本发明专利技术公开了一种基于多种设备停车联合检测方法、系统、装置及存储介质，方法包括：从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据；对第一停车数据和第二停车数据进行数据校验；基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据生成订单信息；基于数据校验的不一致结果，根据第一停车数据和第二停车数据创建审核单；响应于修正指令，对审核单进行数据修正生成订单信息；本发明专利技术实施例采用高位相机、巡查车两种设备各自优势进行组合运营，覆盖对于以往单一类型设备的缺点，相互弥补，提高数据准确性。且数据准确性在提高一个层次之后，停车流程中的人工介入更少，更为智能自动化，满足城市级智慧停车需求，可广泛应用于停车收费技术领域。费技术领域。费技术领域。
【技术实现步骤摘要】
基于多种设备停车联合检测方法、系统、装置及存储介质
[0001]本专利技术涉及停车收费
，尤其是一种基于多种设备停车联合检测方法、系统、装置及存储介质。
技术介绍
[0002]目前路内停车订单信息的生成创建大多依据人工逐一的抄录相关信息，进而通过抄录的信息生成停车订单信息。人工逐一抄录的效率非常低，并常常伴随时间信息的延时确认，无法准确生成订单。而先有技术中虽然存在巡查车的停车信息获取的运营模式，能够一定程度上增加订单信息生成效率，但仍然无法获取车辆准确停车时间，对于运营企业会丢失部分停车时长的盈收，并且还可能存在信息录入错误，进一步造成生成订单错误。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供一种基于多种设备停车联合检测方法、系统、装置及存储介质，能够准确实现路边停车订单信息的检测核验。
[0004]一方面，本专利技术的实施例提供了一种基于多种设备停车联合检测方法，包括：
[0005]从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据；
[0006]其中，第一停车数据和第二停车数据均包括车牌号、车牌颜色、泊位号、驶入驶出时间和出入场图片；
[0007]对第一停车数据和第二停车数据进行数据校验；
[0008]基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据生成订单信息；
[0009]基于数据校验的不一致结果，根据第一停车数据和第二停车数据创建审核单；
[0010]响应于修正指令，对审核单进行数据修正生成订单信息。
[0011]可选地，从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据，包括：
[0012]从高位相机获取目标泊位的第一停车数据；其中，高位相机被配置在各个泊位，用于实时获取对应泊位的停车数据；
[0013]从巡查车获取的第二停车数据；其中，巡查车被配置用于基于北斗定位获取各个泊位的停车数据。
[0014]可选地，从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据，包括：
[0015]基于高位相机的停车事件识别标识，从高位相机获取目标泊位的第一停车数据；
[0016]基于停车事件识别标识，从巡查车获取第二停车数据；
[0017]其中，巡查车响应于停车事件识别标识，根据目标泊位，通过北斗定位移动到目标位置以获取第二停车数据。
[0018]可选地，对第一停车数据和第二停车数据进行数据校验，包括：
[0019]对第一停车数据和第二停车数据两种停车数据的车牌号、车牌颜色和泊位号分别进行一致性对比，得到对比结果；对比结果包括一致结果和不一致结果。
[0020]可选地，基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据生成订单信息，包括：
[0021]基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据的车牌号、车牌颜色、泊位号和驶入驶出时间生成订单信息。
[0022]可选地，基于数据校验的不一致结果，根据第一停车数据和第二停车数据创建审核单，包括：
[0023]基于数据校验的不一致结果，将第一停车数据和第二停车数据两种停车数据的车牌号、车牌颜色、泊位号、驶入驶出时间和出入场图片对应保存，并标记不一致数据项，得到审核单；其中不一致数据项包括泊位号不一致、车牌号不一致和驶入驶出时间不一致中的至少一种。
[0024]可选地，响应于修正指令，对审核单进行数据修正生成订单信息，包括：
[0025]响应于修正指令，通过第一停车数据或第二停车数据对审核单中的不一致数据项进行修正，得到订单信息；
[0026]其中，当第一停车数据或第二停车数据出现数据丢失，丢弃审核单，不生成订单信息。
[0027]另一方面，本专利技术的实施例提供了一种基于多种设备停车联合检测系统，包括：
[0028]第一模块，用于从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据；
[0029]其中，第一停车数据和第二停车数据均包括车牌号、车牌颜色、泊位号、驶入驶出时间和出入场图片；
[0030]第二模块，用于对第一停车数据和第二停车数据进行数据校验；
[0031]第三模块，用于基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据生成订单信息；
[0032]第四模块，用于基于数据校验的不一致结果，根据第一停车数据和第二停车数据创建审核单；
[0033]第五模块，用于响应于修正指令，对审核单进行数据修正生成订单信息。
[0034]另一方面，本专利技术的实施例提供了一种基于多种设备停车联合检测装置，包括处理器以及存储器；
[0035]存储器用于存储程序；
[0036]处理器执行程序实现如前面的方法。
[0037]另一方面，本专利技术的实施例提供了一种计算机可读存储介质，存储介质存储有程序，程序被处理器执行实现如前面的方法。
[0038]本专利技术实施例还公开了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器可以从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行前面的方法。
[0039]本专利技术实施例首先从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据；其中，第一停车数据和第二停车数据均包括车牌号、车牌颜色、泊位号、驶入驶出时间和出入场图片；对第一停车数据和第二停车数据进行数据校验；基于数据校验的一致结果，根据第一停车数据生成订单信息；基于数据校验的不一致结果，根据第一停车数据和第二停车数据创建审核单；响应于修正指令，对审核单进行数据修正生成订单信息；本专利技术实施例采用高位相机、巡查车两种设备各自优势进行组合运营，覆盖对于以往单一类型设备的缺点，相互弥补，提高数据准确性。且数据准确性在提高一个层次之后，停车流程中的人工介
入更少，更为智能自动化，满足城市级智慧停车需求。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1为本专利技术实施例提供的一种基于多种设备停车联合检测方法的流程示意图；
[0042]图2为本专利技术实施例提供的基于基于多种设备停车联合检测方法的生成停车订单信息的整体流程示意图；
[0043]图3为本专利技术实施例提供的一种基于多种设备停车联合检测系统的架构示意图；
[0044]图4为本专利技术实施例提供的一种基于多种设备停车联合检测装置的结构示意图。
具体实施方式
[0045]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0046]一方面，如图1所示，本专利技术的实施例提供了一种基于多种设备停车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于多种设备停车联合检测方法，其特征在于，包括：从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据；其中，所述第一停车数据和所述第二停车数据均包括车牌号、车牌颜色、泊位号、驶入驶出时间和出入场图片；对所述第一停车数据和所述第二停车数据进行数据校验；基于所述数据校验的一致结果，根据所述第一停车数据生成订单信息；基于所述数据校验的不一致结果，根据所述第一停车数据和所述第二停车数据创建审核单；响应于修正指令，对所述审核单进行数据修正生成订单信息。2.根据权利要求1所述的一种基于多种设备停车联合检测方法，其特征在于，所述从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据，包括：从高位相机获取目标泊位的第一停车数据；其中，所述高位相机被配置在各个泊位，用于实时获取对应泊位的停车数据；从巡查车获取的第二停车数据；其中，所述巡查车被配置用于基于北斗定位获取各个泊位的停车数据。3.根据权利要求2所述的一种基于多种设备停车联合检测方法，其特征在于，所述从高位相机获取第一停车数据，并从巡查车获取第二停车数据，包括：基于所述高位相机的停车事件识别标识，从所述高位相机获取所述目标泊位的第一停车数据；基于所述停车事件识别标识，从所述巡查车获取第二停车数据；其中，所述巡查车响应于所述停车事件识别标识，根据所述目标泊位，通过北斗定位移动到目标位置以获取所述第二停车数据。4.根据权利要求1所述的一种基于多种设备停车联合检测方法，其特征在于，所述对所述第一停车数据和所述第二停车数据进行数据校验，包括：对所述第一停车数据和所述第二停车数据两种停车数据的所述车牌号、所述车牌颜色和所述泊位号分别进行一致性对比，得到对比结果；所述对比结果包括所述一致结果和所述不一致结果。5.根据权利要求1所述的一种基于多种设备停车联合检测方法，其特征在于，所述基于所述数据校验的一致结果，根据所述第一停车数据生成订单信息，包括：基于所述数据校验的一致结果，根据所述第一停车数据的所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志坚，黄坤，刘荣科，
申请(专利权)人：广东云网通信有限公司，
类型：发明
国别省市：
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