一种适用于无砟轨道的轨枕结构制造技术

本实用新型专利技术涉及无砟轨道技术领域，且公开了一种适用于无砟轨道的轨枕结构，包括轨枕本体，所述轨枕本体的左侧设置有调节组件，所述轨枕本体的上方设置有固定组件，所述调节组件包括固定安装于轨枕本体左右两侧的调节箱，两个所述调节箱的相背一侧均转动连接有一端贯穿并延伸至其内部的转轴，两个所述转轴的相背一侧均固定安装有转把。该适用于无砟轨道的轨枕结构，通过设置调整组件可以对轨枕的高度以及水平位置进行精确的调整，确保轨枕在安装时可以达到预定的高度以及水平状态，进而确保轨枕上方钢轨的安装的精确性，通过设置安装组件可以对轨枕顶部的钢轨进行快速安装，同时也确保了钢轨安装的稳定性。保了钢轨安装的稳定性。保了钢轨安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于无砟轨道的轨枕结构


[0001]本技术涉及无砟轨道
，具体为一种适用于无砟轨道的轨枕结构。

技术介绍

[0002]轨枕是铁路配件的一种，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状，而无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，其相较于有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅的问题，平顺性好、稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，在无砟轨道轨枕铺设过程中，轨枕的顶部铺设有钢轨，而钢轨的高度需要满足使用要求，故而在轨枕铺设时，需要对轨枕的高度以及水平状态进行调整，在轨枕的高度达到预定值时，在对轨枕进行浇筑，确保轨枕安装的稳定性。
[0003]而现有的轨枕在进行安装时，一般都是将轨枕吊起，然后由工作人员使轨枕达到预定高度或者是特定水平状态，再对轨枕的底部使用其他物体进行支撑，但是这种安装方式会导致轨枕的高度以及水平状态在调整时精度不准确，故而提出一种适用于无砟轨道的轨枕结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种适用于无砟轨道的轨枕结构，具备了可以对轨枕的高度以及水平状态进行精确调整等优点，解决了现有无砟轨道的轨枕结构高度以及水平状态调整不精确的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可以对轨枕的高度以及水平状态进行精确调整的目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于无砟轨道的轨枕结构，包括轨枕本体，所述轨枕本体的左侧设置有调节组件，所述轨枕本体的上方设置有固定组件。
[0008]所述调节组件包括固定安装于轨枕本体左右两侧的调节箱，两个所述调节箱的相背一侧均转动连接有一端贯穿并延伸至其内部的转轴，两个所述转轴的相背一侧均固定安装有转把，两个所述转轴的相对一侧均固定安装有主动锥齿轮，两个所述调节箱的内顶壁和内底壁之间转动连接有转动杆，两个所述转动杆的外侧均固定安装有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，两个所述转动杆的外侧均固定安装有蜗杆，两个所述调节箱内腔的前后两侧壁之间均转动连接有旋转杆，两个所述旋转杆的外侧均固定安装有与蜗杆相啮合的蜗轮，两个所述旋转杆的外侧均固定安装有两个调节齿轮，两个所述调节箱的底部均滑动连接有一端贯穿并延伸至其内部的调节板，两个所述调节板的相背一侧均固定安装有与调节齿轮相啮合的调节齿条，两个所述调节板的底部均固定安装有支撑板。
[0009]进一步的，所述固定组件包括两个分别开设于轨枕本体顶部左右两侧的安装槽，
两个所述安装槽的内部均滑动连接有钢轨，两个所述钢轨的顶部均螺纹连接有多个固定螺栓。
[0010]进一步的，两个所述调节箱的相对一侧分别开设有贯穿至其内部的转动孔，两个所述转轴分别与两个转动孔转动连接。
[0011]进一步的，两个所述调节箱内腔的前后两侧壁之间固定安装有承载板，两个所述转轴分别转动连接于两个承载板的内部。
[0012]进一步的，两个所述调节板的相对一侧均固定安装有T形限位块，所述轨枕本体的左右两侧均开设有与T形限位块滑动连接的T形限位槽。
[0013]进一步的，两个所述调节箱的底部均开设有贯穿至其内部的滑动孔，所述调节板的正面和背面分别与滑动孔内腔的前后两侧壁滑动连接。
[0014]进一步的，所述固定螺栓的底部与安装槽的内底壁螺纹连接。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种适用于无砟轨道的轨枕结构，具备以下有益效果：
[0017]该适用于无砟轨道的轨枕结构，通过设置调整组件可以对轨枕的高度以及水平位置进行精确的调整，确保轨枕在安装时可以达到预定的高度以及水平状态，进而确保轨枕上方钢轨的安装的精确性，通过设置安装组件可以对轨枕顶部的钢轨进行快速安装，同时也确保了钢轨安装的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构中调整组件的俯视图；
[0020]图3为本技术结构图1中A的放大图。
[0021]图中：1、轨枕本体；2、调节组件；201、调节箱；202、转轴；203、转把；204、主动锥齿轮；205、转动杆；206、从动锥齿轮；207、蜗杆；208、旋转杆；209、蜗轮；210、调节齿轮；211、调节板；212、调节齿条；213、支撑板；3、固定组件；301、安装槽；302、钢轨；303、固定螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种技术方案：一种适用于无砟轨道的轨枕结构，包括轨枕本体1，轨枕本体1的左侧设置有调节组件2，所诉轨枕本体1的上方设置有固定组件3。
[0024]本实施例中，调节组件2是调节轨枕本体1高度和水平状态的组件。
[0025]如图1、图2和图3所示，调节组件2包括固定安装于轨枕本体1左右两侧的调节箱201，两个调节箱201的相背一侧均转动连接有一端贯穿并延伸至其内部的转轴202，两个转轴202的相背一侧均固定安装有转把203，两个转轴202的相对一侧均固定安装有主动锥齿
轮204，两个调节箱201的内顶壁和内底壁之间转动连接有转动杆205，两个转动杆205的外侧均固定安装有与主动锥齿轮204相啮合的从动锥齿轮206，两个转动杆205的外侧均固定安装有蜗杆207，两个调节箱201内腔的前后两侧壁之间均转动连接有旋转杆208，两个旋转杆208的外侧均固定安装有与蜗杆207相啮合的蜗轮209，两个旋转杆208的外侧均固定安装有两个调节齿轮210，两个调节箱201的底部均滑动连接有一端贯穿并延伸至其内部的调节板211，两个调节板211的相背一侧均固定安装有与调节齿轮210相啮合的调节齿条212，两个调节板211的底部均固定安装有支撑板213。
[0026]其中，两个调节箱201的相对一侧分别开设有贯穿至其内部的转动孔，两个转轴202分别与两个转动孔转动连接，通过转动孔可以使转轴202在调节箱201内部进行转动，当转动两个转把203时，两个转把203会分别带动两个转轴202进行转动。
[0027]需要说明的是，两个调节箱201内腔的前后两侧壁之间固定安装有承载板，两个转轴202分别转动连接于两个承载板的内部，通过两个承载板分别对两个转轴202进行支撑，防止两个转轴202在转动时发生偏移，而两个转轴202会分别带动两个主动锥齿轮204进行转动，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于无砟轨道的轨枕结构，包括轨枕本体(1)，其特征在于：所述轨枕本体(1)的左侧设置有调节组件(2)，所述轨枕本体(1)的上方设置有固定组件(3)；所述调节组件(2)包括固定安装于轨枕本体(1)左右两侧的调节箱(201)，两个所述调节箱(201)的相背一侧均转动连接有一端贯穿并延伸至其内部的转轴(202)，两个所述转轴(202)的相背一侧均固定安装有转把(203)，两个所述转轴(202)的相对一侧均固定安装有主动锥齿轮(204)，两个所述调节箱(201)的内顶壁和内底壁之间转动连接有转动杆(205)，两个所述转动杆(205)的外侧均固定安装有与主动锥齿轮(204)相啮合的从动锥齿轮(206)，两个所述转动杆(205)的外侧均固定安装有蜗杆(207)，两个所述调节箱(201)内腔的前后两侧壁之间均转动连接有旋转杆(208)，两个所述旋转杆(208)的外侧均固定安装有与蜗杆(207)相啮合的蜗轮(209)，两个所述旋转杆(208)的外侧均固定安装有两个调节齿轮(210)，两个所述调节箱(201)的底部均滑动连接有一端贯穿并延伸至其内部的调节板(211)，两个所述调节板(211)的相背一侧均固定安装有与调节齿轮(210)相啮合的调节齿条(212)，两个所述调节板(211)的底部均固定安装有支撑板(213)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于昕，
申请(专利权)人：齐齐哈尔富铁轨枕有限公司，
类型：新型
国别省市：