一种新能源汽车电机机壳用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，涉及电动机技术领域，包括底座，所述底座顶部上壁固定连接有护壳，所述护壳的底部内壁固定连接有隔离板。该新能源汽车电机机壳用打磨装置，当需要对打磨的高度进行调整时，只要转动底座侧壁的蜗杆二，蜗杆二在转动后带动蜗轮二转动，蜗轮二的转动使得螺杆二能够实现升降，以此来带动升降柱，实现双轴电机的升降，从而改变打磨高度，当需要对打磨的角度进行调节时，只要转动蜗杆一，蜗杆一的转动利用蜗轮一改变为螺纹杆一的升降，以此来使得U形板和连接杆三转动，从而实现双轴电机转动角度的改变，进入改变打磨的角度。进入改变打磨的角度。进入改变打磨的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机机壳用打磨装置


[0001]本专利技术涉及电动机
，具体涉及一种新能源汽车电机机壳用打磨装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车的发展中，电机无疑是各个企业最核心的竞争领域，因此电机机壳的打磨也是重中之重的一个环节。
[0003]新能源汽车的电机机壳形状较为复杂，外表有需要圆形凹槽，这使得传统的打磨方式无法完美地处理到机壳的边边角角，而圆形凹槽的半径往往并不止一种，传统的打磨方式无法及时地更改打磨参数，降低了打磨的效率。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，包括底座，底座顶部上壁固定连接有护壳，护壳的底部内壁固定连接有隔离板，隔离板的中轴处设置有双轴电机，还包括：打磨机构，打磨机构包括固定连接在双轴电机输出端的转轴，转轴远离双轴电机的一端外壁套设有连接器，连接器的外壁转动连接有若干个连接杆一，每个连接杆一远离连接器的一端分别固定连接有打磨球，每个连接杆一的侧壁分别转动连接有连接杆二，转轴靠近连接器的一端外壁套设有限位套，每个连接杆二远离连接杆一的一端与限位套的外壁转动连接。
[0005]进一步地，双轴电机下方设置有移动机构，移动机构包括固定连接在双轴电机底部下壁的升降柱，升降柱靠近双轴电机的一端转动连接有连接板，连接板远离升降柱的一端固定连接在双轴电机的底部下壁，双轴电机的两侧侧壁分别转动连接有连接杆三，每个连接杆三的侧壁分别与连接板的侧壁转动连接，每个连接杆三远离双轴电机的一端转动连接有U形板，U形板的底部中轴处固定连接有螺纹杆一，螺纹杆一外壁设置有调节装置。
[0006]进一步地，调节装置包括固定连接在升降柱底部下壁的装置台，装置台远离升降柱的一侧上壁转动连接有蜗轮一，蜗轮一套设在螺纹杆一的外壁，蜗轮一外壁啮合有蜗杆一，蜗杆一远离升降柱的一端滑动贯穿底座的侧壁，装置台的底部下壁固定连接有螺纹杆二，螺纹杆二外壁套设有蜗轮二，蜗轮二远离装置台的一端与底座的底部上壁转动连接，蜗轮二的外壁啮合有蜗杆二，蜗杆二靠近蜗杆一的一端滑动贯穿底座的侧壁，蜗杆二远离蜗杆一的一端与底座的内壁转动连接。
[0007]进一步地，底座远离护壳的一端设置有夹持机构，夹持机构包括滑动连接在底座顶部上壁的移动台一，底座顶部上壁的中轴两侧分别固定连接有滑轨一，滑轨一外壁与移动台一的内壁滑动连接，移动台一的顶部上壁滑动连接有移动台二，移动台一的顶部上壁固定连接有滑轨二，移动台二底部下壁与滑轨二滑动连接。
[0008]进一步地，夹持机构还包括固定连接在底座顶部上壁中轴处的支撑柱，支撑柱的
顶部上壁固定连接有限位环，限位环内壁滑动连接有液压筒，液压筒内壁滑动贯穿设置有伸缩杆，伸缩杆远离液压筒的一端外壁转动连接有若干个连接杆四，每个连接杆四远离伸缩杆的一端分别转动连接有夹持杆，移动台二顶部上壁固定连接有环状盘，每个夹持杆分别转动连接在环状盘的外壁。
[0009]进一步地，电机远离打磨机构的一侧设置有压缩机构，压缩机构包括与转轴固定连接的转轮，转轮是上壁分别滑动连接有两个压缩腔，每个压缩腔内壁滑动连接有顶杆，每个压缩腔远离转轮的一端分别转动连接有螺栓，转轮和两个压缩腔外壁共同套设有护筒。
[0010]进一步地，隔离板上壁设置有出液机构，出液机构包括固定连接在隔离板上壁的储液仓，储液仓顶部上壁固定连接有软管一，软管一远离储液仓的一端滑动贯穿护筒外壁并延伸至内部，软管一的延伸部与压缩腔的外壁固定连接，储液仓侧壁固定连接有软管二，软管二远离储液仓的一端固定连接有连接环，连接环套设在转轴的外壁，转轴与连接环的连接处开设有若干个小孔。
[0011]进一步地，出液机构还包括在转轴远离双轴电机的一端下壁开设的出水孔，出水孔内壁固定连接有若干个出水软管，每个出水软管远离出水孔的一端分别贯穿打磨球底部下壁并延伸至外壁。
[0012]进一步地，隔离板的上壁设置有液压机构，液压机构包括固定连接在隔离板远离储液仓一侧上壁的液压仓，液压仓顶部上壁的中轴处固定连接有软管三，软管三远离液压仓的一端滑动贯穿护筒外壁并延伸至内部，软管三的延伸部固定连接在压缩腔的外壁，液压仓底部固定连接有软管四，软管四远离液压仓的一端贯穿底座的内壁并延伸至外部，软管四的延伸部贯穿液压筒的外壁并延伸至内壁。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014](1)、该新能源汽车电机机壳用打磨装置，当需要对打磨范围进行调整时，只需要移动限位套至一定的距离，限位套带动连接杆一和连接杆二的转动使得打磨球的打磨范围可以收缩或者扩张，该过程操作容易，能够现实新能源电机机壳表面不同的打磨要求。
[0015](2)、该新能源汽车电机机壳用打磨装置，当需要对打磨的高度进行调整时，只要转动底座侧壁的蜗杆二，蜗杆二在转动后带动蜗轮二转动，蜗轮二的转动使得螺杆二能够实现升降，以此来带动升降柱，实现双轴电机的升降，从而改变打磨高度，当需要对打磨的角度进行调节时，只要转动蜗杆一，蜗杆一的转动利用蜗轮一改变为螺纹杆一的升降，以此来使得U形板和连接杆三转动，最后可以使得双轴电机的转动角度改变。
[0016](3)、该新能源汽车电机机壳用打磨装置，当需要对新能源电机的机壳进行打磨时，只需要转动螺栓将液压机构一侧的压缩腔顶出一部分，使得顶杆和转轮接触，此时转轮的转动使得顶杆产生位移，继而对压缩腔内部的空气进行压缩，压缩的空气通过软管三传递至液压仓并加压液压油，受挤压的液压油会顺着软管四进入液压筒，从而挤压伸缩杆，此时连接杆四移动并带动夹持杆转动，完成对工件的夹持，同时为了更好地打磨工件表面，可以在完成夹持后调整移动台一和移动台二至合适的位置，从而使得工件表面的打磨更加灵活。
[0017](4)、该新能源汽车电机机壳用打磨装置，完成夹持后，再次转动螺栓关闭液压机构，并推出出液机构一侧的压缩腔，使得其内部的空气被压缩，然后通过软管一传送至储液仓，储液仓中的水受压后沿着软管二传输至连接环，连接环中的打磨液顺着转轴外壁的小
孔流动至出水孔，并流动至打磨球，同时转轴的转动带动打磨机构开始作业，打磨球可以一边打磨工件表面一边流出打磨液，使得打磨更加高效。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术移动机构示意图；
[0020]图3为本专利技术移动结构局部示意图；
[0021]图4为本专利技术夹持机构示意图；
[0022]图5为本专利技术夹持结构部分示意图；
[0023]图6为本专利技术压缩机构示意图；
[0024]图7为本专利技术出液机构示意图；
[0025]图8为本专利技术连接环示意图。
[0026]图中：1、底座；11、护壳；12、隔离板；13、双轴电机；2、打磨机构；201、转轴；202、连接器；203、连接杆一；204、打磨球；20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶部上壁固定连接有护壳(11)，所述护壳(11)的底部内壁固定连接有隔离板(12)，所述隔离板(12)的中轴处设置有双轴电机(13)，其特征在于，还包括：打磨机构(2)，所述打磨机构(2)包括固定连接在双轴电机(13)输出端的转轴(201)，所述转轴(201)远离双轴电机(13)的一端外壁套设有连接器(202)，所述连接器(202)的外壁转动连接有若干个连接杆一(203)，每个所述连接杆一(203)远离连接器(202)的一端分别固定连接有打磨球(204)，每个所述连接杆一(203)的侧壁分别转动连接有连接杆二(205)，所述转轴(201)靠近连接器(202)的一端外壁套设有限位套(206)，每个所述连接杆二(205)远离连接杆一(203)的一端与限位套(206)的外壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，其特征在于：所述双轴电机(13)下方设置有移动机构(3)，所述移动机构(3)包括固定连接在双轴电机(13)底部下壁的升降柱(301)，所述升降柱(301)靠近双轴电机(13)的一端转动连接有连接板(302)，所述连接板(302)远离升降柱(301)的一端固定连接在双轴电机(13)的底部下壁，所述双轴电机(13)的两侧侧壁分别转动连接有连接杆三(303)，每个所述连接杆三(303)的侧壁分别与连接板(302)的侧壁转动连接，每个所述连接杆三(303)远离双轴电机(13)的一端转动连接有U形板(304)，所述U形板(304)的底部中轴处固定连接有螺纹杆一(305)，所述螺纹杆一(305)外壁设置有调节装置(306)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，其特征在于：所述调节装置(306)包括固定连接在升降柱(301)底部下壁的装置台(307)，所述装置台(307)远离升降柱(301)的一侧上壁转动连接有蜗轮一(308)，所述蜗轮一(308)套设在螺纹杆一(305)的外壁，所述蜗轮一(308)外壁啮合有蜗杆一(309)，所述蜗杆一(309)远离升降柱(301)的一端滑动贯穿底座(1)的侧壁，所述装置台(307)的底部下壁固定连接有螺纹杆二(310)，所述螺纹杆二(310)外壁套设有蜗轮二(311)，所述蜗轮二(311)远离装置台(307)的一端与底座(1)的底部上壁转动连接，所述蜗轮二(311)的外壁啮合有蜗杆二(312)，所述蜗杆二(312)靠近蜗杆一(309)的一端滑动贯穿底座(1)的侧壁，所述蜗杆二(312)远离蜗杆一(309)的一端与底座(1)的内壁转动连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机机壳用打磨装置，其特征在于：所述底座(1)远离护壳(11)的一端设置有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括滑动连接在底座(1)顶部上壁的移动台一(401)，所述底座(1)顶部上壁的中轴两侧分别固定连接有滑轨一(402)，所述滑轨一(402)外壁与移动台一(401)的内壁滑动连接，所述移动台一(401)的顶部上壁滑动连接有移动台二(403)，所述移动台一(401)的顶部上壁固定连接有滑轨二(404)，所述移动台二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传伟，陈鹏程，张福申，
申请(专利权)人：徐州安邦信汽车电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：