一种金属制品焊接机制造技术

本发明专利技术提供一种金属制品焊接机，属于汽车零部件焊接加工技术领域，包括壳体固定部、对称设置于壳体固定部两侧的管体固定部、同轴预调部。本发明专利技术利用同轴预调部于焊接前对半轴套管和后桥壳的位置进行同步修正，保证半轴套管和后桥壳处于同一轴线上，进而使得半轴套管与后桥壳焊接端之间可顺利且快速的进行一次性准确对接，避免了二者之间位置偏差导致对接不顺或发生对接碰撞的情况出现；同轴预调部在完成位置修正的同时也和壳体固定部、管体固定部之间形成配合，其可给予半轴套管、后桥壳内部固定限位，也就是说同轴预调部、壳体固定部、管体固定部相配合形成一套内外固定限位体系，确保半轴套管和后桥壳稳定。保半轴套管和后桥壳稳定。保半轴套管和后桥壳稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种金属制品焊接机


[0001]本专利技术涉及汽车零部件焊接加工
，具体为一种金属制品焊接机。

技术介绍

[0002]汽车后桥是汽车传动系统中一个重要的组成部分，焊接加工成型成为目前我国汽车后桥的主要加工工艺，后桥的焊接加工质量好坏直接关系到汽车的安全性问题，因为后桥不但要承重和传力，还要承受由动载荷和静载荷所引起的弯矩和扭矩，为此要求后桥应具有足够的强度、刚度和韧性。
[0003]后桥由后桥壳、半轴套管、桥壳法兰盘三大部分组成，其中后桥壳和半轴套管使用二氧化碳保护焊设备自动焊接环焊缝，焊接后的后桥壳和半轴套管整体如附图11所示。通常先利用对应的固定设备来完成后桥壳和半轴套管的独立夹固作业，再使后桥壳和半轴套管对接，然后实施环向焊接作业，但在整体作业过程中容易忽略以下两方面：第一，后桥壳和半轴套管对接前若不处于同一轴线上，则需要在后桥壳和半轴套管刚对接接触后再回头调整二者的夹固位置，这样一来会直接影响焊接前的工作效率，同时即便后桥壳和半轴套管之间位置偏差很小很小，二者可对接成功，也会导致后桥壳和半轴套管对接端产生额外磨损的情况发生；第二，后桥壳和半轴套管的稳定性会直接影响焊接质量，在仅简单外部固定限位的情况下，难以保证后桥壳和半轴套管处于高稳定状态。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供的金属制品焊接机，以解决相关技术中未于焊接前实施位置修正、焊接中实施内外多形式固定与支撑的问题。
[0005]本专利技术提供了一种金属制品焊接机，包括壳体固定部、对称设置于壳体固定部两侧的管体固定部、同轴预调部，管体固定部与壳体固定部侧端之间设置有焊接部，焊接部用于对后桥壳和半轴套管对接处实施自动环向焊接，壳体固定部后方设置有传动部，同轴预调部设于管体固定部远离壳体固定部的一侧。
[0006]所述焊接部包括安装于壳体固定部侧端的底座，底座上端转动安装有圆环架，圆环架外圈与传动部之间连接有链带，圆环架上设置有带焊接头的焊接件，焊接头安装在吊板上，吊板上端通过电动伸缩杆与圆环架内圈相连，吊板下端安装有对称排布的连接件，连接件下端转动安装有滚轮，焊接头位于滚轮之间。
[0007]所述同轴预调部包括置地座，置地座上端和管体固定部上端均安装有耳块，相邻耳块之间滑动连接有与圆环架同轴线的空心管，空心管远离壳体固定部的一端螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆上安装有多个沿其轴线排布的圆锥台，圆锥台数量至少为两个，圆锥台的周向设置有多个滑动贯穿空心管的安装板，安装板数量至少为四个，安装板位于空心管内的一端与圆锥台圆锥面滑动接触，安装板位于空心管外的一端设置有球体；所述安装板和球体构成内支撑体系，连接件和滚轮构成外支撑体系，通过内支撑体系与外支撑体系相配合对焊接处实施内外支撑，同时利用外支撑体系保证焊接头稳定焊接。
[0008]在壳体固定部未对后桥壳实施完全夹固、管体固定部未对半轴套管实施完全固定前，通过同轴预调部使后桥壳和半轴套管二者对接端同轴心，确保一次性顺利且准确对接。
[0009]在一种可能实施的方式中，所述壳体固定部包括固定台，固定台上端对称设置有两组侧向夹固板一，每组侧向夹固板一的数量为二，侧向夹固板一通过电动滑动一与固定台上端连接，每组中的两个侧向夹固板一之间的区域与圆环架的圆心相对。
[0010]在一种可能实施的方式中，所述管体固定部包括固定座，固定座上端对称设置有两个侧向夹固板二，侧向夹固板二与固定座上端之间连接有电动滑块二，两个侧向夹固板二之间的区域与圆环架的圆心相对。
[0011]在一种可能实施的方式中，所述侧向夹固板一的侧端设置有延伸杆，四个延伸杆构成X形，延伸杆为伸缩结构且其伸缩段与固定段之间螺纹连接，延伸杆伸缩段的另一端设置有抵触块，抵触块带有圆弧凸起面。
[0012]在一种可能实施的方式中，所述延伸杆固定段的另一端设置有竖直轴，竖直轴上下两端均与连接板螺纹连接，连接板固定安装在侧向夹固板一的侧端，利用竖直轴和连接板配合对延伸杆与侧向夹固板一之间的夹角大小进行调整。
[0013]在一种可能实施的方式中，所述连接件包括固定安装在吊板下端的空心圆杆，空心圆杆内螺纹连接有伸出圆杆，滚轮转动安装在伸出圆杆下端。
[0014]本专利技术的有益效果。
[0015]1、根据本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机，利用同轴预调部于焊接前对半轴套管和后桥壳的位置进行同步修正，保证半轴套管和后桥壳处于同一轴线上，进而使得半轴套管与后桥壳焊接端之间可顺利且快速的进行一次性准确对接，避免了二者之间位置偏差导致对接不顺或发生对接碰撞的情况出现。
[0016]2、根据本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机，在壳体固定部和管体固定部分别对后桥壳、半轴套管实施固定限位的基础上，同轴预调部在完成位置修正的同时也和壳体固定部、管体固定部之间形成配合，其可给予半轴套管、后桥壳内部固定限位，也就是说同轴预调部、壳体固定部、管体固定部相配合形成一套内外固定限位体系，确保半轴套管和后桥壳稳定。
[0017]3、根据本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机，利用安装板和球体构成内支撑体系，利用连接件和滚轮构成外支撑体系，通过内支撑体系与外支撑体系相配合对焊接处实施内外支撑，同时利用外支撑体系使焊接头受力均匀，保证焊接头稳定实施焊接。
[0018]4、根据本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机，在后桥壳中部和后桥壳焊接端之间设有弧形过渡面的情况下，通过伸长延伸杆使得抵触块抵紧弧形过渡面，利用延伸杆和抵触块并借助后桥壳自身形状特点来对后桥壳实施额外限位，进一步提高后桥壳整体于固定台上的稳定性，进而提高焊接质量。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的整体立体结构示意图。
[0020]图2是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机工作时的结构示意图。
[0021]图3是图2的俯视图。
[0022]图4是图3中的A
‑
A向剖视图。
[0023]图5是图4中X区域的放大图。
[0024]图6是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的焊接部对后桥壳与半轴套管对接端实施焊接时的结构示意图。
[0025]图7是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的输送部的焊接部的结构示意图。
[0026]图8是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的焊接头、连接件和滚轮的立体结构示意图。
[0027]图9是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的壳体固定部、延伸杆和抵触块的剖视结构示意图。
[0028]图10是本专利技术实施例提供的一种金属制品焊接机的同轴预调部和管体固定部的结构示意图。
[0029]图11是焊接后的后桥壳与半轴套管整体结构示意图。
[0030]图中：1、壳体固定部；2、管体固定部；3、焊接部；4、后桥壳；5、半轴套管；6、传动部；7、同轴预调部；11、固定台；12、侧向夹固板一；121、延伸杆；122、抵触块；123、竖直轴；124、连接板；21、固定座；22、侧向夹固板二；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属制品焊接机，其特征在于：包括壳体固定部(1)、对称设置于壳体固定部(1)两侧的管体固定部(2)，焊接部(3)用于对后桥壳(4)和半轴套管(5)对接处实施自动环向焊接；焊接部(3)，设于罐体固定部和壳体固定部(1)之间，所述焊接部(3)包括安装于壳体固定部(1)侧端的底座(31)，底座(31)上端转动安装有圆环架(32)，圆环架(32)上设置有带焊接头(33)的焊接件，焊接头(33)安装在吊板(34)上，吊板(34)上端通过电动伸缩杆与圆环架(32)内圈相连，吊板(34)下端安装有对称排布的连接件(35)，连接件(35)下端转动安装有滚轮(36)，焊接头(33)位于滚轮(36)之间；同轴预调部(7)，设于管体固定部(2)远离壳体固定部(1)的一侧，所述同轴预调部(7)包括置地座(71)，置地座(71)上端和管体固定部(2)上端均安装有耳块，相邻耳块之间滑动连接有与圆环架(32)同轴线的空心管(72)，空心管(72)远离壳体固定部(1)的一端螺纹连接有螺纹杆(73)，螺纹杆(73)上安装有多个沿其轴线排布的圆锥台(74)，圆锥台(74)的周向设置有多个滑动贯穿空心管(72)的安装板(75)，安装板(75)位于空心管(72)外的一端设置有球体(76)；在壳体固定部(1)未对后桥壳(4)实施完全夹固、管体固定部(2)未对半轴套管(5)实施完全固定前，通过同轴预调部(7)使后桥壳(4)和半轴套管(5)二者对接端同轴心，确保一次性顺利且准确对接。2.根据权利要求1所述的一种金属制品焊接机，其特征在于：所述壳体固定部(1)包括固定台(11)，固定台(11)上端对称设置有两组侧向夹固板一(12)，每组侧向夹固板一(12)的数量为二，侧向夹固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈成，张慧吉，
申请(专利权)人：长春市双阳区兴龙汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：