一种燃烧机的燃烧腔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃烧机的燃烧腔。包括输气管、喷流机构和套筒，所述喷流机构包括第一喷流座和第二喷流座，所述第一喷流座一端和输气管连接，所述输气管的出口嵌入第一喷流座内，第一喷流座的另一端和第二喷流座连接并嵌入其内，所述第二喷流座与第一喷流座呈圆柱体形状并按照同心圆结构安装，第二喷流座的一端与嵌入其中的第一喷流座固定连接，另一端和套筒固定连接；上述第一喷流座、第二喷流座和套筒将整个燃烧腔分割成相互独立又相互连通的三个可供燃气和空气流动或混合的腔体，所述第一喷流座和第二喷流座的径向外表面具有栅格。本实用新型专利技术可以使燃气和空气在燃烧前就可以充分混合，从而提高燃气的热效率，同时减少环境污染。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃烧机的
，尤其涉及一种燃烧机的燃气和空气混 合和燃烧的腔体。
技术介绍
如图1所示，燃烧机通常包括燃烧腔1和本体2两部分。燃烧腔主要用以 使空气和燃气充分混合并点燃混合后的可燃气体，本体主要包括了鼓风用的风 机和燃气孔开关控制系统以及电控系统。现有的燃烧腔被喷流机构(喷流盘) 和套筒分割为前后两个腔体，靠近本体的为空气输送腔用以输送空气，远离本 体的为混合腔，该腔主要用于使燃气和空气混合并在该腔点燃混合后的燃气使 燃烧机工作。由图1可知，现有的燃烧机的燃烧腔燃气和空气在混合并不充分 的情况下就不得不开始燃烧工作，这样燃气就不能充分燃烧，既浪费能源又污 染环境。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃烧机的燃烧腔，可以使燃气和空气在燃烧 前就可以充分混合，从而提高燃气的热效率，同时减少环境污染。为了实现为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是 一种燃烧机 的燃烧腔，包括输气管、喷流机构和套筒，所述喷流机构包括第一喷流座和第 二喷流座，所述第一喷流座一端和输气管连接，所述输气管的出口嵌入第一喷 流座内，第一喷流座的另一端和第二喷流座连接并嵌入其内，所述第二喷流座 与第一喷流座呈圆柱体形状并按照同心圆结构安装，第二喷流座的一端与嵌入 其中的第一喷流座固定连接，另一端和套筒固定连接；上述第一喷流座、第二喷流座和套筒将整个燃烧腔分割成相互独立又相互连通的三个可供燃气和空气流动或混合的腔体，所述第一喷流座和第二喷流座的径向外表面具有栅格。 上述第一喷流座、第二喷流座的外侧和套筒内侧包绕的腔体构成空气输送腔用以输送空气，第一喷流座内侧包绕的腔体构成第一混合腔用以燃气和空气的第一次混合，第一喷流座的外侧和第二喷流座的内侧包绕的腔体构成第二混合腔用以燃气和空气的第二次混合。上述第一喷流座、第二喷流座的径向外表面的栅格上还具有导向片，导向片和第一喷流座或第二喷流座的中心轴线方向、外表面法线方向、外表面切线方向均保持锐角关系以使空气或燃气在进出第一混合腔或第二混合腔时可以同时具有前述三个方向的初速度。上述第二喷流座的末端和套筒的末端之间通过端盖固定连接在一起。 上述第一喷流座的末端安装有一个分流端板，所述分流端板上具有多个规则排列的小圆孔。本专利技术的有益效果体现在燃气和空气的混合过程中燃气经输气管首先进 入第一混合腔中，空气经过空气输送腔后通过第一喷流座靠近输气管一端表面 的栅格(即圆孔)进入第一混合腔中使空气和燃气发生第一轮混合；经过第一 轮混合的燃气经过第一喷流座远离输气管一端外表面的栅格(由导向片和方孔 组成)和分流端板的圆孔进入第二混合腔和来自空气输送腔的空气发生第二次 混合，此时空气是通过第二喷流座的外表面的栅格(带有导向片)进入第二混 合腔的，由于导向片的作用，在第二混合腔内燃气和空气的运动方向中心轴线 方向、外表面法线方向、外表面切线方向均相反，因而可以保持最佳的对流混 合效果，从而实现燃气和空气的充分混合，从而提高燃气的热效率，同时减少 环境污染。附图说明图1是现有技术的燃气燃烧机的结构远离图。 图2是本技术的立体结构示意图。图3是图2沿腔口方向的正视图。图4是第一混合腔和第二混合腔的立体结构示意图。图5是第一混合腔的立体结构示意图。图6是第一混合腔外表面栅格的导向片的局部放大图。图7是本技术的半剖结构示意图。图8是本技术的燃气和空气的混合过程原理示意图。附图标记说明燃烧腔1、第一喷流座11、导向片111、方孔112、分流 端板113、圆孔114、第二喷流座12、导向片121、方孔122、端盖13、套筒 14、本体2、燃气3、空气4、输气管5、空气输送腔I、第一混合腔II、第二混合腔m。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明如图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，燃烧腔1包括输气管5、由 第一喷流座11和第二喷流座12组成的喷流机构、端盖13和套筒14，第一喷 流座11一端和输气管5连接，输气管5的出口嵌入第一喷流座11内，第一喷 流座11的另一端和第二喷流座12连接并嵌入其内，第二喷流座12与第一喷 流座11呈圆柱体形状并按照同心圆结构安装，第二喷流座12的一端与嵌入其 中的第一喷流座11固定连接，另一端通过端盖13和套筒14固定连接。上述 第一喷流座11、第二喷流座12和套筒14将整个燃烧腔1分割成相互独立又相 互连通的三个可供燃气和空气流动或混合的腔体。第一喷流座11和第二喷流 座12的径向外表面具有栅格，第一喷流座11的径向外表面靠近燃气管一端的 栅格由圆孔114构成，另一端则由带有导向片111的方孔112构成；第一喷流座12的径向外表面的栅格则全部都由带有导向片121的方孔122构成。如图7所示，第一喷流座11、第二喷流座12的外侧和套筒14内侧包绕的 腔体构成空气输送腔I用以输送空气，第一喷流座11内侧包绕的腔体构成第一 混合腔II用以燃气和空气的第一次混合，第一喷流座11的外侧和第二喷流座 12的内侧包绕的腔体构成第二混合腔III用以燃气和空气的第二次混合。第一喷 流座11的两端都具有端板，靠近输气管5 —端的端板除了具有输气管5嵌入 的安装孔外完全封闭，另一端则安装有一个分流端板113，分流端板113上具 有多个规则排列的小圆孔可以供第一次混合后的燃气水平射出。如图6所示，第一喷流座ll、第二喷流座12的径向外表面的栅格上的导 向片111和第一喷流座11或第二喷流座12的中心轴线方向、外表面法线方向、 外表面切线方向均保持锐角关系以使燃气3或空气4在进出第一混合腔11或 第二混合腔12时可以同时具有前述三个方向的初速度。如图8所示的燃烧腔的工作过程是燃气3经输气管5首先进入第一混合 腔II中，空气4经过空气输送腔I后通过第一喷流座11靠近输气管5 —端表 面的栅格(即圆孔114)进入第一混合腔II中使空气4和燃气3发生第一轮混 合；经过第一轮混合的燃气3经过第一喷流座11远离输气管5 —端外表面的 栅格(由导向片lll、 121和方孔112、 122组成)和分流端板113的圆孔进入 第二混合腔III和来自空气输送腔I的空气发生第二次混合，此时空气是通过第 二喷流座12的外表面的栅格(有导向片lll、 121)进入第二混合腔III的，由 于导向片的作用，在第二混合腔内燃气和空气的运动方向中心轴线方向、外表 面法线方向、外表面切线方向均相反，因而可以保持最佳的对流混合效果，从 而实现燃气和空气的充分混合，从而提高燃气的热效率，同时减少环境污染。上述实施例的端盖13可以与套筒14整合为一体从而可以取消掉该部件；栅格的形状也不局限于圆孔或方孔。本领域的普通技术人员将会意识到，这里 所述的实施例是为了帮助读者理解本技术的原理，应被理解为本技术 的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以 根据本技术公开的这些技术启示做出各种不脱离本技术实质的其它 各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本技术的保护范围内。权利要求1.一种燃烧机的燃烧腔，包括输气管、喷流机构和套筒，其特征在于，所述喷流机构包括第一喷流座和第二喷流座，所述第一喷流座一端和输气管连接，所述输气管的出口嵌入第一喷流座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃烧机的燃烧腔，包括输气管、喷流机构和套筒，其特征在于，所述喷流机构包括第一喷流座和第二喷流座，所述第一喷流座一端和输气管连接，所述输气管的出口嵌入第一喷流座内，第一喷流座的另一端和第二喷流座连接并嵌入其内，所述第二喷流座与第一喷流座呈圆柱体形状并按照同心圆结构安装，第二喷流座的一端与嵌入其中的第一喷流座固定连接，另一端和套筒固定连接；上述第一喷流座、第二喷流座和套筒将整个燃烧腔分割成相互独立又相互连通的三个可供燃气和空气流动或混合的腔体，所述第一喷流座和第二喷流座的径向外表面具有栅格。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑勇，
申请(专利权)人：郑勇，
类型：实用新型
国别省市：90[]