与所述自锁螺母通过螺纹连接配合实现螺纹轴向锁紧；
[0014]所述楔形斜面与所述作动器输出轴方槽平面配合并利用楔形作用实现无间隙式连接；
[0015]所述作动器输出轴的圆柱面与所述作动器摇臂中的圆柱孔过渡式配合；
[0016]所述配合圆柱的配合圆柱面与所述作动器摇臂中的圆柱孔过渡式配合；
[0017]所述螺纹面中心线与配合圆柱面的中心线不同心；
[0018]所述楔形斜面一端与螺纹面相接，一端与配合圆柱面相接；
[0019]所述自锁螺母通过螺纹连接面与所述螺纹面进行紧固连接，实现螺纹轴向锁定。
[0020]可选的，所述作动器输出轴圆柱面的直径设定为12mm，所述作动器输出轴方槽平面距离作动器输出轴的中心轴线的距离设置为3mm，所述作动器输出轴方槽平面沿作动器输出轴的中心轴线方向的宽度设置为11mm。
[0021]可选的，所述带螺纹螺柱的螺纹面的直径设置为6mm，高度设置为10mm，包含1mm的退刀槽。
[0022]可选的，所述带楔形斜面圆柱的配合圆柱面的直径设置为9mm，高度设置为21mm。
[0023]可选的，所述带楔形斜面圆柱的楔形斜面的一端与螺纹面相接，一端与配合圆柱面相接。
[0024]可选的，所述摇臂固定销的配合圆柱面的中心线与螺纹面的中心线偏心距离设置为1.4mm。
[0025]可选的，所述圆柱孔的直径设置为12mm，深度设置为15mm，并与所述作动器输出轴的圆柱面配合；所述圆柱孔的直径设置为9mm，深度设置为22mm，并与所述摇臂固定销的配合圆柱面配合；所述圆柱孔与圆柱孔的中心轴线距离设置为2mm。
[0026]此外，本申请还提供一种用于紧固摇臂的锁紧装置的安装方法，包括如下步骤：
[0027]将所述作动器主体与作动器输出轴装配完成；
[0028]将作动器摇臂安装在作动器输出轴上，使得圆柱孔与作动器输出轴圆柱面配合；
[0029]将所述摇臂固定销装配在作动器摇臂中，使得配合圆柱面与圆柱孔配合，且楔形斜面与作动器输出轴方槽平面保持紧密接触；
[0030]在螺纹面上安装自锁螺母。
[0031]本专利技术的有益效果是：
[0032]本申请提供的用于紧固摇臂的锁紧装置，用于飞机电传飞控系统中执行机构或者作动器输出轴与作动器摇臂的锁定。本锁紧装置主要依靠作动器输出轴上设置的平面以及摇臂固定销上设置的斜面来达到锁紧作用。通过作动器摇臂上两个贯穿通孔中输出轴与摇臂固定销的楔形作用，能够很好地保证作动器输出轴与摇臂之间的轴向及周向的锁紧要求；
[0033]此外，本申请零件生产加工工艺简单，成本低，精度能够保证，安装便捷，装配工艺性好，可靠性和安全性较高，特别是摇臂固定销中的楔形斜面与作动器输出轴方槽平面的楔形配合，使得作动器摇臂与作动器输出轴能够无间隙式传动，在提高可靠性和工艺性的同时，降低了成本，大大提高了传动精度。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0035]图1是本专利技术一种可用于紧固摇臂的锁紧装置的轴测图；
[0036]图2是本专利技术一种可用于紧固摇臂的锁紧装置的剖面图；
[0037]图3是作动器输出轴的轴测图；
[0038]图4是摇臂固定销的轴测图；
[0039]图5是作动器摇臂的轴测图；
[0040]图中：1、作动器主体，2、作动器输出轴，2a、作动器输出轴方槽平面，2b、作动器输出轴圆柱面，3、摇臂固定销，3a、螺纹面，3b、楔形斜面，3c、配合圆柱面，4、作动器摇臂，4a、圆柱孔，4b、圆柱孔，5、自锁螺母，6、摇臂连杆。
具体实施方式
[0041]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0043]本专利技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0044]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于紧固摇臂的锁紧装置，其特征在于，包括：作动器主体(1)、作动器输出轴(2)、摇臂固定销(3)、作动器摇臂(4)、自锁螺母(5)及摇臂连杆(6)；所述作动器输出轴(2)的圆柱面(2b)的两端部设置方槽，所述方槽上有作动器输出轴方槽平面(2a)；所述摇臂固定销(3)中设置两个不同心的螺纹圆柱及带楔形斜面(3b)的配合圆柱；所述作动器摇臂(4)的横截平面设置圆柱孔(4a)，侧面设置圆柱孔(4b)，所述圆柱孔(4a)与圆柱孔(4b)空间交错；所述螺纹圆柱的螺纹面(3a)与所述自锁螺母(5)通过螺纹连接配合实现螺纹轴向锁紧；所述楔形斜面(3b)与所述作动器输出轴方槽平面(2a)配合并利用楔形作用实现无间隙式连接；所述作动器输出轴(2)的圆柱面(2b)与所述作动器摇臂(4)中的圆柱孔(4a)过渡式配合；所述配合圆柱的配合圆柱面(3c)与所述作动器摇臂(4)中的圆柱孔(4b)过渡式配合；所述螺纹面(3a)中心线与配合圆柱面(3c)的中心线不同心；所述楔形斜面(3b)一端与(3a)螺纹面相接，一端与(3c)配合圆柱面相接；所述自锁螺母(5)通过螺纹连接面与所述螺纹面(3a)进行紧固连接，实现螺纹轴向锁定。2.根据权利要求1所述的用于紧固摇臂的锁紧装置，其特征在于：所述作动器输出轴圆柱面(2b)的直径设定为12mm，所述作动器输出轴方槽平面(2a)距离作动器输出轴(2)的中心轴线的距离设置为3mm，所述作动器输出轴方槽平面(2a)沿作动器输出轴(2)的中心轴线方向的宽度设置为11mm。3.根据权利要求1所述的用于紧固摇臂的锁紧装置，其特征在于：所述带螺纹螺柱的螺纹面(3a)的直径设置为6mm，高度设置为...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雯，戚伟明，庞宝玉，于宗宝，
申请(专利权)人：兰州飞行控制有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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