泵体测试自动上料定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种泵体测试自动上料定位装置，包括搬运车、滑轨组件和升降定位组件，搬运车包括车架，车架上端固定设有左支撑板和右支撑板，左支撑板的上表面的前端固定设有限位顶块，左支撑板的上表面的左侧固定设有限位挡板，限位挡板的右侧固定设有滑轮导轨，限位挡板的后端固定设有插接件，插接件的前端设有旋转挡板，旋转挡板与插接件旋转连接。该装置能够实现泵体的自动上料，且可以精确固定待检测泵体，提高了测试的精度，提升了工作效率，节约了人力成本。了人力成本。了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
泵体测试自动上料定位装置


[0001]本专利技术涉及检测
，特别是涉及一种泵体测试自动上料定位装置。

技术介绍

[0002]三次元检测仪，又叫三坐标测量机、三次元检测仪、三维影像测量仪等，简称三坐标，是指在一个六面体的空间范围内，能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量仪或三次元。
[0003]在真空泵生产和使用过程中，采用非接触式三维测量方式进行快速精密的几何尺寸和形位公差的测量，已成为大家所接受的快速尺寸测量方式。因真空泵体积大且重量大，目前用于检测真空泵的三次元检测仪器存在如何自动上料、如何精确固定待检测泵体的问题。传统使用人工搬运的方式，往往会因为真空泵无法良好的固定和定位而造成操作时间过长、浪费大量人力资源的问题，若操作不当，则会损坏三次元检测仪器。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对以上三次元检测仪器在检测真空泵时，因使用人工搬运的方式，存在真空泵无法良好的固定和定位而造成操作时间过长、浪费大量人力资源的技术问题，和操作不当导致三次元检测仪器损坏的技术问题，提供一种泵体测试自动上料定位装置，该装置能够实现泵体的自动上料，且可以精确固定待检测泵体，提高了测试的精度，提升了工作效率，节约了人力成本。
[0005]为此，本专利技术的技术方案是，一种泵体测试自动上料定位装置，包括搬运车、滑轨组件和升降定位组件，搬运车包括车架，车架上端固定设有左支撑板和右支撑板，左支撑板的上表面的前端固定设有限位顶块，左支撑板的上表面的左侧固定设有限位挡板，限位挡板的右侧固定设有滑轮导轨，限位挡板的后端固定设有插接件，插接件的前端设有旋转挡板，旋转挡板与插接件旋转连接，右支撑板的上表面与左支撑板相对称的固定设有限位顶块、限位挡板、插接件和滑轮导轨，左右两个滑轮导轨的上方设有载物板，载物板的前侧面固定设有载物板把手，载物板的下表面设有定位孔；
[0006]滑轨组件包括滑轨固定板、滑轨左支撑板、滑轨右支撑板和控制开关，滑轨左支撑板、滑轨右支撑板、控制开关与滑轨固定板固定连接，滑轨左支撑板的上表面的左侧固定设有限位挡板，滑轨左支撑板的上表面的右侧固定设有滑轮导轨，滑轨右支撑板的上表面的右侧固定设有限位挡板，滑轨右支撑板的上表面的左侧固定设有滑轮导轨；
[0007]升降定位组件包括升降固定板、升降左支撑板和升降右支撑板，升降左支撑板和升降右支撑板分别位于升降固定板的上表面的左右两端，升降左支撑板通过气缸与升降固定板连接，气缸的缸体与升降固定板固定连接，气缸的活塞与升降左支撑板固定连接，升降固定板与升降左支撑板之间依次设有下导向座、导向杆和上导向座，下导向座与升降固定板固定连接，上导向座与升降左支撑板固定连接，下导向座与上导向座通过导向杆滑动连接，升降右支撑板和升降固定板的连接方式与升降左支撑板和升降固定板的连接方式相
同，升降左支撑板与升降右支撑板的内侧对称设有滑轮导轨，升降固定板的上表面设有定位组件，定位组件包括定位固定座，定位组件通过定位固定座与升降固定板固定连接，定位固定座的上端固定设有定位柱，定位柱的上端设有定位凸起。
[0008]优选地，定位孔和定位凸起的数量分别为3个。
[0009]优选地，定位孔和定位凸起的形状为半球形或者为圆锥形，定位孔和定位凸起的形状相匹配。
[0010]优选地，载物板与左支撑板、右支撑板之间设有缓冲气囊，缓冲气囊的侧面设有充气口和排气口。
[0011]优选地，缓冲气囊充气后的厚度为50
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100mm，排气口的内部设有排气阀，排气阀的数量为4个，4个排气阀分别位于缓冲气囊的四个侧面。
[0012]优选地，滑轨组件的数量为多个，控制开关与最外侧的一个滑轨固定板的上表面固定连接。
[0013]优选地，升降固定板的上表面的后端设有多个限位器。
[0014]优选地，下导向座包括导向底座，导向底座的上端设有固定环，固定环的中部设有横向切槽，固定环的上半部设有纵向切槽，纵向切槽与横向切槽相交，纵向切槽的两侧且位于固定环上半部设有锁紧螺孔。
[0015]优选地，车架的下端固定设有万向轮，万向轮的支架上设有刹车旋纽，车架的前侧固定设有车把手。
[0016]本专利技术的有益效果是，该装置通过搬运车进行泵体的装卸和搬运，通过缓冲气囊和限位结构设计保证了操作的便捷性和安全性，并通过滑轮导轨实现泵体的自动上料，通过升降定位组件、定位孔和定位凸起相配合的结构设计精确固定待检测泵体，提高了测试的精度，提升了工作效率，节约了人力成本。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的位于三次元工作台上的整体结构示意图；
[0018]图2是本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图3是图2的右视图；
[0020]图4是图2的左视图；
[0021]图5是图2的俯视图；
[0022]图6是图2的前视图；
[0023]图7是搬运车的结构示意图；
[0024]图8是图7的俯视图；
[0025]图9是图7的前视图；
[0026]图10是搬运车去掉载物板后的结构示意图；
[0027]图11是搬运车去掉缓冲气囊后的结构示意图；
[0028]图12是本专利技术去掉搬运车后结构示意图；
[0029]图13是定位组件的结构示意图；
[0030]图14是下导向座的结构示意图；
[0031]图15是图14的剖视图；
[0032]图16是载物板的仰视图。
[0033]图中符号说明：
[0034]1.搬运车；101.车架；102.万向轮；10201.刹车旋纽；103.左支撑板；104.限位顶块；105.限位挡板；106.插接件；10601.旋转挡板；107.滑轮导轨；108.右支撑板；109.载物板；10901.载物板把手；10902.定位孔；110.车把手；111.缓冲气囊；11101.充气口；11102.排气口；2.滑轨组件；201.滑轨固定板；202.滑轨左支撑板；203.滑轨右支撑板；204.控制开关；3.升降定位组件；301.升降固定板；302.升降左支撑板；303.升降右支撑板；304.气缸；305.导向杆；306.下导向座；30601.导向底座；30602.导向固定环；30603.横向切槽；30604.纵向切槽；30605.锁紧螺孔；307.上导向座；308.限位器；309.定位组件；30901.定位固定座；30902.定位柱；30903.定位凸起；4.三次元工作台。
具体实施方式
[0035]下面结合实施例对本专利技术做进一步描述。
[0036]图1
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图16是本专利技术一种泵体测试自动上料定位装置的实施例，其包括搬运车1、滑轨组件2和升降定位组件3，搬运车1包括车架101，车架101上端固定设有左支撑板103和右支撑板108，左支撑板103的上表面的前端固定设有限位顶块104，左支撑板103的上表面的左侧固定设有限位挡板105，限位挡板105的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵体测试自动上料定位装置，其特征是：包括搬运车、滑轨组件和升降定位组件，所述搬运车包括车架，所述车架上端固定设有左支撑板和右支撑板，所述左支撑板的上表面的前端固定设有限位顶块，所述左支撑板的上表面的左侧固定设有限位挡板，所述限位挡板的右侧固定设有滑轮导轨，所述限位挡板的后端固定设有插接件，所述插接件的前端设有旋转挡板，所述旋转挡板与插接件旋转连接，所述右支撑板的上表面与左支撑板相对称的固定设有限位顶块、限位挡板、插接件和滑轮导轨，所述左右两个滑轮导轨的上方设有载物板，所述载物板的前侧面固定设有载物板把手，所述载物板的下表面设有定位孔；所述滑轨组件包括滑轨固定板、滑轨左支撑板、滑轨右支撑板和控制开关，所述滑轨左支撑板、滑轨右支撑板、控制开关与滑轨固定板固定连接，所述滑轨左支撑板的上表面的左侧固定设有限位挡板，所述滑轨左支撑板的上表面的右侧固定设有滑轮导轨，所述滑轨右支撑板的上表面的右侧固定设有限位挡板，所述滑轨右支撑板的上表面的左侧固定设有滑轮导轨；所述升降定位组件包括升降固定板、升降左支撑板和升降右支撑板，所述升降左支撑板和升降右支撑板分别位于升降固定板的上表面的左右两端，所述升降左支撑板通过气缸与升降固定板连接，所述气缸的缸体与升降固定板固定连接，所述气缸的活塞与升降左支撑板固定连接，所述升降固定板与升降左支撑板之间依次设有下导向座、导向杆和上导向座，所述下导向座与升降固定板固定连接，所述上导向座与升降左支撑板固定连接，所述下导向座与上导向座通过导向杆滑动连接，所述升降右支撑板和升降固定板的连接方式与升降左支撑板和升降固定板的连接方式相同，所述升降左支撑板与升降右支撑板的内侧对称设有滑轮导轨，所述升降固定板的上表面设有定位组件，所述定位组件包括定位固定座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹洙童，
申请(专利权)人：威鹏晟山东真空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：