一种抗油污的塑料油箱及其制备方法技术

本发明专利技术属于塑料油箱制造领域，涉及一种抗油污的塑料油箱及其制备方法。本发明专利技术在塑料油箱表面添加一层防粘涂层，利用六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂中的烷氧基与体系中的羟基经热固化交联，并且通过添加多聚磷酸盐改性三聚氰胺树脂中极性基团的加入，能够在分子链之间互相交联，两者结合不仅能够提高了涂层结合力，而且最后再经固化处理大大加强了塑料油箱的防油性液体黏附能力。油性液体黏附能力。

【技术实现步骤摘要】
一种抗油污的塑料油箱及其制备方法


[0001]本专利技术属于塑料油箱制造领域，涉及一种抗油污的塑料油箱及其制备方法。

技术介绍

[0002]液压动力单元是一种以受压为工作介质进行能量传递，转换和控制的传动。现有市场上的液压元件动力箱为金属油箱，此产品结构稳定，抗冲压性能优异，但金属表面容易被腐蚀，产品使用寿命短，原料成本昂贵，加工复杂，表面处理多为普通喷漆，长时间置于潮湿、阴暗环境中，易生锈，第五采用冲压、焊接、喷漆工艺，生产流程比塑料油箱多，成本高于塑料油箱，塑料材质的油箱，解决了原料成本昂贵的弊端，且加工简便，但是普遍硬度不够，柔韧性不强，成型的产品容易过硬导致破裂，部分产品硬度不够，不好定型，而且存在阻燃性能低下，防油性液体黏附能力也存在不足。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种具有良好防油性液体黏附能力的抗油污的塑料油箱。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0005]一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱，塑料油箱包括塑料油箱本体及本体内表面的防粘涂层，防粘涂层的原料按重量份数计包括：10
‑
15份聚乙烯醇、1
‑
5份三聚氰胺甲醛树脂、1
‑
2份磷酸盐改性的三聚氰胺树脂、2
‑
3份硅氧烷、180
‑
200份N,N
‑
二甲基乙酰胺、3
‑
5份丙酮。
[0006]在上述的一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱中，甲醛树脂为六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂。
[0007]在上述的一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱中，磷酸盐改性的三聚氰胺树脂通过摩尔比1:(3
‑
5):(0.3
‑
0.4)的三聚氰胺、甲醛、改性磷酸盐制备而成。
[0008]在上述的一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱中，改性磷酸盐为三聚磷酸钠。
[0009]在上述的一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱中，硅氧烷为单羟基聚二甲基硅氧烷。
[0010]在上述的一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱中，塑料油箱本体为聚丙烯。
[0011]本专利技术还提供了上述一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱的制备方法，所述方法包括如下步骤：
[0012]S1、称上述原料；
[0013]S2、将聚乙烯醇溶解于N,N
‑
二甲基乙酰胺中得分散液；
[0014]S3、将丙酮和N,N
‑
二甲基乙酰胺进行混合后加入硅氧烷和甲醛树脂得混合液，加入对甲苯磺酸均匀搅拌，然后依次加入分散液和磷酸盐改性的三聚氰胺树脂得到防粘涂料；
[0015]S4、将防粘涂料涂布于塑料油箱内表面进行固化处理。
[0016]在上述一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱的制备方法中，步骤S2中分散液浓度为8
‑
10wt％。
[0017]在上述一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱的制备方法中，步骤S3对甲苯磺酸添加量为混合液质量的1
‑
2％。
[0018]在上述一种低防油性液体黏附能力的塑料油箱的制备方法中，S4固化处理温度为100
‑
125℃，时间为5
‑
8h。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术在塑料油箱表面添加一层防粘涂层，利用六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂中的烷氧基与体系中的羟基经热固化交联，并且通过添加多聚磷酸盐改性三聚氰胺树脂中极性基团的加入，能够在分子链之间互相交联，两者结合不仅能够提高了涂层结合力，而且最后再经固化处理大大加强了塑料油箱的防油性液体黏附能力。
具体实施方式
[0020]以下是本专利技术的具体实施例，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0021]实施例1：
[0022]S1：配制原料：12份聚乙烯醇、3份六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂、1份磷酸盐改性的三聚氰胺树脂、2份单羟基聚二甲基硅氧烷、160份N,N
‑
二甲基乙酰胺、4份丙酮，其中磷酸盐改性的三聚氰胺树脂通过摩尔比1:3:0.4的三聚氰胺、甲醛、改性磷酸盐制备而成；
[0023]S2、将聚乙烯醇溶解于N,N
‑
二甲基乙酰胺中得浓度为9wt％的分散液；
[0024]S3、将丙酮和N,N
‑
二甲基乙酰胺进行混合后加入单羟基聚二甲基硅氧烷和六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂得混合液，加入混合液质量1％的对甲苯磺酸均匀搅拌，然后依次加入分散液和磷酸盐改性的三聚氰胺树脂得到防粘涂料；
[0025]S4、将防粘涂料涂布于聚丙烯塑料油箱内表面，最后在120℃下进行固化处理6h。
[0026]实施例2：
[0027]S1：配制原料：10份聚乙烯醇、1份六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂、1份磷酸盐改性的三聚氰胺树脂、2份单羟基聚二甲基硅氧烷、150份N,N
‑
二甲基乙酰胺、3份丙酮，其中磷酸盐改性的三聚氰胺树脂通过摩尔比1:3:0.3的三聚氰胺、甲醛、改性磷酸盐制备而成；
[0028]S2、将聚乙烯醇溶解于N,N
‑
二甲基乙酰胺中得浓度为8wt％的分散液；
[0029]S3、将丙酮和N,N
‑
二甲基乙酰胺进行混合后加入单羟基聚二甲基硅氧烷和六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂得混合液，加入混合液质量1％的对甲苯磺酸均匀搅拌，然后依次加入分散液和磷酸盐改性的三聚氰胺树脂得到防粘涂料；
[0030]S4、将防粘涂料涂布于聚丙烯塑料油箱内表面，最后在100℃下进行固化处理5h。
[0031]实施例3：
[0032]S1：配制原料：15份聚乙烯醇、5份六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂、2份磷酸盐改性的三聚氰胺树脂、3份单羟基聚二甲基硅氧烷、200份N,N
‑
二甲基乙酰胺、5份丙酮，其中磷酸盐改性的三聚氰胺树脂通过摩尔比1:5:0.4的三聚氰胺、甲醛、改性磷酸盐制备而成；
[0033]S2、将聚乙烯醇溶解于N,N
‑
二甲基乙酰胺中得浓度为10wt％的分散液；
[0034]S3、将丙酮和N,N
‑
二甲基乙酰胺进行混合后加入单羟基聚二甲基硅氧烷和六甲醚
化三聚氰胺甲醛树脂得混合液，加入混合液质量2％的对甲苯磺酸均匀搅拌，然后依次加入分散液和磷酸盐改性的三聚氰胺树脂得到防粘涂料；
[0035]S4、将防粘涂料涂布于聚丙烯塑料油箱内表面，最后在125℃下进行固化处理8h。
[0036]实施例4：
[0037]与实施例1的区别，仅在于，三聚氰胺甲醛树脂为丁醚化三聚氰胺树脂。
[0038]对比例1：
[0039]与实施例1的区别，仅在于，未添加三聚氰胺甲醛树脂。
[0040]对比例2：
[0041]与实施例1的区别，仅在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗油污的塑料油箱，其特征在于，塑料油箱包括塑料油箱本体及本体内表面的防粘涂层，防粘涂层的原料按重量份数计包括：10
‑
15份聚乙烯醇、1
‑
5份三聚氰胺甲醛树脂、1
‑
2份磷酸盐改性的三聚氰胺树脂、2
‑
3份硅氧烷、150
‑
200份N,N
‑
二甲基乙酰胺、3
‑
5份丙酮。2.根据权利要求1所述的一种抗油污的塑料油箱，其特征在于，三聚氰胺甲醛树脂为六甲醚化三聚氰胺甲醛树脂。3.根据权利要求2所述的一种抗油污的塑料油箱，其特征在于，磷酸盐改性的三聚氰胺树脂通过摩尔比1:(3
‑
5):(0.3
‑
0.4)的三聚氰胺、甲醛、改性磷酸盐制备而成。4.根据权利要求3所述的一种抗油污的塑料油箱，其特征在于，改性磷酸盐为三聚磷酸钠。5.根据权利要求1所述的一种抗油污的塑料油箱，其特征在于，硅氧烷为单羟基聚二甲基硅氧烷。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉祥，黄国振，林芝球，
申请(专利权)人：宁波东海塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：