一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，属于装船机皮带机设备技术领域，用于对装船机皮带张紧油缸进行锁定。其技术方案是：锁定套为圆筒体，锁定套的内孔固定套装在皮带张紧油缸上，锁定套的圆周外表面沿长度方向均布有环形螺纹，固定盘座为圆环，固定盘座的内孔套装在锁定套的外周，固定盘座的外周焊接固定在装船机臂架皮带机钢结构上，卡爪底座为多个，多个卡爪底座均布固定在固定盘座的圆周，多个卡爪分别通过销轴与卡爪底座相连接，卡爪的前端嵌在锁定套的环形螺纹中。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，可以在装船机不停止作业的情况下对臂架皮带机张紧油缸进行锁定，提高了设备安全性和作业效率，降低了因停机调整而造成的损失。失。失。
【技术实现步骤摘要】
一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置
[0001]本技术涉及一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，属于装船机皮带机设备
技术介绍
[0002]使用船舶运输煤炭是煤炭运输的主要途径，船舶运输煤炭时需要使用装船机在港口对煤炭进行装船，装船机通过臂架俯仰和伸缩可以实现对多种船型的船舶进行装船作业。为保证臂架皮带机上的输送带运转正常，重载不打滑，必须为臂架皮带施加足够的张紧力。目前的皮带机张紧力施加方式是在臂架皮带机尾部设置一个可滑动的滚筒，配合两根张紧油缸，油缸将液压能转化为输送带的张紧力。考虑到油缸及相应液压管件无法保证绝对密封，为张紧油缸配置了锁定位置、保持张紧力的丝杠锁母。在装船机装船作业时，遇到臂架角度较高或者皮带跑偏时，需要调整臂架皮带机的张紧力以保障其运转正常。调整完张紧油缸后，需要维修人员进行手动锁定油缸锁母，为安全考虑，必须进行上述操作，每次需要停机一小时左右，影响了装船作业效率，有必要进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术需要解决的技术问题是提供一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，这种锁定装置适用于现场作业环境，具有自动锁定张紧油缸位置、保持皮带张紧力的特点，可以做到在装船机不停止作业的情况下对臂架皮带机进行张紧油缸锁定和调整。
[0004]解决上述问题的技术方案是：
[0005]一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，它包括锁定套、固定盘座、卡爪底座、卡爪、销轴，锁定套为圆筒体，锁定套的内孔固定套装在皮带张紧油缸上，锁定套的圆周外表面沿长度方向均布有环形螺纹，固定盘座为圆环，固定盘座的内孔套装在锁定套的外周，固定盘座的外周焊接固定在装船机臂架皮带机钢结构上，卡爪底座为多个，多个卡爪底座均布固定在固定盘座的圆周，多个卡爪分别通过销轴与卡爪底座相连接，卡爪的前端嵌在锁定套的环形螺纹中。
[0006]上述装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，所述锁定套的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板，两个半圆套筒两侧的连接板相对，连接板上分别有对应的连接螺孔，两个半圆套筒分别套在皮带张紧油缸的外周，紧固螺栓通过连接螺孔将两个半圆套筒与皮带张紧油缸紧固连接，锁定套圆周外表面的环形螺纹为直角三角形螺纹，直角三角形螺纹的直角边位于锁定套拉紧的方向。
[0007]上述装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，所述卡爪底座为U形框，卡爪底座的U形框的横板焊接在固定盘座的侧面，U形框的两个侧板前端有相对的轴孔，连接卡爪的销轴安装在轴孔内，轴孔下方的两个侧板之间有弹簧固定杆，拉紧弹簧的后端与弹簧固定杆相连接。
[0008]上述装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，所述卡爪为三角形板片，卡爪的板面后
部嵌在卡爪底座的U形框的两个侧板之间，卡爪的后部有轴孔与卡爪底座的两个侧板的轴孔相对，销轴通过轴孔将卡爪与卡爪底座相连接，销轴与卡爪为转动配合，卡爪的板面下部有弹簧孔与拉紧弹簧的前端相连接，卡爪的三角形板面的锐角前端嵌在锁定套的环形螺纹中。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术的锁定套与皮带张紧油缸固定连接，锁定套随着皮带张紧油缸缸体移动，锁定套圆周环绕螺纹，螺纹具有单向性；固定盘座焊接固定在装船机臂架皮带机钢结构上，多个卡爪底座按圆周方向焊接在固定盘座上，多个卡爪通过销轴与卡爪底座相连接；锁定套前移时，卡爪的前端嵌在锁定套的环形螺纹中将锁定套自锁，进而锁定皮带张紧油缸在当前位置。
[0011]本技术结构简单、使用方便，具有自动锁定张紧油缸位置、保持皮带张紧力的作用，可以在装船机不停止作业的情况下对臂架皮带机张紧油缸进行锁定，适用于现场作业环境，提高了设备安全性和作业效率，降低因停机调整而造成的损失，具有较高的推广应用价值。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是锁定套的结构示意图；
[0014]图3是固定盘座、卡爪底座、卡爪的结构示意图。
[0015]图中标记如下：皮带张紧油缸1、锁定套2、固定盘座3、卡爪底座4、卡爪5、销轴6、连接板7、连接螺孔8、环形螺纹9、弹簧固定杆10、拉紧弹簧11
实施方式
[0016]本技术由锁定套2、固定盘座3、卡爪底座4、卡爪5、销轴6、拉紧弹簧11组成。
[0017]图1、2显示，锁定套2为圆筒体，锁定套2的内孔固定套装在皮带张紧油缸1上，锁定套2的圆周外表面沿长度方向均布有环形螺纹9。
[0018]锁定套2的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板7，两个半圆套筒两侧的连接板7相对，连接板7上分别有对应的连接螺孔8，两个半圆套筒分别套在皮带张紧油缸1的外周，紧固螺栓通过连接螺孔8将两个半圆套筒与皮带张紧油缸1紧固连接。锁定套2圆周外表面的环形螺纹9为直角三角形螺纹，直角三角形螺纹的直角边位于锁定套2拉紧的方向。这种环形螺纹9具有单向性，卡爪5可以通过环形螺纹9自动锁止锁定套2。
[0019]图1、3显示，固定盘座3为圆环，固定盘座3的内孔套装在锁定套2的外周，固定盘座3的外周焊接固定在装船机臂架皮带机钢结构上。固定盘座3对自锁定装置起到支撑作用。
[0020]图1、3显示，卡爪底座4为多个，多个卡爪底座4均布固定在固定盘座3的圆周，卡爪底座4用于安装固定卡爪5。卡爪底座4为U形框，卡爪底座4的U形框的横板焊接在固定盘座3的侧面，U形框的两个侧板前端有相对的轴孔，连接卡爪5的销轴6安装在轴孔内，多个卡爪5分别通过销轴6安装在卡爪底座4上。
[0021]图1、3显示，卡爪5为三角形板片，卡爪5的板面后部嵌在卡爪底座4的U形框的两个
侧板之间，卡爪5的后部有轴孔与卡爪底座4的两个侧板的轴孔相对，销轴6通过轴孔将卡爪5与卡爪底座4相连接，销轴6与卡爪5为转动配合，卡爪5的三角形板面的锐角前端嵌在锁定套2的环形螺纹9中。
[0022]图1、3显示，拉紧弹簧11连接在卡爪5和卡爪底座4之间，用于将卡爪5与锁定套2紧密连接，进行自锁。其拉紧结构是，在卡爪5的板面下部有弹簧孔，卡爪底座4的两个侧板下方之间有弹簧固定杆10，拉紧弹簧11的前端与弹簧孔相连接，拉紧弹簧11的后端与弹簧固定杆10相连接，使卡爪5的前端与锁定套2圆周的环形螺纹9紧密贴合，达到自锁的目的。
[0023]本技术的使用过程如下：
[0024]本技术在使用时，锁定套2与皮带张紧油缸1固定连接，拉紧弹簧11使卡爪5的前端与锁定套2圆周紧密贴合，卡爪5的前端锐角嵌入在锁定套2的环形螺纹9中；
[0025]当张紧装船机臂架皮带时，锁定套2随着皮带张紧油缸1的缸体移动，卡爪5在锁定套2上的环形螺纹9表面沿着环形螺纹9的直角三角形斜边向前滑动；
[0026]当皮带张紧到位后，张紧油缸1停止运动，锁定套2也停止移动，卡爪5在锁定套2停止移动时嵌入到环形螺纹9中，顶在环形螺纹9的直立的直角三角形前端，而使锁定套2不能再向前移动，实现对锁定套2的锁定；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，其特征在于：它包括锁定套（2）、固定盘座（3）、卡爪底座（4）、卡爪（5）、销轴（6），锁定套（2）为圆筒体，锁定套（2）的内孔固定套装在皮带张紧油缸（1）上，锁定套（2）的圆周外表面沿长度方向均布有环形螺纹（9），固定盘座（3）为圆环，固定盘座（3）的内孔套装在锁定套（2）的外周，固定盘座（3）的外周焊接固定在装船机臂架皮带机钢结构上，卡爪底座（4）为多个，多个卡爪底座（4）均布固定在固定盘座（3）的圆周，多个卡爪（5）分别通过销轴（6）与卡爪底座（4）相连接，卡爪（5）的前端嵌在锁定套（2）的环形螺纹（9）中。2.根据权利要求1所述的装船机皮带张紧油缸的自锁定装置，其特征在于：所述锁定套（2）的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板（7），两个半圆套筒两侧的连接板（7）相对，连接板（7）上分别有对应的连接螺孔（8），两个半圆套筒分别套在皮带张紧油缸（1）的外周，紧固螺栓通过连接螺孔（8）将两个半圆套筒与皮带张...
【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，马大伟，贺林，阴强，李振朋，
申请(专利权)人：国投曹妃甸港口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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