一种直线舵机加载测试装置制造方法及图纸

本申请提供了一种直线舵机加载测试装置，属于直线舵机加载测试技术领域，所述装置包括框架组件、用于连接待测直线舵机的舵机固定组件、用于对调整载荷加载的砝码组件、用于提升砝码的提升组件以及用于将被提起砝码加载到待测直线舵机上的加载组件，所述框架组件包括底板和面板，所述舵机固定组件安装在面板上，所述砝码组件放置在底板上。本申请所提供的直线舵机加载测试装置，实现了直线舵机加载测试设备的低成本，短周期加工制造，整体采用型钢和钢板制造，结构简单，加工方便。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于直线舵机加载测试，具体涉及一种直线舵机加载测试装置。

技术介绍

1、目前直线舵机输出力测试通常使用砝码盘加载，液压加载，电动缸加载和气动加载的方式，砝码盘多用于小载荷力加载，人工拆装砝码，工作量大，危险系数高；液压加载，电动缸加载和气动加载等方式多用于大载荷加载，不利于舵机小载荷值加载测试，且其结构、工作原理及装置复杂，对控制精度要求高，制造成本高，生产周期长，通用性较低。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种直线舵机加载测试装置，克服了现有技术的以上不足，实现舵机加载测试设备的低成本，短周期加工制造，通用性较高，满足不同舵机的不同载荷值的加载要求，操作简单，维修使用方便。

2、为了实现上述目的，本申请提供了如下技术方案，提供一种直线舵机加载测试装置，所述装置包括框架组件、用于连接待测直线舵机的舵机固定组件、用于对调整载荷加载的砝码组件、用于提升砝码的提升组件以及用于将被提起砝码加载到待测直线舵机上的加载组件，

3、所述框架组件包括底板和面板，所述舵机固定组件安装在面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述装置包括框架组件(1)、用于连接待测直线舵机的舵机固定组件、用于对调整载荷加载的砝码组件(16)、用于提升砝码的提升组件以及用于将被提起砝码加载到待测直线舵机上的加载组件，

2.根据权利要求1所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述框架组件(1)还包括安装在框架两侧的把手和安装在框架底部便于所述测试装置移动的福马轮，所述框架组件(1)为型钢焊接而成。

3.根据权利要求1所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述砝码组件(16)包括砝码(16e)、用于调整砝码(16e)的插杆(16d)、与插杆(16d)配合工作的砝...

【技术特征摘要】

1.一种直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述装置包括框架组件(1)、用于连接待测直线舵机的舵机固定组件、用于对调整载荷加载的砝码组件(16)、用于提升砝码的提升组件以及用于将被提起砝码加载到待测直线舵机上的加载组件，

2.根据权利要求1所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述框架组件(1)还包括安装在框架两侧的把手和安装在框架底部便于所述测试装置移动的福马轮，所述框架组件(1)为型钢焊接而成。

3.根据权利要求1所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述砝码组件(16)包括砝码(16e)、用于调整砝码(16e)的插杆(16d)、与插杆(16d)配合工作的砝码拉杆部(16c)以及用于将砝码组件(16)固定在底板和面板(2)之间的砝码固定部。

4.根据权利要求3所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述砝码(16e)为矩形结构，所述砝码(16e)上下两侧的中心均设有直径相同的半圆通槽，所述砝码(16e)为多个，所述砝码(16e)堆叠时，上下两个砝码(16e)的半圆通槽形成所述插杆(16d)通过的圆形通孔，所述圆形通孔的直径大于所述插杆(16d)的直径。

5.根据权利要求4所述的直线舵机加载测试装置，其特征在于，所述砝码拉杆部(16c)包括与插杆(16d)配合的拉杆(16c1)、固定在拉杆(16c1)一端的横杆(16c4)以及通过第二法兰盘(16c2)与拉杆(16c1)固定的顶板(16c3)，所述拉杆(16c1)和第二法兰盘(16c2)均为设置在左右两侧的两件，所述拉杆(16c1)上设有与插杆(16d)配合的多个插孔，相...

【专利技术属性】
技术研发人员：俄嘉，张强朝，张栋，刘登科，包尚令，
申请(专利权)人：兰州飞行控制有限责任公司，
类型：发明
国别省市：