【技术实现步骤摘要】
一种用于地下工程建设的防腐蚀连接结构
[0001]本技术涉及地下工程防腐
,特别是指一种用于地下工程建设的防腐蚀连接结构。
技术介绍
[0002]随着经济技术的不断发展,城市地下轨道交通的建设也在持续推进。在城市地下轨道交通上下行隧道中间,开挖连通两主隧道的通道并在其内设置隔离墙、防火门的结构或构造称之为联络通道。联络通道主要为连通地铁上下行隧道,可在紧急情况疏散人员,也可作为紧急救援的生命通道,并兼顾隧道集水、排水。近年来,机械法开挖联络通道已逐渐走向成熟,机械法联络通道施工主要分有盾构法和顶管法。常规的机械法联络通道施工工艺中,联络通道进出主隧道处的管片往往采用钢管片,这种方式既可以满足联络通道结构设计要求,又便于与主隧道特殊衬砌环外侧的钢板进行焊接,加强结构的稳定性和密封性。然而,该构造未充分考虑地下特殊的地质环境对钢管片的长期腐蚀影响。
[0003]目前,机械法联络通道完成贯通后,会对联络通道进出主隧道处的钢管片外侧进行注浆加固,随后将钢管片与特殊衬砌环通过钢板进行焊接连接。如授权公告号为CN 2095 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:包括连接在主隧道钢
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砼复合管片(2)与联络通道混凝土管片(4)之间的复合环管片,复合环管片的外侧设置有堵漏材料(10),复合环管片的内侧设置有环梁。2.根据权利要求1所述的用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:所述复合环管片为联络通道复合环管片(3),联络通道复合环管片(3)包括混凝土管片层(17)和外包钢板(6),外包钢板(6)位于混凝土管片层(17)的外部。3.根据权利要求2所述的用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:所述外包钢板(6)通过插入混凝土管片层(17)的锚筋(7)或栓钉与混凝土管片层(17)相连。4.根据权利要求2或3所述的用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:所述外包钢板(6)通过止水钢板(8)与主隧道钢
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砼复合管片(2)的钢结构部分焊接。5.根据权利要求4所述的用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:所述环梁为洞门环梁(5),洞门环梁(5)的轴向延伸部分与联络通道复合环管片(3)的内壁贴合,洞门环梁(5)的径向延伸部分与联络通道复合环管片(3)的端部及主隧道钢
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砼复合管片(2)的洞壁贴合。6.根据权利要求1所述的用于地下工程建设的防腐蚀连接结构,其特征在于:所述复合环管片为联络通道钢管片(11),所述环梁为洞门环梁(5),洞门环梁(5)的外壁与联络通道钢管片(11)的内壁贴合,洞门环梁(5)的前端位于联络通道钢管片(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李洋,范晓冬,付增,张奇隆,魏旭鹏,郭江龙,李鹏,余长益,张东彦,任韶鹏,
申请(专利权)人:中铁工程装备集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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