本发明专利技术涉及巡检车技术领域，特别是一种巡检车防撞装置，其包括，巡检车本体；以及，保护组件，包括设于所述巡检车本体外部的防护框、开设于所述防护框外壁的凹槽、设于所述防护框和所述巡检车本体之间的阻尼器、设于所述阻尼器外壁的第一弹性件和开设于防护框一端的活动通道；以及，稳固组件，包括设于巡检车本体外壁的第二弹性件和设于第二弹性件一端的压板；以及，承压组件，包括活动设于活动通道内部的挡板，本发明专利技术通过设置防护框可以有效对巡检车本体做到保护，防止受到损坏，在巡检车本体撞到障碍物的时候，压板下压，与地面接触，提高抓地面，减少翻车的风险，不仅如此，挡板升起，可以扩大保护范围，分散冲击力，对车身可以做到防护。防护。防护。
【技术实现步骤摘要】
一种巡检车防撞装置
[0001]本专利技术涉及巡检车
，特别是一种巡检车防撞装置。
技术介绍
[0002]现代社会的许多场所都需要对一定区域进行巡检，例如变电站、水电站或者光伏电厂的尾工尾项验收工作，都会使用到巡检车，以保证设备、环境或者人员的安全，巡检车是一种多功能的设备，具有灵活的配置和组合方式，通过使用巡检车可以提高巡检效率、减少人力资源，适度降低巡检难度等多种优点。
[0003]在巡检的过程中，巡检车不可避免地会撞到各种障碍物，例如墙壁、柱子、管道等，而在撞到障碍物后，极有可能会对车身会造成损坏，甚至可能会发生翻车的情况，需要及时采取措施，以此，我们提出了一种巡检车防撞装置。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述的问题，提出了本专利技术。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种巡检车防撞装置，其包括，巡检车本体；以及，保护组件，包括设于所述巡检车本体外部的防护框、开设于所述防护框外壁的凹槽、设于所述防护框和所述巡检车本体之间的阻尼器、设于所述阻尼器外壁的第一弹性件和开设于所述防护框一端的活动通道；以及，稳固组件，包括设于所述巡检车本体外壁的第二弹性件和设于所述第二弹性件一端的压板；以及，承压组件，包括活动设于所述活动通道内部的挡板。
[0007]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述凹槽内部活动设有推筒，所述推筒外部设有第一连接架，所述推筒外壁设有推板，所述推筒内部设有滑柱，所述推筒内部设有转柱，所述转柱外壁开设有滑槽，且所述滑槽与所述滑柱进行活动配合，所述第一连接架一端设有固定柱，所述固定柱外部与所述推板活动配合。
[0008]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述固定柱外壁套设有第三弹性件，所述固定柱一端设有第二连接架，所述转柱外壁设有转槽，所述转槽外部活动设有滑轮，所述滑轮一端设有活动杆，所述活动杆外壁设有压杆，且所述压杆与所述压板活动配合，所述活动杆外部设有活动框，所述活动框内部设有第一限位槽。
[0009]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述第一限位槽与所述活动杆活动配合，所述压板内部分别开设有第一活动槽和第二活动槽，所述第一活动槽内部活动设有压紧块，所述压紧块一端设有垫片，所述压紧块外壁开设有第一斜面，所述压紧块外壁开设有第三活动槽，所述第一活动槽内壁设有活动柱，且所述活动柱与所述第三活动槽进行活动配合，所述第二活动槽内部设有调节块，所述调节块外壁开设有第二斜面。
[0010]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述第一斜面与所述第二斜面进行活动配合，所述防护框另一端开设有第四活动槽，且所述第四活动槽与所述压杆活动配合。
[0011]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述活动框一端设有拉杆，所述拉杆外部设有定位框，所述定位框内部设有第二限位槽，且所述第二限位槽与所述拉杆活动配合，所述定位框外壁设有连接柱。
[0012]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述拉杆一端设有拉板，所述拉板外壁贯穿开设有拉槽，所述拉槽内部活动设有第一滑轴，所述第一滑轴一端设有推杆。
[0013]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述推杆一端设有第一连接梁，所述第一连接梁一端设有第二连接梁，所述第一连接梁外壁设有滑块，所述防护框内壁设有第一滑道，且所述第一滑道内部与所述滑块活动配合。
[0014]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述挡板外壁设有第一连接板，所述第一连接板和所述第二连接梁之间分别活动设有第一连杆和第二连杆。
[0015]作为本专利技术所述巡检车防撞装置的一种优选方案，其中：所述第一连杆外壁设有第二滑轴，所述防护框内壁设有第二连接板，所述第二连接板外壁开设有第二滑道，且所述第二滑道与所述第二滑轴进行活动配合。
[0016]本专利技术的有益效果：在巡检车本体巡检的工作过程中，不可避免地会碰到障碍物，当碰到路障之后，推筒受到推力，向防护框内收缩，受到撞击的面变为防护框，可以对车头起到保护作用，防止巡检车本体撞到障碍物导致变形，进一步地，驱动压杆，下压压板，从而使压紧块上的垫片与地面接触，提高抓地力，从而可以有效防止巡检车本体在受撞击后，会出现翻车的情况。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本专利技术中的巡检车本体整体结构及局部形状放大示意图。
[0018]图2为本专利技术中的稳固组件整体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术中的压板内部结构剖视图。
[0020]图4为本专利技术中的保护组件整体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术中的防护框内部结构示意图。
[0022]图6为本专利技术中图5内“A”部结构放大示意图即推筒连接结构示意图。
[0023]图7为本专利技术中的推筒内部结构示意图。
[0024]图8为本专利技术中图5内“B”部结构放大示意图即压杆连接结构示意图。
[0025]图9为本专利技术中图5内“C”部结构放大示意图即承压组件整体结构示意图。
[0026]图10为本专利技术中的第二连接板结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0030]再其次，本专利技术结合示意图进行详细描述，在详述本专利技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0031]实施例1参照图1~8，为本专利技术第一个实施例，该实施例提供了一种巡检车防撞装置，当巡检车本体X撞到障碍物后，推筒102受到撞击力，向内推动，从而使障碍物与防护框101的面接触，进而设置的防护框1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种巡检车防撞装置，其特征在于：包括，巡检车本体（X）；以及，保护组件（100），包括设于所述巡检车本体（X）外部的防护框（101）、开设于所述防护框（101）外壁的凹槽（101a）、设于所述防护框（101）和所述巡检车本体（X）之间的阻尼器（101b）、设于所述阻尼器（101b）外壁的第一弹性件（101b
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1）和开设于所述防护框（101）一端的活动通道（101c）；以及，稳固组件（200），包括设于所述巡检车本体（X）外壁的第二弹性件（204）和设于所述第二弹性件（204）一端的压板（204a）；以及，承压组件（300），包括活动设于所述活动通道（101c）内部的挡板（301）；以及，所述凹槽（101a）内部活动设有推筒（102），所述推筒（102）外部设有第一连接架（102a），所述推筒（102）外壁设有推板（102b），所述推筒（102）内部设有滑柱（102c），所述推筒（102）内部设有转柱（103），所述转柱（103）外壁开设有滑槽（103a），且所述滑槽（103a）与所述滑柱（102c）进行活动配合，所述第一连接架（102a）一端设有固定柱（104），所述固定柱（104）外部与所述推板（102b）活动配合；以及，所述固定柱（104）外壁套设有第三弹性件（104a），所述固定柱（104）一端设有第二连接架（104b），所述转柱（103）外壁设有转槽（201），所述转槽（201）外部活动设有滑轮（201a），所述滑轮（201a）一端设有活动杆（202），所述活动杆（202）外壁设有压杆（202a），且所述压杆（202a）与所述压板（204a）活动配合，所述活动杆（202）外部设有活动框（203a），所述活动框（203a）内部设有第一限位槽（203）；以及，其中，所述活动框（203a）可以带动所述挡板（301）进行升降。2.如权利要求1所述的巡检车防撞装置，其特征在于：所述第一限位槽（203）与所述活动杆（202）活动配合，所述压板（204a）内部分别开设有第一活动槽（204a
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1）和第二活动槽（204a
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2），所述第一活动槽（204a
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1）内部活动设有压紧块（205），所述压紧块（205）一端设有垫片（205a），所述压紧块（205）外壁开设有第一斜面（205b），所述压紧块（205）外壁开设有第三活动槽（205c），所述第一活动槽（204a
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1）内壁设有活动柱（205c
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1），且所述活动柱（205c...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑帅，魏业龙，苏善斌，万东兴，梁宝续，李涛，樊愉，
申请(专利权)人：华能酒泉风电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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