一种电池冷却方法、装置及车辆制造方法及图纸

本申请涉及新能源汽车的电池技术领域，尤其是涉及一种电池冷却方法、装置及车辆，所述方法包括：采集当前环境温度；采集当前最高单体电池温度和/或当前整车电耗；获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数；将所述当前环境温度和所述当前最高单体电池温度输入所述第一拟合函数，和/或，将所述当前环境温度和所述当前整车电耗输入所述第二拟合函数，得到对应数值的当前目标冷却温度；按照所述当前目标冷却温度冷却电池。采用本方法能够改善固定的目标冷却温度难以适用各种驾驶工况的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种电池冷却方法、装置及车辆


[0001]本申请涉及新能源汽车的电池
，特别是涉及一种电池冷却方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]新能源汽车的电池主要是由化学能转换为电能，再由电能转换为动能。在能量转换过程中所产生的热能无法及时释放时，将会造成电池周边温度大幅度升高。这会造成电池处于高温状态下，导致电池的稳定性降低，进而缩短电池的使用寿命。因此，对电池进行冷却是非常必要的。
[0003]目前，根据电池的放电能力和寿命设定目标冷却温度，且为了覆盖极限工况的影响，该目标冷却温度一般会冗余设置；然后在电池温度升高需要冷却时启动冷却系统，当电池温度冷却到该目标冷却温度后关闭冷却系统。
[0004]然而，目标冷却温度相对固定，难以适用各种驾驶工况，例如，短途非激烈驾驶的低速工况。在低速驾驶工况下，适当提升目标冷却温度不仅对电池寿命及行车安全影响不大，而且还可以减少电池能耗。

技术实现思路

[0005]基于此，提供一种电池冷却方法、装置及车辆，改善固定的目标冷却温度难以适用各种驾驶工况的现象。
[0006]第一方面，提供一种电池冷却方法，所述方法包括：
[0007]采集当前环境温度；
[0008]采集当前最高单体电池温度和/或当前整车电耗；
[0009]获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数；
[0010]将所述当前环境温度和所述当前最高单体电池温度输入所述第一拟合函数，和/或，将所述当前环境温度和所述当前整车电耗输入所述第二拟合函数，得到对应数值的当前目标冷却温度；
[0011]按照所述当前目标冷却温度冷却电池。
[0012]结合第一方面，在第一方面的第一种可实施方式中，在所述获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数的步骤之前，还包括：
[0013]在N次样本工况下，获取所述电池对应的N组样本环境温度和样本目标冷却温度，其中，N为大于或等于2的整数，所述样本工况包括低速工况、中速工况和高速工况；
[0014]在N次所述样本工况下，获取所述电池对应的N个样本最高单体电池温度和/或样本整车电耗；
[0015]基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本最高单体电池温度进行数据拟合，得到所述第一拟合函数；
[0016]和/或，基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本整
车电耗进行数据拟合，得到所述第二拟合函数。
[0017]结合第一方面的第一种可实施方式，在第一方面的第二种可实施方式中，所述基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本最高单体电池温度进行数据拟合，得到所述第一拟合函数的步骤，包括：
[0018]构建最高单体电池温度与环境温度、目标冷却温度之间的第一初始拟合函数；
[0019]将在同一次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度，以及样本最高单体电池温度，输入所述第一初始拟合函数，得到对应的第一预处理拟合函数；
[0020]基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一损失函数；
[0021]对所述第一损失函数计算极小值，得到第一拟合参数的数值；
[0022]将所述第一拟合参数的数值输入所述第一初始拟合函数，得到所述第一拟合函数。
[0023]结合第一方面的第二种可实施方式，在第一方面的第三种可实施方式中，所述基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一损失函数的步骤，包括：
[0024]基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一初始损失函数；
[0025]根据N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，生成第一样本矩阵；
[0026]根据N个所述样本最高单体电池温度，生成第二样本矩阵；
[0027]根据所述第一样本矩阵和所述第二样本矩阵，对所述第一初始损失函数进行简化，得到所述第一损失函数。
[0028]结合第一方面的第二种可实施方式或第三种可实施方式，在第一方面的第四种可实施方式中，所述第一预处理拟合函数的数学表达包括：
[0029][0030]为第i次所述样本工况下获取的样本最高单体电池温度，为所述第一拟合参数的转置矩阵，x
i
为第i次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度所对应的列矩阵。
[0031]结合第一方面的第四种可实施方式，在第一方面的第五种可实施方式中，所述第一初始损失函数的数学表达包括：
[0032][0033]L
10
为第一损失值，N为所述样本工况的总次数，y
i
为在第i次所述样本工况下获取的样本最高单体电池温度；
[0034]所述第一损失函数的数学表达包括：
[0035][0036]L1为所述第一损失值，Y为所述第二样本矩阵，X为所述第一样本矩阵，ω1为所述第一拟合参数，T用于指示矩阵转置计算。
[0037]结合第一方面的第一种可实施方式，在第一方面的第六种可实施方式中，所述基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本整车电耗进行数据拟
合，得到所述第二拟合函数的步骤，包括：
[0038]构建整车电耗与环境温度、目标冷却温度之间的第二初始拟合函数；
[0039]将在同一次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度，以及样本整车电耗，输入所述第二初始拟合函数，得到对应的第二预处理拟合函数；
[0040]基于N次所述样本工况所对应的第二预处理拟合函数，获得第二损失函数；
[0041]对所述第二损失函数计算极小值，得到第二拟合参数的数值；
[0042]将所述第二拟合参数的数值输入所述第二初始拟合函数，得到所述第二拟合函数。
[0043]结合第一方面的第六种可实施方式，在第一方面的第七种可实施方式中，所述基于N次所述样本工况所对应的第二预处理拟合函数，获得第二损失函数的步骤，包括：
[0044]基于N次所述样本工况所对应的第二预处理拟合函数，获得第二初始损失函数；
[0045]根据N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，生成第一样本矩阵；
[0046]根据N个所述样本整车电耗，生成第三样本矩阵；
[0047]根据所述第一样本矩阵和所述第三样本矩阵，对所述第二初始损失函数进行简化，得到所述第二损失函数。
[0048]结合第一方面的第六种可实施方式，在第一方面的第七种可实施方式中，所述第二预处理拟合函数的数学表达包括：
[0049][0050]为第i次所述样本工况下获取的样本整车电耗，为所述第二拟合参数的转置矩阵，x
i
为第i次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度所对应的列矩阵。
[0051]结合第一方面的第八种可实施方式，在第一方面的第九种可实施方式中，所述第二初始损失函数的数学表达包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池冷却方法，其特征在于，包括：采集当前环境温度；采集当前最高单体电池温度和/或当前整车电耗；获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数；将所述当前环境温度和所述当前最高单体电池温度输入所述第一拟合函数，和/或，将所述当前环境温度和所述当前整车电耗输入所述第二拟合函数，得到对应数值的当前目标冷却温度；按照所述当前目标冷却温度冷却电池。2.根据权利要求1所述的电池冷却方法，其特征在于，在所述获取预先构建的第一拟合函数和/或第二拟合函数的步骤之前，还包括：在N次样本工况下，获取所述电池对应的N组样本环境温度和样本目标冷却温度，其中，N为大于或等于2的整数，所述样本工况包括低速工况、中速工况和高速工况；在N次所述样本工况下，获取所述电池对应的N个样本最高单体电池温度和/或样本整车电耗；基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本最高单体电池温度进行数据拟合，得到所述第一拟合函数；和/或，基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本整车电耗进行数据拟合，得到所述第二拟合函数。3.根据权利要求2所述的电池冷却方法，其特征在于，所述基于N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，以及N个所述样本最高单体电池温度进行数据拟合，得到所述第一拟合函数的步骤，包括：构建最高单体电池温度与环境温度、目标冷却温度之间的第一初始拟合函数；将在同一次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度，以及样本最高单体电池温度，输入所述第一初始拟合函数，得到对应的第一预处理拟合函数；基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一损失函数；对所述第一损失函数计算极小值，得到第一拟合参数的数值；将所述第一拟合参数的数值输入所述第一初始拟合函数，得到所述第一拟合函数。4.根据权利要求3所述的电池冷却方法，其特征在于，所述基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一损失函数的步骤，包括：基于N次所述样本工况所对应的第一预处理拟合函数，获得第一初始损失函数；根据N组所述样本环境温度和所述样本目标冷却温度，生成第一样本矩阵；根据N个所述样本最高单体电池温度，生成第二样本矩阵；根据所述第一样本矩阵和所述第二样本矩阵，对所述第一初始损失函数进行简化，得到所述第一损失函数。5.根据权利要求3或4所述的电池冷却方法，其特征在于，所述第一预处理拟合函数的数学表达包括：数学表达包括：为第i次所述样本工况下获取的样本最高单体电池温度，为所述第一拟合
参数的转置矩阵，x
i
为第i次所述样本工况下获取的一组样本环境温度和样本目标冷却温度所对应的列矩阵。6.根据权利要求5所述的电池冷却方法，其特征在于，所述第一初始损失函数的数学表达包括：L
10
为第一损失值，N为所述样本工况的总次数，y
i
为在第i次所述样本工况下获取的样本最高单体电池温度；所述第一损失函数...

【专利技术属性】
技术研发人员：文浩懿，郑登磊，何勇，孔鹏，贺亮，温方勇，黎学勤，
申请(专利权)人：成都赛力斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：