一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，支撑块定位套和加载支撑块，支撑块定位套、加载支撑块、压紧螺母与活塞杆连接，加载支撑块的右端开设有第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内螺接有定位杆，定位杆上的螺纹螺距为作动筒壳体的安装孔内安装的弹簧顶座上的螺纹螺距的两倍，定位杆下端的第三通孔内套设有定位滑套，第三通孔内上端顶压有平衡弹簧，平衡弹簧的下端顶压在定位滑套上端内，与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：同步转动定位杆与弹簧顶座，平衡弹簧能够同步施加与弹簧弹力大小相同的随动载荷，进而使弹簧的力被抵消，使同步开口扳手的转动，对弹簧顶座的拆装方便快速，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法


[0001]本专利技术涉及飞机部件修理
，具体为一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法。

技术介绍

[0002]内侧扰流板作动筒安装在飞机的机翼部位，他的作用是在空中配合副翼调整飞机姿态、飞机落地时起到减速作用。
[0003]在修理内侧扰流板作动筒时，需要拆装壳体上的弹簧座，弹簧座螺纹安装在安装孔内，其内部还设置有压缩状态的弹簧，由于弹簧的弹力十分大，因此在拆装时需要克服弹簧力，至少需要两名工作者配合安装，分别按压弹簧座以及转动弹簧座，不仅安装困难，费时费力，并且在安装时由于弹簧座受力不均，很容易造成安装孔内的螺纹损伤，影响修理质量，为此，我们提出一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，包括支撑块定位套和加载支撑块，所述支撑块定位套套在全部伸出作动筒壳体的活塞杆外，所述加载支撑块的左端开设有定位孔，所述定位孔套在支撑块定位套上端的活塞杆外，所述活塞杆上端的螺栓杆头上螺接有压紧螺母，所述压紧螺母压在加载支撑块上表面，加载支撑块上还设置有两个定位平面，将加载支撑块的位置固定；所述加载支撑块的右端开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内螺接有上端为阶梯型的定位杆，所述定位杆上的螺纹螺距为作动筒壳体的安装孔内安装的弹簧顶座上的螺纹螺距的两倍，确保每转动一圈定位杆在垂直方向的位移是弹簧顶座的两倍，所述定位杆的底端位置为六角型，所述定位杆的上端开设有第一通孔，所述第一通孔下端开设有孔径减小的第二通孔，所述第二通孔下端开设有孔径增大的第三通孔，所述第三通孔内套设有定位滑套，定位滑套能够在第三通孔内上下位移，所述定位滑套底部开设有定位凹槽，所述定位凹槽上端开设有贯穿的第二螺纹通孔，所述第三通孔上端顶压有平衡弹簧，所述平衡弹簧规格与作动筒壳体的安装孔内的弹簧相同，所述平衡弹簧的下端顶压在定位滑套上端内，所述第一通孔内设置有连接螺栓头部，所述连接螺栓向下穿过第二通孔、第三通孔后与第二螺纹通孔螺纹连接，所述定位凹槽压在作动筒壳体的弹簧顶座上端，使弹簧顶座被固定牢固；
[0006]所述定位杆底端的六角型杆体外连接有同步开口扳手，所述同步开口扳手下端设置有下连体，所述下连体连接在六角型的弹簧顶座上端外表面。
[0007]优选的，所述第三通孔内上端设置有平面轴承，所述平衡弹簧上端顶压在平面轴承上，平面轴承能够使平衡弹簧稳定转动。
[0008]优选的，位于所述定位凹槽内的连接螺栓端部螺接有固定螺母，使连接螺栓的下
端被固定在定位凹槽内。
[0009]本专利技术要解决的另一技术问题是提供一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件的使用方法，包括如下步骤：
[0010]在拆卸时：
[0011]S1：将作动筒壳体的活塞杆调整至完全伸出位，将支撑块定位套、加载支撑块左端的定位孔依次套在活塞杆上，使第一螺纹通孔下端正对作动筒壳体上的安装孔；
[0012]S2：将定位杆、定位滑套、连接螺栓、平衡弹簧组装好之后将定位杆螺纹连接进第一螺纹通孔内；向下转动使定位杆的阶梯水平面与加载支撑块上端的一个定位面保持水平位置一致，此时弹簧与平衡弹簧同时处于最大压缩状态；再将压紧螺母拧紧；
[0013]S3：将同步开口扳手上端咬在定位杆底端的六角型杆体外，同时同步开口扳手下端的下连体咬在六角型的弹簧顶座上端外表面；
[0014]S4：转动同步开口扳手，使弹簧顶座与定位杆同步向上移动，由于定位杆的螺纹螺距为弹簧顶座螺纹螺距的两倍，因此当弹簧顶座向上移动一个单位时，定位杆向上移动两个单位，即定位杆相对弹簧顶座向上移动一个单位，因此，弹簧和平衡弹簧各伸长一个单位量；因此，在转动的过程中弹簧向上的压力与平衡弹簧向下的载荷始终相同，能够相互抵消，使得开口扳手的转动十分轻松，简单方便，省时省力。
[0015]在安装时：
[0016]S5：安装固定加载支撑块后，将定位杆、定位滑套、连接螺栓、平衡弹簧组装好之后将定位杆螺纹连接进第一螺纹通孔内；
[0017]S6：将弹簧顶座螺纹连接进作动筒壳体上的安装孔内，再向下转动使定位杆的阶梯水平面与加载支撑块上端的另一个定位面保持水平位置一致，此时弹簧与平衡弹簧都处于长度正常状态；
[0018]S7：使用同步开口扳手及下连体同时转动弹簧顶座和定位杆，使弹簧顶座与定位杆同步向下移动，同理，在转动的过程中弹簧向上的压力与平衡弹簧向下的载荷始终相同，能够相互抵消，使得开口扳手的转动十分轻松，简单方便，省时省力。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]在拆装弹簧座时，通过将作动筒壳体的活塞杆调整至完全伸出位，并将支撑块定位套、加载支撑块、压紧螺母安装，巧妙的借助了作动筒本体的零部件作为定位连接件，将拆装组件的位置安装固定牢固；
[0021]同时，在对弹簧顶座进行拆装时，通过同步开口扳手的连接，使定位杆、定位滑套以及弹簧顶座同步上下移动，以及定位杆上的螺纹螺距为作动筒壳体的安装孔内安装的弹簧顶座上的螺纹螺距的两倍的精巧设计，使平衡弹簧与弹簧的长度动态保持一致，进而使平衡弹簧能够同步施加与弹簧弹力大小相同的随动载荷，进而使弹簧的力被抵消，使同步开口扳手的转动，对弹簧顶座的拆装方便快速，省时省力。
附图说明
[0022]图1为本专利技术弹簧座拆卸前状态的结构剖视图；
[0023]图2为本专利技术弹簧座安装前状态的结构剖视图；
[0024]图3为本专利技术内侧扰流板作动筒的立体图；
[0025]图4为本专利技术内侧扰流板作动筒内弹簧座的结构剖视图；
[0026]图5为本专利技术内侧扰流板作动筒的活塞杆的俯视图。
[0027]图中：1、作动筒壳体，101、安装孔，11、活塞杆，12、螺栓杆头，13、弹簧，14、弹簧顶座，2、支撑块定位套，3、加载支撑块，301、定位孔，
[0028]302、第一螺纹通孔，4、压紧螺母，5、定位杆，501、第一通孔，502、第二通孔，503、第三通孔，51、平面轴承，6、定位滑套，601、第二螺纹通孔，602、定位凹槽，7、连接螺栓，71、固定螺母，8、平衡弹簧，9、同步开口扳手，91、下连体。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]参见图1
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5，一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，包括支撑块定位套2和加载支撑块3，所述支撑块定位套2套在全部伸出作动筒壳体1的活塞杆11外，所述加载支撑块3的左端开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，包括支撑块定位套(2)和加载支撑块(3)，其特征在于：所述支撑块定位套(2)套在全部伸出作动筒壳体(1)的活塞杆(11)外，所述加载支撑块(3)的左端开设有定位孔(301)，所述定位孔(301)套在支撑块定位套(2)上端的活塞杆(11)外，所述活塞杆(11)上端的螺栓杆头(12)上螺接有压紧螺母(4)，所述压紧螺母(4)压在加载支撑块(3)上表面；所述加载支撑块(3)的右端开设有第一螺纹通孔(302)，所述第一螺纹通孔(302)内螺接有上端为阶梯型的定位杆(5)，所述定位杆(5)上的螺纹螺距为作动筒壳体(1)的安装孔(101)内安装的弹簧顶座(14)上的螺纹螺距的两倍，所述定位杆(5)的底端位置为六角型，所述定位杆(5)的上端开设有第一通孔(501)，所述第一通孔(501)下端开设有孔径减小的第二通孔(502)，所述第二通孔(502)下端开设有孔径增大的第三通孔(503)，所述第三通孔(503)内套设有定位滑套(6)，所述定位滑套(6)底部开设有定位凹槽(602)，所述定位凹槽(602)上端开设有贯穿的第二螺纹通孔(601)，所述第三通孔(503)上端顶压有平衡弹簧(8)，所述平衡弹簧(8)规格与作动筒壳体(1)的安装孔(101)内的弹簧(13)相同，所述平衡弹簧(8)的下端顶压在定位滑套(6)上端内，所述第一通孔(501)内设置有连接螺栓(7)头部，所述连接螺栓(7)向下穿过第二通孔(502)、第三通孔(503)后与第二螺纹通孔(601)螺纹连接，所述定位凹槽(602)压在作动筒壳体(1)的弹簧顶座(14)上端；所述定位杆(5)底端的六角型杆体外连接有同步开口扳手(9)，所述同步开口扳手(9)下端设置有下连体(91)，所述下连体(91)连接在六角型的弹簧顶座(14)上端外表面。2.根据权利要求1所述的一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，其特征在于：所述第三通孔(503)内上端设置有平面轴承(51)，所述平衡弹簧(8)上端顶压在平面轴承(51)上。3.根据权利要求1所述的一种内侧扰流板作动筒弹簧座拆装组件及使用方法，其特征在于：位于所述定位凹槽(602)内的连接螺栓(7)端部螺接有固定螺母(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙若松，惠昭鼎，李海峰，张弼君，李仲秋，张桦冰，
申请(专利权)人：沈阳北方飞机维修有限公司，
类型：发明
国别省市：