连杆式汽车换档机构模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提供一种汽车换档机构的模拟装置。该装置主要用于模拟手动排档汽车的排档杆与离合踏板之间的机械互锁关系、进退档以及不同档位之间的自锁关系。装置包括一个变速操纵器，一个机械互锁装置，一套连杆及拉索，一套传感器及安装支架。排档杆安装在变速操纵器上，排档杆的横向、纵向运动被转换成变速操纵器下部两个拨杆的纵向运动。两个拨杆通过连杆、球铰与机械互锁装置中的两个拉杆相连。机械互锁装置通过互锁销、离合踏板控制的离合销等来限制拉杆的往复运动，进而限制排档杆的运动，实现汽车换档机构的模拟。安装在机械互锁装置外的传感器采集档位状态。本实用新型专利技术主要用于车辆驾驶仿真器。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及仿真
，特别涉及车辆驾驶仿真器。
技术介绍
车辆驾驶仿真器目前已被用于司机培训、汽车研制等领域。手动排档的汽车仿真器需要 对排档、离合的互锁以及进退档之间自锁进行模拟。本技术采用机械互锁的方式实现了 这些功能，而且可以调整档位行程、档位数量、进退档的手感。
技术实现思路
本技术的目的是提供机械方式的汽车换档机构模拟装置。本技术包括 一个变 速操纵器， 一个机械互锁装置， 一套连杆及拉索， 一套传感器及安装支架。通过机械连锁的 方式实现排档、离合的互锁以及进退档之间自锁。变速操纵器上部有排档杆连接座，连接座 上有排档杆插孔，排档杆连接座通过十字轴连接两个拨杆。排档杆的横向运动与纵向运动被十字轴转换成两个拨杆的纵向运动。变速操纵器下部的两个拨杆通过连杆、球铰与机械互锁 装置的两根拉杆相连。拉杆上开有形位槽，被安装在两个贯穿机械互锁装置的通孔内，能够前 后运动。控制拉杆运动的离合销安装在机械互锁装置的上部，可以在导槽内上下运动。离合 销由离合踏板通过拉索进行控制当离合踏板踩下后，离合销被拉起，拉杆可前后运动；离 合踏板松开后，离合销被放下，卡入拉杆的形位槽中，拉杆无法前后运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连杆式汽车换档机构模拟装置，其特征在于包含：一个变速操纵器，一个机械互锁装置，一套连杆及拉索，一套传感器及安装支架；变速操纵器上部有排档杆插孔，变速操纵器下部的两个拨杆通过连杆、球铰与安装在机械互锁装置上的两个拉杆相连；机械互锁装置上部的一个离合销通过拉索与离合踏板相连；位置传感器通过支架安装在机械互锁装置的外壳上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张苗青，黄艳，
申请(专利权)人：成都合纵连横数字科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]