新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法，属于新能源汽车多合一电驱电磁兼容技术领域，包括：供电系统，包括用于给待测多合一电驱进行高压供电的高压直流稳压电源系统以及用于低压供电的低压直流稳压电源系统；测量系统，用于对多合一辐射发射噪声进行测量；激励和检测系统，用于与暗室内待测多合一电驱的控制信号连接；测功机系统，用于控制待测多合一电驱的转速和扭矩；待测多合一电驱系统应放置在非导电、低相对介电常数材料上，低相对介电常数材料位于电波暗室的参考接地金属面上。该发明专利技术可实现对多合一电驱不同工况下的控制信号进行动态实时检测，有效降低测试时间，降低测试成本，提升测试效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法


[0001]本专利技术属于新能源汽车多合一电驱电磁兼容
，具体涉及一种新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车多以三合一电驱为主流，多合一电驱正在逐渐发展，与传统三合一电驱相比，多合一电驱电控内部额外集成高压三合一模块，电磁兼容特性更为复杂，辐射发射检测对于车辆运行安全性、稳定性以及可靠性有重要意义。
[0003]目前，多合一电驱辐射发射测试属于空白方向，因此，亟需提供一种新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的测试环境电磁底噪超标、信号不稳定等问题，本专利技术提供了一种新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法，可实现对多合一电驱进行辐射发射测试。
[0005]本专利技术通过如下技术方案实现：
[0006]新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，包括：
[0007]供电系统，包括用于给待测多合一电驱进行高压供电的高压直流稳压电源系统以及用于低压供电的低压直流稳压电源系统；
[0008]测量系统，用于对多合一辐射发射噪声进行测量；
[0009]激励和检测系统，用于与暗室内待测多合一电驱的控制信号连接；
[0010]测功机系统，用于控制待测多合一电驱的转速和扭矩；
[0011]待测多合一电驱系统应放置在非导电、低相对介电常数材料上，所述低相对介电常数材料位于电波暗室的参考接地金属面上。
[0012]进一步地，所述高压直流稳压电源系统包括：高压直流电源、电源线滤波器、高压电源线、附加屏蔽盒、两组高压稳定阻抗网络、两组负载、阻抗匹配网络及高压线束；其中，所述高压直流电源与所述电源线滤波器的输入端相连，所述电源线滤波器的输出端通过高压电源线的两个输出端分别与两组高压稳定阻抗网络的输入端相连，两组高压稳定阻抗网络的输出端分别与负载及阻抗匹配网络相连，最终通过高压线束与待测多合一电驱相连。
[0013]进一步地，所述高压直流电源设置在暗室外部；
[0014]所述电源线滤波器设置在暗室墙上；
[0015]所述高压电源线、两组高压稳定阻抗网络、两组负载、阻抗匹配网络设置在附加屏蔽盒内，附加屏蔽盒设置在参考接地金属面上；
[0016]所述高压线束设置在低相对介电常数材料上。
[0017]进一步地，所述低压直流稳压电源系统包括：低压直流电源、低压电源线、低压模拟负载、低压稳定阻抗网络、三组负载及低压线束；其中，所述低压直流电源的两输出端及
低压模拟负载分别通过低压电源线与三组低压稳定阻抗网络及负载相连，最终通过低压线束与待测多合一电驱相连。
[0018]进一步地，所述低压直流电源、低压电源线、低压模拟负载、低压稳定阻抗网络、三组负载设置在暗室内的参考接地金属平面上；
[0019]低压线束设置在低相对介电常数材料上。
[0020]进一步地，所述测量系统包括：测量设备、壁板连接器及天线；
[0021]测量设备设置在暗室外部，所述测量设备与设置在暗室墙上的壁板连接器的输入端相连，所述壁板连接器的输出端与天线相连。
[0022]进一步地，所述天线依据测试频段选取，包括杆天线、双锥天线、对数周期天线及喇叭天线。
[0023]进一步地，所述激励和检测系统包括：激励和检测设备、两个光电转换器；所述两个光电转换器包括第一光电转换器及第二光电转换器；第一光电转换器设置在暗室墙中，第二光电转换器设置在低相对介电常数裁量上；所述激励和检测设备设置在暗室外部，电信号通过第一光电转换器后转变为光信号并进入暗室，经过第二号光电转换器转换为电信号，从而激励并检测待测多合一电驱。
[0024]进一步地，所述测功机系统包括：测功机及穿墙轴；其中，测功机设置在暗室外部，与待测多合一电驱在暗室墙上的穿墙轴相连。
[0025]另一方面，本专利技术还提供了新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统的控制方法，具体包括如下步骤：
[0026]步骤S1、打开低压直流电源；
[0027]步骤S2、打开高压直流电源；
[0028]步骤S3、将高压直流电源的电压值设定为多合一电驱的额定值；
[0029]步骤S4、确认高压上电状态正常，器件功能正常；
[0030]步骤S5、依据工作模式选择性打开交流电源；
[0031]步骤S6、将测功机转速提升至工作模式要求值；
[0032]步骤S7、将多合一电驱扭距设定为工作模式要求值；
[0033]步骤S8、依据不同测试频段，连接测试天线，接受信号并记录；
[0034]步骤S9、将转速及扭距设定为0，关闭高压电源与低压电源。
[0035]与现有技术相比，本专利技术的优点如下：
[0036]本专利技术的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统及其控制方法，适用于新能源汽车用多合一电驱的辐射发射测试，可实现对多合一电驱不同工况下的控制信号进行动态实时检测，通过不同控制方法，最大限度涵盖多合一电驱所有工作状态，有效降低测试时间，降低测试成本，提升测试效率。同时，通过光电信号转换，有效解决测试环境电磁底噪超标、信号不稳定等问题。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0038]图1为本专利技术的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统的结构框图；
[0039]图2为本专利技术的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统的控制方法的流程示意图。
具体实施方式
[0040]为清楚、完整地描述本专利技术所述技术方案及其具体工作过程，结合说明书附图，本专利技术的具体实施方式如下：
[0041]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0042]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0043]在本说明书的描述中，参考术语“一个实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，其特征在于，包括：供电系统，包括用于给待测多合一电驱进行高压供电的高压直流稳压电源系统以及用于低压供电的低压直流稳压电源系统；测量系统，用于对多合一辐射发射噪声进行测量；激励和检测系统，用于与暗室内待测多合一电驱的控制信号连接；测功机系统，用于控制待测多合一电驱的转速和扭矩；待测多合一电驱系统应放置在非导电、低相对介电常数材料上，所述低相对介电常数材料位于电波暗室的参考接地金属面上。2.如权利要求1所述的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，其特征在于，所述高压直流稳压电源系统包括：高压直流电源、电源线滤波器、高压电源线、附加屏蔽盒、两组高压稳定阻抗网络、两组负载、阻抗匹配网络及高压线束；其中，所述高压直流电源与所述电源线滤波器的输入端相连，所述电源线滤波器的输出端通过高压电源线的两个输出端分别与两组高压稳定阻抗网络的输入端相连，两组高压稳定阻抗网络的输出端分别与负载及阻抗匹配网络相连，最终通过高压线束与待测多合一电驱相连。3.如权利要求2所述的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，其特征在于，所述高压直流电源设置在暗室外部；所述电源线滤波器设置在暗室墙上；所述高压电源线、两组高压稳定阻抗网络、两组负载、阻抗匹配网络设置在附加屏蔽盒内，附加屏蔽盒设置在参考接地金属面上；所述高压线束设置在低相对介电常数材料上。4.如权利要求1所述的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，其特征在于，所述低压直流稳压电源系统包括：低压直流电源、低压电源线、低压模拟负载、低压稳定阻抗网络、三组负载及低压线束；其中，所述低压直流电源的两输出端及低压模拟负载分别通过低压电源线与三组低压稳定阻抗网络及负载相连，最终通过低压线束与待测多合一电驱相连。5.如权利要求4所述的新能源汽车用多合一电驱辐射发射测试系统，其特征在于，所述低压直流电源、低压电源线、低压模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，卫守琦，刘雅靖，陈兴旺，杨军，雒立嘉，计恒新，高宏祥，刘晓宇，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：