适用于夹取机动车轮毂的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于夹取机动车轮毂的夹具，包括底座，所述底座上端中心转动连接有齿盘，底座上设有至少一个用于驱动齿盘转动驱动机构，所述底座上以所述齿盘中心为中心开设有三个呈辐射状分布的夹头滑动槽，每个夹头滑动槽滑配有滑块，每个滑块与齿盘上端面之间连接有连杆，连杆的两端分别与滑块和齿盘上端面铰接，每个滑块下端设置有夹头，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口。本实用新型专利技术的有益效果如下：驱动机构驱动齿盘使得齿盘带动连接杆进行圆周旋转，连接杆带动滑块通过夹头滑动槽进行限位移动使得夹头对轮毂进行夹持，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口使得凹口能够夹持轮毂的轮唇以固定轮毂。凹口使得凹口能够夹持轮毂的轮唇以固定轮毂。凹口使得凹口能够夹持轮毂的轮唇以固定轮毂。

【技术实现步骤摘要】
适用于夹取机动车轮毂的夹具


[0001]本技术涉及一种适用于夹取机动车轮毂的夹具，属于机械夹具


技术介绍

[0002]为了降低人工搬运的劳动强度，在轮毂生产加工过程中通常需要轮毂夹具来配合。如公告号为CN208438027U的中国技术公开了一种大寸位轮毂夹具，包括底板、左夹臂和右夹臂，所述底板的一面上设有两根平行滑轨和一个与所述平行滑轨平行的气缸,所述底板的另一面上设有法兰连接板，所述法兰连接板上设有法兰，所述左夹臂和所述右夹臂左右对称并能同步相向运动的设置在所述平行滑轨上，所述气缸的活塞杆与所述左夹臂或所述右夹臂的尾端连接。
[0003]上述技术方案中仅有左夹臂和右夹臂，且左夹臂和右夹臂直接通过气缸连接，该方案由于仅通过左夹臂和右夹臂配合来夹取轮毂，存在夹取不稳定的问题；另外，直接通过气缸连接的方式也只能同时驱动两个夹臂。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决现有轮毂夹具仅通过左夹臂和右夹臂配合来夹取轮毂，存在夹取不稳定的问题；提供了一种能稳定夹取轮毂的用于夹取机动车轮毂的夹具。
[0005]本技术提供了一种适用于夹取机动车轮毂的夹具，包括底座，所述底座上端中心转动连接有齿盘，底座上设有至少一个用于驱动齿盘转动驱动机构，所述底座上以所述齿盘中心为中心开设有三个呈辐射状分布的夹头滑动槽，每个夹头滑动槽滑配有滑块，每个滑块与齿盘上端面之间连接有连杆，连杆的两端分别与滑块和齿盘上端面铰接，每个滑块下端设置有夹头，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口。
[0006]其中，通过驱动机构驱动齿盘使得齿盘带动连接杆进行圆周旋转，连接杆带动滑块通过夹头滑动槽进行限位移动，夹持机构内的滑块通过连接杆带动夹头进行移动，使得夹头对轮毂进行夹持，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口使得凹口能够夹持轮毂的轮唇以固定轮毂。
[0007]作为优选，所述底座上设有三个均布在所述齿盘圆周附近的所述驱动机构，所述驱动机构的输出端设有输出齿轮，所述输出齿轮与所述齿盘啮合。其中，驱动机构输出端驱动输出齿轮使得输出齿轮能够带动与其啮合的齿盘进行旋转。
[0008]作为优选，每个驱动机构对应一个驱动机构固定座，驱动机构固定座下端与底座固定，所述驱动机构固定在驱动机构固定座的上端，所述驱动机构的输出端向下穿过驱动机构固定座的上端并与输出齿轮连接，其中，驱动机构固定座保持驱动机构的平稳运行使得输出齿轮能够平稳转动。
[0009]作为优选，所述滑块上端一侧连接有便于安置定位器的定位座。其中，定位座用于安置定位器，定位器能够实时检测滑块位置以满足大范围检测的需求。
[0010]作为优选，所述齿盘中心开有通孔，所述通孔连接有与所述底座连接的中心轴。其
中，中心轴对底座进行支撑以便于底座自身进行运动。
[0011]作为优选，所述通孔套设有轴承，所述轴承外壁连接有所述齿盘，所述轴承内壁连接有所述中心轴。其中，轴承便于稳定齿盘的旋转，确保不会因为齿盘旋转产生的角度偏差而造成齿盘的损坏，轴承内外壁连接齿盘以及中心轴使得轴承与齿盘以及中心轴同轴。
[0012]作为优选，所述中心轴中端外壁连接有旋转套以及滑环。其中，滑环连接定位器输出的电信号以确定滑块的实时位置，旋转套起到气路由静止到运动的连接作用。
[0013]本技术的有益效果如下：通过驱动机构驱动齿盘使得齿盘带动连接杆进行圆周旋转，连接杆带动滑块通过夹头滑动槽进行限位移动，夹持机构内的滑块通过连接杆带动夹头进行移动，使得夹头对轮毂进行夹持，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口使得凹口能够夹持轮毂的轮唇以固定轮毂；驱动机构输出端驱动输出齿轮使得输出齿轮能够带动与其啮合的齿盘进行旋转；驱动机构固定座保持驱动机构的平稳运行使得输出齿轮能够平稳转动。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术另一种角度的结构示意图。
具体实施方式
[0016]实施例1：
[0017]如图1所示，一种适用于夹取机动车轮毂的夹具，包括底座1，底座1上端中心固定连接有中心轴11，中心轴11中端外壁自上而下固定连接有旋转套12以及滑环121。
[0018]中心轴11下端转动连接有轴承14，轴承14外壁转动连接有中心开设有通孔13的齿盘2，底座1上端以中心轴11为圆心圆周分布有三个驱动机构固定座8，任意一个驱动机构固定座8上端面均固定连接有驱动机构9，驱动机构9输出端向下贯穿驱动机构固定座8且固定连接有输出齿轮10，输出齿轮10与齿盘2啮合。
[0019]如图1和图2所示，底座1以中心轴11为圆心圆周开设有三个呈辐射状分布的夹头滑动槽4，齿盘2上端外圆周转动连接有三个圆周分布的连接杆3，连架杆3另一端转动连接有滑动连接于夹头滑动槽4内的滑块5，滑块5上端远离中心轴11一侧固定连接有定位座52，滑块5下端固定连接有夹头6，夹头6朝向中心轴11一侧开设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口7。
[0020]当夹具需要夹取轮毂时，通过移动中心轴11使得中心轴11带动底座1移动至合适位置，启动驱动机构9使得驱动机构9输出端带动输出齿轮10进行旋转，输出齿轮10带动齿盘2进行旋转，齿盘2旋转带动连接杆3进行圆周运动，连接杆3带动滑块5在夹头滑动槽4内进行滑动，滑块5带动夹头6靠近轮毂，夹头6设有的凹口7能够贴合轮毂的轮唇使得夹头6能够夹持轮毂完成对轮毂的固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于夹取机动车轮毂的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端中心转动连接有齿盘(2)，底座(1)上设有至少一个用于驱动齿盘(2)转动的驱动机构(9)，所述底座(1)上以所述齿盘(2)中心为中心开设有三个呈辐射状分布的夹头滑动槽(4)，每个夹头滑动槽(4)滑配有滑块(5)，每个滑块(5)与齿盘上端面之间连接有连杆(3)，连杆(3)的两端分别与滑块和齿盘上端面铰接，每个滑块下端设置有夹头(6)，夹头内侧设有能与轮毂工件的轮唇配合的凹口(7)。2.根据权利要求1所述的适用于夹取机动车轮毂的夹具，其特征在于：所述底座上设有三个均布在所述齿盘圆周附近的所述驱动机构(9)，所述驱动机构(9)的输出端设有输出齿轮(10)，所述输出齿轮(10)与所述齿盘(2)啮合。3.根据权利要求2所述的适用于夹取机动车轮毂的夹具，其特征在于：每个驱动机构(9)对应一个驱动机构固定座(8)，驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅成，黄武林，王奇，陈团军，
申请(专利权)人：浙江今飞摩轮研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：