一种离心式离合器组装用壳体对位对接装置制造方法及图纸

技术编号:38469680 阅读:24 留言:0更新日期:2023-08-11 14:46
本发明专利技术涉及离合器加工技术领域,具体为一种离心式离合器组装用壳体对位对接装置,包括底座、设置在底座顶部的L型座、设置在L型座前端的第一固定盘、设置在第一固定盘前端的第二固定盘、设置在第二固定盘前端的转动盘、设置在转动盘前端的支撑杆和设在转动盘前端且位于支撑杆上方的定位对位杆。本发明专利技术通过离合器压盘件和离合器片件依次套设在螺母套筒上之后,通过快速锁定组件扭动螺杆盘旋转运动,并使得螺母套筒发生水平移动,进而使得挤压块挤压在离合器片件内圈,提高离合器压盘件和离合器片件的稳固性,无需对其一一安装,之后再通过推动组件将离合器组装件沿着支撑杆上移动,提高对离合器组装件的对接效率。提高对离合器组装件的对接效率。提高对离合器组装件的对接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种离心式离合器组装用壳体对位对接装置


[0001]本专利技术涉及离合器加工
,具体为一种离心式离合器组装用壳体对位对接装置。

技术介绍

[0002]离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件,通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件,离心式离合器组装用壳体指的是将离心式离合器所需的各个部件固定在一起的壳体,壳体通常由金属材料制成,具有特定的形状和尺寸,以容纳离合器的各个部件并确保部件其正确的安装和运转。
[0003]现有的对离心式离合器组装用壳体对位对接装置使用过程中存在以下缺陷:通常情况下,通过人工将支撑杆插入壳体的中央位置处,然后将离合器组装的部件插入支撑杆上以及壳体上的定位销上穿过,由于离合器的组装部件重量过大,需要人工将其搬运对接,然后通过螺栓对壳体和离合器组装部件进行固定,在对离合器组装部件安装过程中,具体是通过安装离合器片之后,然后再通过对离合器压盘进行组装,但是通过人工一一对离合器组装对接在壳体上需要大量的劳动力和时间,其次组装过程中还需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离心式离合器组装用壳体对位对接装置,包括底座(1);设置在底座(1)顶部的L型座(2);设置在L型座(2)前端的第一固定盘(5)、设置在第一固定盘(5)前端的第二固定盘(51)、设置在第二固定盘(51)前端的转动盘(52);设置在转动盘(52)前端的支撑杆(6)和设在转动盘(52)前端且位于支撑杆(6)上方的定位对位杆(7);其特征在于:所述支撑杆(6)和定位对位杆(7)上套设有离合器组装件,所述离合器组装件包括从后到前套设在支撑杆(6)上的离合器压盘件(8)和离合器片件(81);所述底座(1)和L型座(2)之间设置有用于对L型座(2)调节移动的第一对位组件(3);所述L型座(2)和第一固定盘(5)之间设置有用于对第一固定盘(5)调节移动的第二对位组件(4);所述第一固定盘(5)上设置有用于对第二固定盘(51)推动的推压组件;所述支撑杆(6)上设有对离合器组装件进行控制的快速锁定组件(61);所述转动盘(52)上设置有用于对定位对位杆(7)调节移动的对位调节组件(9);所述第二固定盘(51)上设置有对转动盘(52)角度调节的角度调节组件(10);所述支撑杆(6)上设置有对驱动离合器组装件移动的推动组件(11)。2.根据权利要求1所述的壳体对位对接装置,其特征在于:所述第一对位组件(3)包括螺纹连接在底座(1)的后端顶部的第一调节杆(31),所述底座(1)的顶部开设有第一联动槽,所述第一联动槽内的左端上横向转动连接有与第一调节杆(31)固定连接的第一蜗杆(32),所述第一联动槽的左侧壁转动连接有与第一蜗杆(32)相啮合的第一涡轮(33),所述第一涡轮(33)的右端安装有第一丝杆(34),所述第一丝杆(34)远离第一涡轮(33)的一端在第一联动槽右端侧壁上转动连接,所述第一丝杆(34)的中部螺纹连接有第一移动块(35),所述第一移动块(35)在第一联动槽内相适配,所述第一蜗杆(32)在L型座(2)的底部中部固定连接。3.根据权利要求1所述的壳体对位对接装置,其特征在于:所述第二对位组件(4)包括螺纹连接在L型座(2)的垂直端上的第二调节杆(41),所述L型座(2)的垂直端中部开设有第二联动槽,所述L型座(2)位于第二联动槽的前端开设有与第二联动槽相连通的T型槽,所述第二调节杆(41)的一端转动穿过第二联动槽内安装有第二蜗杆,所述第二蜗杆远离第二调节杆(41)的一端在第二联动槽的右端上转动连接,所述第二联动槽内竖向转动连接有第二丝杆(43),所述第二丝杆(43)的底端上安装有与第二蜗杆螺纹连接的第二涡轮(42),所述第二丝杆(43)的底部螺纹连接有与第二联动槽相适配的第二移动块(44),所述第二移动块(44)的前端安装有与T型槽相适配的T型座(45),所述T型座(45)在第二固定盘(51)的后端上固定连接。4.根据权利要求3所述的壳体对位对接装置,其特征在于:所述推压组件包括安装在第一固定盘(5)和第二固定盘(51)之间的多个压缩弹簧伸缩杆(520),多个压缩弹簧伸缩杆(520)呈环形阵列分布设置,所述第一固定盘(5)的左端侧壁上安装有一对固定立板(521),一对所述固定立板(521)远离第一固定盘(5)的一端转动连接有转动件(522),所述第二固定盘(51)靠近第一固定盘(5)的一侧面安装有一对限位块(523),所述限位块(523)内开设
有导向槽,所述转动件(522)靠近第二固定盘(51)的一端安装有在导向槽内滑动连接的第一限位杆(524),位于顶部的所述固定立板(521)上设置有用于对转动件(522)锁扣的锁扣组件(12)。5.根据权利要求3所述的壳体对位对接装置,其特征在于:所述快速锁定组件(61)包括套设在支撑杆(6)上滑动连接的轴承座(611),所述支撑杆(6)的外侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:周佼王梓伊
申请(专利权)人:常州鼎森传动科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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