一种软质油箱制造技术

本发明专利技术涉及汽车油箱领域，公开了一种软质油箱，其包括托盘，其固定设置于汽车地板的下方；软质箱体，其放置于托盘内，位于汽车地板下方，当软质箱体内部填充额定油量时，其凸出托盘并和汽车地板的下边界适配。本发明专利技术具有灵活适配汽车地板下边界的形状，有效利用加强筋之间的间隙，有效扩充油箱体积的优点。且在汽车地板下边界的形状变化时，无需重新开模制造软质箱体，从而有效降低制造成本的优点。从而有效降低制造成本的优点。从而有效降低制造成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种软质油箱


[0001]本申请涉及汽车油箱领域，具体涉及一种软质油箱。

技术介绍

[0002]目前，对于PHEV(Plug
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in hybrid electric Vehicle，插电式混合动力汽车)存在的市场需求是，既要大电量以应对日常城市交通，又要大容积的油箱来满足长途行车。
[0003]相关技术中，油箱布置于汽车地板下方。汽车地板为了达到强度、刚度的要求，其下方会凸出设置各式各样的加强筋，使得汽车地板下边界的形状较为复杂。而目前PHEV车型仍然采用ICE(Internal Combustion Engine，内燃机引擎)车型相同的金属油箱或者塑料油箱，受工艺条件的限制，油箱的形状难以根据汽车地板的下边界做相应变化，导致油箱难以和汽车地板的下边界进行适配，并且油箱的上方、左右侧以及前后侧的空间均被加强筋占用，难以扩充油箱的体积。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种软质油箱，以灵活改变油箱的形状，使油箱和汽车地板的下边界进行适配，并有效扩充油箱的体积。
[0005]为达到以上目的，本申请所采取的技术方案是：
[0006]本申请提供一种软质油箱，包括：托盘，其固定设置于汽车地板的下方；软质箱体，其放置于托盘内，位于汽车地板下方，当软质箱体内部填充额定油量时，其凸出托盘并和汽车地板的下边界适配。
[0007]一种更为优选的改进中，所述软质箱体内设置有用于对油的晃动进行缓冲的防浪板，所述防浪板分布有多个通油孔。<br/>[0008]一种更为优选的改进中，所述软质箱体包括相互连通的上下两部分，每一部分内均设置有所述防浪板。
[0009]一种更为优选的改进中，所述防浪板采用软质材料制成。
[0010]一种更为优选的改进中，所述防浪板的两端分别和所述软质箱体的内壁固定，所述防浪板的顶部和底部呈自由状态；所述防浪板的长度大于所述软质箱体沿汽车Y向的长度。
[0011]一种更为优选的改进中，所述软质箱体内设置有阻挡件，当所述防浪板朝向所述阻挡件变形至绷紧状态时，所述阻挡件对所述防浪板进行阻挡。
[0012]一种更为优选的改进中，所述防浪板的底壁间隔开设有多个豁口。
[0013]一种更为优选的改进中，所述防浪板沿汽车X向间隔设置有多个。
[0014]一种更为优选的改进中，所述软质箱体的内壁包覆有耐老化的内膜。
[0015]一种更为优选的改进中，所述内膜的表面涂覆有耐老化涂层。
[0016]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0017]托盘和软质箱体被安装于汽车地板下方之后，软质箱体的底壁被托盘承托，软质
箱体的顶壁呈松弛状态。当使用人员对软质箱体内进行注油时，随着注油量的增加，软质箱体逐渐凸出托盘，当软质箱体和汽车地板的下边界产生接触时，软质箱体能够自适应汽车地板下边界的形状，直至软质箱体内填充额定油量时，软质油箱和汽车地板的下边界适配。在软质油箱和汽车地板的下边界进行适配的过程中，软质箱体会对汽车地板下方加强筋之间的间隙进行填充。因此，使用软质油箱后，加强筋之间的间隙得以利用，设计人员在设计软质箱体时，能够尽可能大的设计软质箱体的体积，使得软质箱体的体积能够得以扩充。除此之外，由于软质箱体能够自适应汽车地板下边界的形状，当汽车地板下边界的形状变化时，无需重新开模制造软质箱体，从而降低了制造成本。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请实施例中软质箱体和托盘配合的示意图；
[0020]图2为本申请实施例中软质箱体和防浪板配合的结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例中沿汽车Y向进行剖视的剖视示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1、托盘；11、翻边；111、定位销；
[0024]2、软质箱体；
[0025]3、防浪板；31、通油孔；32、豁口；
[0026]4、阻挡件。
具体实施方式
[0027]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0028]目前PHEV车型市场需求是，既要大电量以应对日常城市交通，又要大容积的油箱来满足长途行车。然而，现有技术中，油箱布置于汽车地板下方。而汽车地板为了达到强度、刚度的要求，其下方会凸出设置各式各样的加强筋，使得汽车地板下边界的形状较为复杂。目前PHEV车型(Plug
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in hybrid electric Vehicle，插电式混合动力汽车)仍然采用ICE(Internal Combustion Engine，内燃机引擎)车型相同的金属油箱或者塑料油箱，受工艺条件的限制，油箱的形状难以根据汽车地板的下边界做相应变化，导致油箱难以和汽车地板的下边界进行适配，并且油箱的上方、左右侧以及前后侧的空间均被加强筋占用，难以对油箱的体积进行扩充。
[0029]本申请提供一种软质油箱的实施例，以灵活改变油箱的形状，使油箱和汽车地板的下边界进行适配，并有效扩充油箱的体积。
[0030]参见图1，本申请提供一种软质油箱的实施例，其包括托盘1和软质箱体2。托盘1固
定设置于汽车地板的下方，软质箱体2放置于托盘1内，且软质箱体2位于汽车地板下方，当软质箱体2内部填充额定油量时，软质箱体1凸出托盘1并和汽车地板的下边界进行适配。
[0031]进一步的，参照图1，托盘1上方呈开口设置，托盘1的开口朝向汽车地板，托盘1可以采用硬质塑料、不锈钢等材料制成，本实施例中，托盘1优先采用硬质塑料制成。软质箱体2放置于托盘1内后，一方面，托盘1对软质箱体2起到容纳和承托的作用，另一方面，托盘1能够对软质箱体2进行保护，防止汽车在行驶过程中，软质箱体2的底部被硬质物体刮破。在本申请实施例中，托盘1开口的边沿一体成型有翻边11，翻边11上固定有定位销111，汽车地板上开设有用于对定位销111的位置进行定位的定位孔。当工作人员对托盘1进行固定时，将定位销111和定位孔对应，确定托盘1的安装位置，再使用紧固件将托盘1固定于汽车地板。在其他实施例中，托盘1还可以固定于汽车的其他零部件，最终保证托盘1稳定的固定设置于汽车地板的下方即可。
[0032]进一步的，软质箱体2可以采用橡胶、PVC软体材料、TPU软体材料等其他软质材料制成，考虑到橡胶较为柔软，且变形能力较强，本申请实施例中，软质箱体2优先选用橡胶制成。
[0033]当软质箱体2内没本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软质油箱，其特征在于，包括：托盘(1)，其固定设置于汽车地板的下方；软质箱体(2)，其放置于托盘(1)内，位于汽车地板下方，当软质箱体(2)内部填充额定油量时，其凸出托盘(1)并和汽车地板的下边界适配。2.根据权利要求1所述的一种软质油箱，其特征在于：所述软质箱体(2)内设置有用于对油的晃动进行缓冲的防浪板(3)，所述防浪板(3)分布有多个通油孔(31)。3.根据权利要求2所述的一种软质油箱，其特征在于，所述软质箱体(2)包括相互连通的上下两部分，每一部分内均设置有所述防浪板(3)。4.根据权利要求2或3任意一项所述的一种软质油箱，其特征在于：所述防浪板(3)采用软质材料制成。5.根据权利要求4所述的一种软质油箱，其特征在于，所述防浪板(3)的两端分别和所述软质箱体(2)的内壁固定，...

【专利技术属性】
技术研发人员：左莹，马碧波，李健，王世航，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：