【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯车垫的挤压机构
[0001]本技术涉及挤压机构
,具体为一种聚氨酯车垫的挤压机构。
技术介绍
[0002]车垫是一种改善驾驶环境的保护性车座垫,其中,由于聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间,耐油,耐磨,耐低温,耐老化,硬度高,有弹性,因此通常会作为车垫的制作材料之一进行使用。
[0003]聚氨酯车垫在生产的过程中,需要将聚氨酯材料与其他高分子材料进行挤压粘合后,再进行缝合定型,其中,挤压粘合的过程一般是通过顶部机械的下落,挤压底部复合材料完成,因为挤压时,底部的聚氨酯复合材料一般未进行固定,所以挤压定型时,材料之间可能会产生小幅度偏移,降低了挤压定型时的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种聚氨酯车垫的挤压机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种聚氨酯车垫的挤压机构,包括传送带,所述传送带用于聚氨酯车垫的输送,所述传送带的两侧均固定安装有固定框,所述固定框顶部两端的两侧均固定连接有调高组件,所述调高组件用 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯车垫的挤压机构,包括传送带(1),其特征在于:所述传送带(1)用于聚氨酯车垫的输送,所述传送带(1)的两侧均固定安装有固定框(2),所述固定框(2)顶部两端的两侧均固定连接有调高组件(3),所述调高组件(3)用于挤压高度的调整,所述固定框(2)顶部第一端的调高组件(3)之间安装有预压组件(4),所述预压组件(4)用于聚氨酯车垫的预压定型,所述固定框(2)顶部第二端的调高组件(3)之间安装有挤压组件(5),所述挤压组件(5)用于聚氨酯车垫的挤压定型。2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯车垫的挤压机构,其特征在于:所述调高组件(3)包括固定板(301),所述固定板(301)和固定框(2)顶部两端的两侧相固定,所述固定板(301)的顶部固定连接有顶板(302),所述顶板(302)顶部远离传送带(1)的一侧固定连接有气缸(303)。3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯车垫的挤压机构,其特征在于:所述气缸(303)的输出端贯穿顶板(302)且固定连接有调高块(304),所述调高块(304)靠近传送带(1)的一侧设置有调高口(305),所述调高口(305)开...
【专利技术属性】
技术研发人员:容家其,
申请(专利权)人:江门市汇兴科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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