本实用新型专利技术公开了一种钢轨锁紧装置和钢轨送料装置，钢轨锁紧装置包括安装座、驱动机构和锁紧块，所述驱动机构安装于安装座上，所述驱动机构输出端与锁紧块连接，以驱动锁紧块移动，所述锁紧块端部开设有与钢轨形状相适配的锁紧口，用以对钢轨进行锁紧。本申请钢轨锁紧装置中锁紧块上开设有的锁紧口可以将钢轨锁紧，避免锯切时钢轨晃动；锁紧油缸驱动锁紧块移动，在锁紧油缸输出端伸出时，使锁紧块上的锁紧口松开钢轨，在对钢轨锯切时锁紧油缸输出端回缩，使锁紧口上拉固定钢轨，保证锯切时不会产生晃动，提高锯切精度和效率。提高锯切精度和效率。提高锯切精度和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种钢轨锁紧装置和钢轨送料装置
[0001]本公开涉及钢轨锯床
，尤其涉及一种钢轨锁紧装置和钢轨送料装置。
技术介绍
[0002]目前采用钢轨送料方式的，小车在完成送料时，小车处于自然状态。在锯切时小车与钢轨容易产生晃动，容易影响锯切质量，甚至损坏锯条。
技术实现思路
[0003]本公开提供了一种钢轨锁紧装置和钢轨送料装置，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种钢轨锁紧装置，包括：安装座、驱动机构和锁紧块，所述驱动机构安装于安装座上，所述驱动机构输出端与锁紧块连接，以驱动锁紧块移动，所述锁紧块端部开设有与钢轨形状相适配的锁紧口，用以对钢轨进行锁紧。
[0005]在一可实施方式中，还包括锁紧压板和导向块，锁紧压板和导向块各设有两个，所述锁紧压板与导向块固定连接，导向块固定在安装座上，锁紧压板、导向块和安装座之间形成用于对锁紧块进行导向的导向通道，以使锁紧块在导向通道内移动。
[0006]在一可实施方式中，所述驱动机构为锁紧油缸，锁紧油缸输出端通过调节螺母与锁紧块连接。
[0007]在一可实施方式中，所述锁紧压板通过锁紧螺钉与导向块固定连接。
[0008]在一可实施方式中，所述锁紧口是由上开口边、第一侧开口边、第二侧开口边和端部开口边组成的开口结构，所述开口结构的主体部分宽度大于钢轨的轨头最大宽度，所述锁紧口的端部开口边间距大于钢轨的轨腰最小宽度且小于钢轨轨头与轨腰连接位置的最大宽度。
[0009]在一可实施方式中，所述锁紧口的第一侧开口边、第二侧开口边与端部开口边之间分别连接有第一斜开口边和第二斜开口边，第一斜开口边和第二斜开口边向端部开口边方向斜向设置，使得组成的锁紧口形状与钢轨的轨头以及轨腰形状相适配。
[0010]根据本公开的第二方面，提供了一种钢轨送料装置，用于钢轨送料，包括送料车，还包括上述任意一个实施方式中的钢轨锁紧装置，所述钢轨锁紧装置的安装座固定在送料车上。
[0011]与现有技术相比，本申请的优点在于：1)：本申请钢轨锁紧装置中锁紧块上开设有的锁紧口可以将钢轨锁紧，避免锯切时钢轨晃动；2)：锁紧油缸驱动锁紧块移动，在锁紧油缸输出端伸出时，使锁紧块上的锁紧口松开钢轨，在对钢轨锯切时锁紧油缸输出端回缩，使锁紧口上拉固定钢轨，保证锯切时不会产生晃动，提高锯切精度和效率；3)：本申请钢轨锁紧装置结构简单，容易对钢轨固定，也方便安装和拆卸钢轨，提高锯切效率；4)：采用本申请钢轨送料装置可以在完成送料后，可以将送料车锁紧在钢轨上，在锯切过程中送料车与钢轨不会产生晃动，提高材料的锯切精度和效率。
[0012]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0013]通过参考附图阅读下文的详细描述，本公开示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本公开的若干实施方式，其中：
[0014]在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
[0015]图1示出了本公开实施例的钢轨锁紧装置的结构示意图一；
[0016]图2示出了本公开实施例的钢轨锁紧装置的结构示意图二；
[0017]图3示出了本公开实施例的钢轨锁紧装置的锁紧块的部分结构示意图；
[0018]图4示出了本公开实施例的钢轨送料装置在具体工作时的示意图一；
[0019]图5示出了本公开实施例的钢轨送料装置在具体工作时的示意图二。
[0020]图中标号说明：1
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安装座、2
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锁紧压板、3
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锁紧块、4
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锁紧油缸、5
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调节螺母、6
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锁紧螺钉、7
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导向块、8
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锁紧口、9
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上开口边、10
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第一侧开口边、11
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第一斜开口边、12
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端部开口边、13
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第二斜开口边、14
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第二侧开口边、15
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钢轨、16
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送料车。
具体实施方式
[0021]为使本公开的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而非全部实施例。基于本公开中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0022]第一方面，本公开提供了一种钢轨锁紧装置，如图1和图2所示，包括：安装座1、锁紧压板2、锁紧块3、锁紧油缸4、调节螺母5、锁紧螺钉6、导向块7、锁紧口8；锁紧油缸4固定安装于安装座1上，锁紧油缸4输出端通过调节螺母5与锁紧块3一端连接，以驱动锁紧块3移动，锁紧块3另一端中间位置处开设有与钢轨形状相适配的锁紧口8，用以对钢轨进行锁紧。锁紧压板2和导向块7各设有两个，锁紧压板2通过锁紧螺钉6与导向块7固定连接，导向块7固定在安装座1上，锁紧压板2、导向块7和安装座1之间形成用于对锁紧块3进行导向的导向通道，以使锁紧块3在导向通道内来回移动。
[0023]为了更方便的对钢轨进行锁紧，尤其对钢轨轨头进行锁紧，由于钢轨包括轨头、轨腰和轨底，如图3所示，锁紧口8是由上开口边9、第一侧开口边10、第二侧开口边14和端部开口边12(图3中端部开口边所在的虚拟线，此处为了方便描述，将端部开口边所在的位置用虚拟线表示虚拟边)组成的开口结构，该开口结构中包括上开口边9、第一侧开口边10和第二侧开口边14组成的主体部分宽度大于钢轨的轨头最大宽度，以使钢轨轨头能够放置在锁紧口8内，锁紧口的端部开口边12间距(也可以称之为宽度)大于钢轨的轨腰最小宽度且小于钢轨轨头与轨腰连接位置的最大宽度，以使钢轨放入锁紧口内，能通过锁紧口对钢轨轨头进行锁紧。为了更加方便的锁紧钢轨，通常将锁紧口形状与钢轨的轨头以及连接的部分轨腰形状相适配，从图3可以看出，锁紧口8的第一侧开口边10、第二侧开口边14与端部开口边12之间分别连接有第一斜开口边11和第二斜开口边13，第一斜开口边11和第二斜开口边
13向端部开口边12方向斜向设置。通过这种开口结构的设计，在具体对钢轨进行锯切时，只需要将钢轨放在锁紧口内，如图4所示，当锁紧气缸沿着箭头方向伸长输出端时，带动锁紧块3下移，锁紧口的端部开口边间距因大于轨腰宽度，可以将钢轨15从锁紧口上释放出，当需要对钢轨15进行锯切时，如图5所示，将锁紧油缸的输出端缩回，带动锁紧块沿着箭头方向上拉，锁紧口8的端部开口边12和第一斜开口边11和第二斜开口边13会卡固在轨头与轨腰连接位置，因第一斜开口边11和第二斜开口边13与轨头与轨腰连接位置紧紧贴合，增加二者本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨锁紧装置，其特征在于：包括：安装座、驱动机构和锁紧块，所述驱动机构安装于安装座上，所述驱动机构输出端与锁紧块连接，以驱动锁紧块移动，所述锁紧块端部开设有与钢轨形状相适配的锁紧口，用以对钢轨进行锁紧。2.根据权利要求1所述一种钢轨锁紧装置，其特征在于：还包括锁紧压板和导向块，锁紧压板和导向块各设有两个，所述锁紧压板与导向块固定连接，导向块固定在安装座上，锁紧压板、导向块和安装座之间形成用于对锁紧块进行导向的导向通道，以使锁紧块在导向通道内移动。3.根据权利要求2所述一种钢轨锁紧装置，其特征在于：所述驱动机构为锁紧油缸，锁紧油缸输出端通过调节螺母与锁紧块连接。4.根据权利要求2所述一种钢轨锁紧装置，其特征在于：所述锁紧压板通过锁紧螺钉与导向块固定连接。5.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：丁侠胜，陈虞萍，王健，俞柳资，曹万里，王建，李为，朱超，
申请(专利权)人：浙江晨龙锯床股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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