本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输装置，包括推车主体，所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机，所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮，所述转轴转动连接于推车主体下端面，所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板，下端面前部与后部均设有伸缩杆，两个所述竖杆下端之间连接有横杆，所述踏板左右两侧设有滚轮，本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：本实用新型专利技术是一种混凝土运输装置，以电机作为驱动带动推车主体行驶，提升了推车运输速度，且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径，在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输，省时省力，大大增加了提高了混凝土的运输效率。运输效率。运输效率。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输装置
[0001]本技术涉及混凝土运输
，具体是指一种混凝土运输装置。
技术介绍
[0002]混凝土广泛用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，在工地使用混凝土时需要将混凝土搅拌后运输至施工地，而混凝土手推车是混凝土运输中常见的短程运输工具，申请号为202011467850.4的一种混凝土运输装置，包括移动支撑架、设置在所述移动支撑架上的料斗以及设置在所述料斗一侧的推把，所述料斗包括底板、前板、后板以及两个侧板，所述前板上设置有延伸至底板的出料口，所述出料口的两侧设置有滑动轨，所述滑动轨上滑动安装有沿着滑动轨上下往返移动的挡料漏料板，该技术在对混凝土进行运输时采用的是纯人工手扶推把脚出力，这种运输方式无疑是最浪费工人体力的，且由于人工运输时速度较为缓慢使得运输效率低下。
技术实现思路
[0003]本技术为解决上述各种问题，提出了一种混凝土运输装置。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术提出的技术方案为：
[0005]一种混凝土运输装置，包括推车主体，所述推车主体下端面固定有输出端向后的电机，所述电机输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮左端面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮中心固定穿有转轴，所述转轴转动连接于推车主体下端面，所述推车主体左端面开口处下端铰接有卸板，所述卸板呈沟槽状，所述推车主体前端面设有固定装置，下端面前部与后部均设有伸缩杆，两个所述伸缩杆位于电机右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆，两个所述竖杆下端之间连接有横杆，所述横杆中间部位固定套有踏板，所述踏板左右两侧设有滚轮，两个所述滚轮套于横杆外部。
[0006]作为改进，所述转轴前后端面固定连接有车轮，所述车轮上方推车主体前端面固定有刹车装置。
[0007]作为改进，所述推车主体右端面上部连接有推把，所述推把下端面设有车闸，所述车闸与刹车装置由刹车线连。
[0008]作为改进，所述推车主体右端面中部设有控制器，所述伸缩杆外部固定套有固定套，所述固定套固定于推车主体下端面，所述卸板前后端面右上角设有挡块。
[0009]作为改进，所述固定装置包括拔杆，所述拔杆穿过推车主体前端面，前端面连接有拔块，穿过推车主体部分左右端面设有限位块，外侧套有弹簧，所述弹簧位于限位块与推车主体内部前端面之间。
[0010]作为改进，所述卸板前端面设有把手，所述把手上方设有固定孔。
[0011]本技术与现有技术相比优点在于：本技术是一种混凝土运输装置，以电机作为驱动带动推车主体行驶，提升了推车运输速度，且工人在推车时可将脚放在踏板上驾驶推车行驶直线路径，在无转弯等特殊情况下无需使用人力进行运输，省时省力，大大增
加了提高了混凝土的运输效率。
附图说明
[0012]图1是本技术主视图图。
[0013]图2是本技术伸缩杆右视图。
[0014]图3是本技术固定装置示意图。
[0015]如图所示：1、推车主体，2、电机，3、第一齿轮，4、第二齿轮，5、转轴，6、卸板，7、固定装置，8、伸缩杆，9、竖杆，10、横杆，11、踏板，12、车轮，13、刹车装置，14、推把，15、车闸，16、控制器，17、固定套，18、挡块，19、把手，20、固定孔，21、滚轮，71、拔块，72、拔杆，73、限位块，74、弹簧。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0017]结合附图1所示，所述推车主体1下端面固定有输出端向后的电机2，所述电机2输出端连接有第一齿轮3，所述第一齿轮3左端面啮合连接有第二齿轮4，所述第二齿轮4中心固定穿有转轴5，所述转轴5转动连接于推车主体1下端面，所述推车主体1左端面开口处下端铰接有卸板6，所述卸板6呈沟槽状，前端面设有把手19，所述把手19上方设有固定孔20，所述推车主体1前端面设有固定装置7，下端面前部与后部均设有伸缩杆8，两个所述伸缩杆8位于电机2右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆9，两个所述竖杆9下端之间连接有横杆10，所述横杆10中间部位固定套有踏板11，所述踏板11左右两侧设有滚轮21，两个所述滚轮21套于横杆10外部，所述转轴5前后端面固定连接有车轮12，所述车轮12上方推车主体1前端面固定有刹车装置13，所述推车主体1右端面上部连接有推把14，所述推把14下端面设有车闸15，所述车闸15与刹车装置13由刹车线连，所述推车主体1右端面中部设有控制器16，所述伸缩杆8外部固定套有固定套17，所述固定套17固定于推车主体1下端面，所述卸板6前后端面右上角设有挡块18。
[0018]结合附图2所示，所述推车主体1前端面设有固定装置7，下端面前部与后部均设有伸缩杆8，两个所述伸缩杆8位于电机2右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆9，两个所述竖杆9下端之间连接有横杆10，所述横杆10中间部位固定套有踏板11，所述踏板11左右两侧设有滚轮21，两个所述滚轮21套于横杆10外部。
[0019]结合附图3所示，所述固定装置7包括拔杆72，所述拔杆72穿过推车主体1前端面，前端面连接有拔块71，穿过推车主体1部分左右端面设有限位块73，外侧套有弹簧74，所述弹簧74位于限位块73与推车主体1内部前端面之间。
[0020]本技术的具体实施方式：本技术提供的一种混凝土运输装置，将混凝土装入推车主体1内，启动电机2旋转，电机2旋转带动第一齿轮3，第一齿轮3带动第二齿轮4旋转，第二齿轮4带动转轴5旋转，转轴5带动车轮12旋转，车轮12带动推车主体1移动，将伸缩杆8拉伸即脚可踩到踏板11上，滚轮12作为辅助轮可有效支撑起人体，需要停止时捏住车闸15启动刹车装置13以使得车轮12停止旋转，拉动拔块71带动拔杆72向前方移动，此时拔杆72脱离固定孔20，松开拔块71时拔杆72在弹簧74作用下回位，拉动把手19将卸板6打开使得混凝土得以流下。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输装置，包括推车主体(1)，其特征在于，所述推车主体(1)下端面固定有输出端向后的电机(2)，所述电机(2)输出端连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)左端面啮合连接有第二齿轮(4)，所述第二齿轮(4)中心固定穿有转轴(5)，所述转轴(5)转动连接于推车主体(1)下端面，所述推车主体(1)左端面开口处下端铰接有卸板(6)，所述卸板(6)呈沟槽状，所述推车主体(1)前端面设有固定装置(7)，下端面前部与后部均设有伸缩杆(8)，两个所述伸缩杆(8)位于电机(2)右侧，右端固定连接有竖直向下的竖杆(9)，两个所述竖杆(9)下端之间连接有横杆(10)，所述横杆(10)中间部位固定套有踏板(11)，所述踏板(11)左右两侧设有滚轮(21)，两个所述滚轮(21)套于横杆(10)外部。2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于，所述转轴(5)前后端面固定连接有车轮(12)，所述车轮(12)上方推车主体(1)前端面固定有刹车装置(13)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷亭平，张振，鹿启东，王圆刚，
申请(专利权)人：山东中建西部建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。