一种非全齿轮式锁扣结构制造技术

本发明专利技术涉及锁具技术领域，具体公开了一种非全齿轮式锁扣结构，包括安装架、导向套、限位块、扣环、非全齿轮盘以及拉索，其中，导向套设于安装架，导向套为中空结构，导向套的一端设有第一槽口，导向套的侧壁开设有第二槽口，限位块活动设于导向套内，限位块朝向第二槽口的一侧设有齿条，扣环设于限位块朝向第一槽口一端，扣环能够经第一槽口伸出导向套外，非全齿轮盘转动设于安装架且对应第二槽口设置，非全齿轮盘包括光面段和齿轮段，齿轮段与齿条啮合连接，拉索缠绕连接于非全齿轮盘。本发明专利技术结构简单，其利用非全齿轮盘来实现扣环的伸缩作用，扣环能够在不使用时隐藏，提升设备的空间利用率，提高设备的安全性和美观性。提高设备的安全性和美观性。提高设备的安全性和美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种非全齿轮式锁扣结构


[0001]本专利技术涉及锁具
，特别是涉及一种非全齿轮式锁扣结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，锁扣结构简单，锁扣包括扣环和安装板，其中，扣环和安装板一般为一体式结构，通过安装板直接固定于物体上，当锁体与扣环扣合时则锁紧。其常应用于汽车、家居以及其他机器设备中，然而为了方便锁体与扣环连接，扣环和安装板一般是外置式安装，在不使用时，锁扣是凸出状态，而且该凸出物会使设备的空间使用受到限制，降低了空间的利用率，同时该凸出物也会影响设备的安全性和美观性，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：如何解决现有锁扣为凸出状态而导致设备空间利用率、安全性和美观性降低的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种非全齿轮式锁扣结构，包括：
[0005]安装架，
[0006]导向套，其设于所述安装架，所述导向套为中空结构，所述导向套的一端设有第一槽口，所述导向套的侧壁开设有第二槽口；
[0007]限位块，其活动设于所述导向套内，所述限位块朝向所述第二槽口的一侧设有齿条；
[0008]扣环，其设于所述限位块朝向第一槽口一端，所述扣环能够经所述第一槽口伸出所述导向套外；
[0009]非全齿轮盘，其转动设于安装架且对应所述第二槽口设置，所述非全齿轮盘包括光面段和齿轮段，所述齿轮段与所述齿条啮合连接；以及
[0010]拉索，其缠绕连接于所述非全齿轮盘。
[0011]进一步优选地，所述限位块朝向所述第二槽口的一侧还设有第一限位弧和第二限位弧，所述第一限位弧和第二限位弧分别置于所述齿条的两侧，所述第一限位弧和第二限位弧均能够与所述非全齿轮盘的光面段配合。
[0012]进一步优选地，所述非全齿轮盘上设有弹性件槽位，所述弹性件槽位内设有弹性件，所述非全齿轮盘在所述弹性件的作用下始终具有沿M方向转动的扭矩。
[0013]进一步优选地，所述弹性件为平面涡卷弹簧、螺旋扭转弹簧、压缩弹簧或拉伸弹簧中的一种。
[0014]进一步优选地，还包括转轴，所述非全齿轮盘中部设有轴孔，所述转轴穿插于所述轴孔。
[0015]进一步优选地，所述非全齿轮盘上同轴设有缠绕环，所述缠绕环的圆周壁上设有拉索槽，所述拉索置于拉索槽内。
[0016]进一步优选地，还包括拉索卡接件，其设于所述安装架上，所述拉索卡接件朝向所
述拉索槽设置，所述拉索穿接于所述拉索卡接件。
[0017]进一步优选地，所述扣环与所述限位块的连接处形成第一限位台阶，所述限位块的内部空腔与所述第一槽口的交界处形成第二限位台阶，所述第一限位台阶与所述第二限位台阶相配合。
[0018]进一步优选地，所述扣环包括啮合部位和防脱挡块，所述啮合部位与所述限位块连接，所述防脱挡块设于所述啮合部位远离所述限位块的一侧。
[0019]进一步优选地，所述啮合部位上设有向所述限位块延伸的刚度加强部。
[0020]本专利技术提供的一种非全齿轮式锁扣结构与现有技术相比，其有益效果在于：
[0021]本专利技术将拉索缠绕连接于非全齿轮盘上，在拉索受力拉动非全齿轮盘逆时针转动过程中，当非全齿轮盘上的齿轮段与限位块上的齿条啮合时，可带动限位块在导向套内向远离第一槽口的方向移动，此时扣环随着限位块沿P向缩回导向套内起到隐藏效果；反之，非全齿轮盘顺时针转动时则能将扣环沿N向伸出导向套外用于与锁体连接；本专利技术利用非全齿轮盘实现扣环的伸缩作用，能提升设备空间利用率、安全性和美观性，且其结构简单，相关组成零件少、重量轻、可靠性高，适用于各种锁体结构。
附图说明
[0022]图1是本专利技术所述一种非全齿轮式锁扣结构的结构示意图。
[0023]图2是本专利技术所述非全齿轮盘的剖面图。
[0024]图中：
[0025]1、安装架；
[0026]2、导向套；21、避让槽口；22、第一槽口；23、第二槽口；
[0027]3、限位块；31、第一限位弧；32、第二限位弧；33、齿条；
[0028]4、扣环；41、啮合部位；42、刚度加强部；43、防脱挡块；
[0029]5、非全齿轮盘；51、转轴；52、光面段；53、齿轮段；54、缠绕环；55、轴孔；56、拉索槽；57、弹性件槽位；
[0030]6、拉索；
[0031]7、拉索卡接件。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0033]在本专利技术的描述中，应当理解的是，本专利技术中采用术语“内”、“外”、“之间”、“靠近”、“远离”、“伸出
…
外”、“缩回
…
内”、“相对”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0034]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是
直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]如图1所示，本专利技术提供一种非全齿轮式锁扣结构，包括安装架1、导向套2、限位块3、扣环4、非全齿轮盘5以及拉索6。
[0036]在本专利技术的一些示例中，导向套2设于安装架1上，且导向套2为中空结构，限位块3活动设于导向套2内，将扣环4与限位块3连接，以实现扣环4的伸缩功能，导向套2用于限制扣环4的位移量、同时保证强度。
[0037]需要说明的是，导向套2的一端设有第一槽口22，扣环4设于限位块3朝向第一槽口22一端，扣环4能够经第一槽口22伸出导向套2外，导向套2的侧壁开设有第二槽口23，非全齿轮盘5能够经第二槽口23与限位块3实现联动。
[0038]另外，由于扣环4与限位块3在水平方向上的体积固定，为降低导向套2的尺寸和成本，可在导向套2远离第一槽口22的一端开设避让槽口21，当扣环4缩回导向套2内时，限位块3的至少部分可以经避让槽口21伸出导向套2外，在不影响扣环4伸缩的前提下，降低该锁扣结构的成本，同时也便于限位块3与扣环4的安装。
[0039]在本专利技术的一些示例中，为实现非全齿轮盘5与限位块3联动，因此，限位块3朝向第二槽口23的一侧设有齿条33，同时，非全齿轮盘5包括光面段52和齿轮段53，齿轮段53与齿条33啮合连接，当非全齿轮盘5转动使得齿轮段53与齿条33啮合时，则带动限位块3在导向套2内移动，即沿P或N向运动，从而实现扣环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非全齿轮式锁扣结构，其特征在于，包括：安装架，导向套，其设于所述安装架，所述导向套为中空结构，所述导向套的一端设有第一槽口，所述导向套的侧壁开设有第二槽口；限位块，其活动设于所述导向套内，所述限位块朝向所述第二槽口的一侧设有齿条；扣环，其设于所述限位块朝向所述第一槽口一端，所述扣环能够经所述第一槽口伸出所述导向套外；非全齿轮盘，其转动设于安装架且对应所述第二槽口设置，所述非全齿轮盘包括光面段和齿轮段，所述齿轮段与所述齿条啮合连接；以及拉索，其缠绕连接于所述非全齿轮盘。2.根据权利要求1所述的一种非全齿轮式锁扣结构，其特征在于，所述限位块朝向所述第二槽口的一侧还设有第一限位弧和第二限位弧，所述第一限位弧和第二限位弧分别置于所述齿条的两侧，所述第一限位弧和第二限位弧均能够与所述非全齿轮盘的光面段配合。3.根据权利要求1所述的一种非全齿轮式锁扣结构，其特征在于，所述非全齿轮盘上设有弹性件槽位，所述弹性件槽位内设有弹性件，所述非全齿轮盘在所述弹性件的作用下始终具有沿M方向转动的扭矩。4.根据权利要求3所述的一种非全齿轮式锁扣结构，其特征在于，所述弹性件为平面涡卷弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，罗荣，李航宇，何正远，熊朋，
申请(专利权)人：贵州华阳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：