充电弓装置以及站台制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种充电弓装置以及站台，该充电弓装置包括安装架组件，安装架组件包括：第一安装架、绝缘件、第二安装架和滑动件，绝缘件设置于第一安装架和第二安装架之间，滑动件设置于第二安装架上；充电件，充电件包括：顶安装板和侧导电板，顶安装板设置于第一安装架，侧导电板分别连接于顶安装板的两侧，两侧的侧导电板之间形成有夹持空间，两侧的侧导电板分别设置有朝向对侧凸出的凸出部，以使夹持空间构造成为从中间向两端渐宽的夹持形式。由此，通过设计该充电弓装置可以自动调整适应取流极板的位置，确保取流极板被准确插入并夹紧，从而达到充电弓装置与取流极板自适应稳定夹持的效果，进而提高充电弓装置的实用性和便捷性。用性和便捷性。用性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
充电弓装置以及站台


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其是涉及一种充电弓装置以及站台。

技术介绍

[0002]相关技术中，现有的轨道车辆通常通过取流装置和充电弓装置的连接对车辆进行充电，其中充电弓装置设置在站台上，取流装置设置在车体上，车辆进站后，充电弓装置下降与取流装置结合，实现充电。然而，充电弓装置在下降与取流装置结合的过程中，由于存在人为因素或自然因素，车辆和充电弓装置上的授流极板可能产生晃动而导致充电弓装置的正极板和负极板无法与车辆上的取流装置正确接触，从而容易在接触表面产生电弧现象，降低充电系统的寿命。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种充电弓装置，其可以进行自适应压力授流，从而提高充电弓装置的适配性和实用性。
[0004]本技术进一步地提出了一种站台。
[0005]根据本技术第一方面的充电弓装置，包括：安装架组件，所述安装架组件包括：第一安装架、绝缘件、第二安装架和滑动件，所述绝缘件设置于所述第一安装架和所述第二安装架之间，所述滑动件设置于所述第二安装架上；充电件，所述充电件包括：顶安装板和侧导电板，所述顶安装板设置于所述第一安装架，所述侧导电板分别连接于所述顶安装板的两侧，两侧的所述侧导电板之间形成有夹持空间，两侧的所述侧导电板分别设置有朝向对侧凸出的凸出部，以使所述夹持空间构造成为从中间向两端渐宽的夹持形式。
[0006]由此，通过设计该充电弓装置可以自动调整适应取流极板的位置，确保取流极板被准确插入并夹紧，从而达到充电弓装置与取流极板自适应稳定夹持的效果，进而提高充电弓装置的实用性和便捷性。
[0007]在本技术的一些示例中，所述凸出部构造为弧形或曲线形。
[0008]在本技术的一些示例中，每侧的所述侧导电板为多个，多个所述侧导电板在所述顶安装板的长度方向上间隔设置。
[0009]在本技术的一些示例中，所述的充电弓装置，还包括：顶架组件；所述顶架组件设置有滑轨，所述滑动件可滑动地设置于所述滑轨内。
[0010]在本技术的一些示例中，所述滑轨内设置有间隔的第一限位部和第二限位部，所述第二安装架位于所述第一限位部和所述第二限位部之间。
[0011]在本技术的一些示例中，所述顶架组件包括：第三安装架；第四安装架，所述第四安装架设置有所述滑轨；弹性件，所述弹性件设置于所述第三安装架和所述第四安装架之间，以使所述第三安装架和所述第四安装架通过所述弹性件可运动地连接。
[0012]在本技术的一些示例中，所述第三安装架上设置有通孔，所述第四安装架设
置有导向柱，所述导向柱可运动地穿设所述通孔且与所述第三安装架限位配合，所述弹性件套设在所述导向柱上。
[0013]在本技术的一些示例中，每个所述顶架组件对应有三个所述安装架组件，三个所述安装架组件在所述顶架组件上间隔设置，每个所述安装架组件均对应有所述充电件，位于中间的所述充电件为正极充电件，位于两侧的所述充电件均为负极充电件。
[0014]在本技术的一些示例中，所述滑动件为滑轮且为多个，多个所述滑轮在所述第二安装架上间隔排布。
[0015]根据本技术第二方面的站台，包括：上述的充电弓装置。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的充电弓装置的部分结构正视图；
[0019]图2是根据本技术实施例的充电弓装置的正视图；
[0020]图3是根据本技术实施例的充电弓装置和取流装置的正视图；
[0021]图4是根据本技术实施例的充电件的结构示意图；
[0022]图5是根据本技术实施例的充电弓装置和取流装置的结构示意图；
[0023]图6是根据本技术实施例的取流装置的正视图；
[0024]图7是根据本技术实施例的取流装置的结构示意图；
[0025]图8是根据本技术实施例的取流极板的结构示意图；
[0026]图9是根据本技术实施例的取流极板的侧视图。
[0027]附图标记：
[0028]100、充电弓装置；200、取流装置；
[0029]10、安装架组件；11、第一安装架；12、绝缘件；13、第二安装架；14、滑动件；
[0030]20、充电件；21、顶安装板；22、侧导电板；23、凸出部；24、正极充电件；
[0031]25、负极充电件；
[0032]30、顶架组件；31、滑轨；311、第一限位部；312、第二限位部；32、第三安装架；
[0033]33、第四安装架；331、导向柱；34、弹性件；
[0034]201、取流极板；2011、散热孔。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的。
[0036]下面参考图1
‑
图9描述根据本技术实施例的充电弓装置100，其可以自适应压力夹持车辆的取流装置200，从而提高该装置的便捷性和实用性。
[0037]结合图1和图4所示，根据本技术第一方面实施例的充电弓装置100主要包括安装架组件10和充电件20，安装架组件10包括：第一安装架11、绝缘件12、第二安装架13和滑动件14，绝缘件12设置于第一安装架11和第二安装架13之间，滑动件14设置于第二安装
架13上；充电件20包括顶安装板21和侧导电板22，顶安装板21设置于第一安装架11，侧导电板22分别连接于顶安装板21的两侧，两侧的侧导电板22之间形成有夹持空间，两侧的侧导电板22分别设置有朝向对侧凸出的凸出部23，以使夹持空间构造成为从中间向两端渐宽的夹持形式。
[0038]具体地，顶安装板21的两侧分别连接两侧的侧导电板22，左侧的侧导电板22的凸出部23向右侧凸出，右侧的侧导电板22的凸出部23向左侧凸出，两侧的侧导电板22的凸出部23中间分别向对侧凸出能形成夹持空间的最窄处，如此可以为取流装置200提供夹紧力，从而确保取流装置200被充电弓装置100夹紧而稳定取流，两侧的侧导电板22所形成的夹持空间的两端分别向背离夹持空间中部的方向逐渐变宽，如此可以增加侧导电板22在与顶安装板21连接处的空间模态，还可以增加侧导电板22与取流装置200的自适应预夹持空间范围，从而增加充电件20的结构刚度和充电件20能准确夹持到取流装置200的概率，避免由于人为因素或自然因素导致的车辆晃动无法正常接触充电弓装置100的问题以及产生的拉弧问题，进而提高充电弓装置100的实用性。
[0039]其中，安装架组件10上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电弓装置，其特征在于，包括：安装架组件，所述安装架组件包括：第一安装架、绝缘件、第二安装架和滑动件，所述绝缘件设置于所述第一安装架和所述第二安装架之间，所述滑动件设置于所述第二安装架上；充电件，所述充电件包括：顶安装板和侧导电板，所述顶安装板设置于所述第一安装架，所述侧导电板分别连接于所述顶安装板的两侧，两侧的所述侧导电板之间形成有夹持空间，两侧的所述侧导电板分别设置有朝向对侧凸出的凸出部，以使所述夹持空间构造成为从中间向两端渐宽的夹持形式。2.根据权利要求1所述的充电弓装置，其特征在于，所述凸出部构造为弧形或曲线形。3.根据权利要求1所述的充电弓装置，其特征在于，每侧的所述侧导电板为多个，多个所述侧导电板在所述顶安装板的长度方向上间隔设置。4.根据权利要求1所述的充电弓装置，其特征在于，还包括：顶架组件，所述顶架组件设置有滑轨，所述滑动件可滑动地设置于所述滑轨内。5.根据权利要求4所述的充电弓装置，其特征在于，所述滑轨内设置有间隔的第一限位部和第二限位部，所述第二安装架位于所述第一限位部和所述第二限位部之间。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆圣青，谭志成，朱伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：