一种聚氨酯车垫的挤压机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚氨酯车垫的挤压机构，涉及挤压机构技术领域。包括传送带，所述传送带用于聚氨酯车垫的输送，所述传送带的两侧均固定安装有固定框，所述固定框顶部两端的两侧均固定连接有调高组件，所述调高组件用于挤压高度的调整，所述固定框顶部第一端的调高组件之间安装有预压组件，所述预压组件用于聚氨酯车垫的预压定型，所述固定框顶部第二端的调高组件之间安装有挤压组件，所述挤压组件用于聚氨酯车垫的挤压定型。本实用新型专利技术通过启动预压电机带动驱动轴转动，驱动轴带动预压辊转动，预压辊带动预压凸起对聚氨酯车垫进行局部预压固定，防止后续材料之间产生小幅度偏移，提高了挤压定型时的准确性。提高了挤压定型时的准确性。提高了挤压定型时的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯车垫的挤压机构


[0001]本技术涉及挤压机构
，具体为一种聚氨酯车垫的挤压机构。

技术介绍

[0002]车垫是一种改善驾驶环境的保护性车座垫，其中，由于聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间，耐油，耐磨，耐低温，耐老化，硬度高，有弹性，因此通常会作为车垫的制作材料之一进行使用。
[0003]聚氨酯车垫在生产的过程中，需要将聚氨酯材料与其他高分子材料进行挤压粘合后，再进行缝合定型，其中，挤压粘合的过程一般是通过顶部机械的下落，挤压底部复合材料完成，因为挤压时，底部的聚氨酯复合材料一般未进行固定，所以挤压定型时，材料之间可能会产生小幅度偏移，降低了挤压定型时的准确性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种聚氨酯车垫的挤压机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种聚氨酯车垫的挤压机构，包括传送带，所述传送带用于聚氨酯车垫的输送，所述传送带的两侧均固定安装有固定框，所述固定框顶部两端的两侧均固定连接有调高组件，所述调高组件用于挤压高度的调整，所述固定框顶部第一端的调高组件之间安装有预压组件，所述预压组件用于聚氨酯车垫的预压定型，所述固定框顶部第二端的调高组件之间安装有挤压组件，所述挤压组件用于聚氨酯车垫的挤压定型。
[0006]优选的，所述调高组件包括固定板，所述固定板和固定框顶部两端的两侧相固定，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部远离传送带的一侧固定连接有气缸。
[0007]优选的，所述气缸的输出端贯穿顶板且固定连接有调高块，所述调高块靠近传送带的一侧设置有调高口，所述调高口开设在固定板上。
[0008]优选的，所述预压组件包括驱动轴，所述驱动轴和固定框顶部第一端的调高块之间转动连接，所述固定框顶部第一端的调高块的一侧固定连接有预压电机，所述预压电机的输出端贯穿调高块且和驱动轴相固定，所述驱动轴的外壁固定连接有预压辊，所述预压辊的外壁固定连接有若干预压凸起，所述驱动轴设置在调高口内。
[0009]优选的，所述挤压组件包括转动轴，所述转动轴和固定框顶部第二端的调高块之间转动连接，所述固定框顶部第二端的调高块的一侧固定连接有挤压电机，所述挤压电机的输出端贯穿调高块且和转动轴相固定，所述转动轴的外壁固定连接有挤压辊，所述转动轴设置在调高口内。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该聚氨酯车垫的挤压机构，通过启动预压电机带动驱动轴转动，驱动轴带动预压辊转动，预压辊带动预压凸起对聚氨酯车垫进行局部预压固定，防止后续材料之间产生小
幅度偏移，提高了挤压定型时的准确性。
[0012]同时，通过启动气缸带动调高块移动，调高块带动预压组件、挤压组件在调高口内移动，以此实现对预压组件、挤压组件工作高度的调整，提高了装置的适用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的轴视图；
[0014]图2为本技术的调高组件轴视图；
[0015]图3为本技术的预压组件轴视图；
[0016]图4为本技术的挤压组件轴视图。
[0017]图中：1、传送带；2、固定框；3、调高组件；301、固定板；302、顶板；303、气缸；304、调高块；305、调高口；4、预压组件；401、预压电机；402、驱动轴；403、预压辊；404、预压凸起；5、挤压组件；501、挤压电机；502、转动轴；503、挤压辊。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在生产聚氨酯车垫的过程中，需要使用到挤压机构将聚氨酯材料与其他高分子材料进行挤压粘合，本技术提供的一种聚氨酯车垫的挤压机构，专门用于聚氨酯车垫的挤压粘合作业，相较于传统设备，本装置通过预压组件4的设置，能够在聚氨酯车垫进行挤压固定前，对聚氨酯车垫进行预固定，防止挤压定型时，材料之间产生小幅度偏移，提高了挤压定型时的准确性。
[0020]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：一种聚氨酯车垫的挤压机构。
[0021]其中参考图1可知，本申请包括传送带1，传送带1用于聚氨酯车垫的输送，传送带1的两侧均固定安装有固定框2，固定框2顶部两端的两侧均固定连接有调高组件3，调高组件3用于挤压高度的调整，固定框2顶部第一端的调高组件3之间安装有预压组件4，预压组件4用于聚氨酯车垫的预压定型，固定框2顶部第二端的调高组件3之间安装有挤压组件5，挤压组件5用于聚氨酯车垫的挤压定型。
[0022]需要强调的是，在本申请中，本装置在使用时，首先根据待挤压固定的聚氨酯车垫的厚度启动调高组件3将预压组件4、挤压组件5调整至合适的工作高度，接着将待挤压固定的聚氨酯车垫放置到传送带1的第一端，启动传送带1带动聚氨酯车垫移动，同时启动预压组件4对聚氨酯车垫进行预压固定，然后启动挤压组件5对聚氨酯车垫进行挤压固定，最后，挤压粘合完成的聚氨酯车垫通过传送带1的第二端运送至下一道工序进行继续加工。
[0023]其中参考图2可知，在本申请中，调高组件3包括固定板301，固定板301和固定框2顶部两端的两侧相固定，固定板301的顶部固定连接有顶板302，顶板302顶部远离传送带1的一侧固定连接有气缸303，气缸303的输出端贯穿顶板302且固定连接有调高块304，调高块304靠近传送带1的一侧设置有调高口305，调高口305开设在固定板301上。
[0024]需要强调的是，在本申请中，当需要对预压组件4、挤压组件5的工作高度进行调整
时，启动气缸303带动调高块304移动，调高块304带动预压组件4、挤压组件5在调高口305内移动，以此实现对预压组件4、挤压组件5工作高度的调整。
[0025]其中参考图3可知，在本申请中，预压组件4包括驱动轴402，驱动轴402和固定框2顶部第一端的调高块304之间转动连接，固定框2顶部第一端的调高块304的一侧固定连接有预压电机401，预压电机401的输出端贯穿调高块304且和驱动轴402相固定，驱动轴402的外壁固定连接有预压辊403，预压辊403的外壁固定连接有若干预压凸起404，驱动轴402设置在调高口305内。
[0026]需要强调的是，在本申请中，当需要对聚氨酯车垫进行预压时，启动预压电机401带动驱动轴402转动，驱动轴402带动预压辊403转动，预压辊403带动预压凸起404对聚氨酯车垫进行局部预压固定，防止后续材料的偏移。
[0027]其中参考图4可知，在本申请中，挤压组件5包括转动轴502，转动轴502和固定框2顶部第二端的调高块304之间转动连接，固定框2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯车垫的挤压机构，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)用于聚氨酯车垫的输送，所述传送带(1)的两侧均固定安装有固定框(2)，所述固定框(2)顶部两端的两侧均固定连接有调高组件(3)，所述调高组件(3)用于挤压高度的调整，所述固定框(2)顶部第一端的调高组件(3)之间安装有预压组件(4)，所述预压组件(4)用于聚氨酯车垫的预压定型，所述固定框(2)顶部第二端的调高组件(3)之间安装有挤压组件(5)，所述挤压组件(5)用于聚氨酯车垫的挤压定型。2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯车垫的挤压机构，其特征在于：所述调高组件(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)和固定框(2)顶部两端的两侧相固定，所述固定板(301)的顶部固定连接有顶板(302)，所述顶板(302)顶部远离传送带(1)的一侧固定连接有气缸(303)。3.根据权利要求2所述的一种聚氨酯车垫的挤压机构，其特征在于：所述气缸(303)的输出端贯穿顶板(302)且固定连接有调高块(304)，所述调高块(304)靠近传送带(1)的一侧设置有调高口(305)，所述调高口(305)开...

【专利技术属性】
技术研发人员：容家其，
申请(专利权)人：江门市汇兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：