一种隔油池制造技术

本实用新型专利技术属于废水处理领域，公开了一种隔油池，不仅能够大大减少在食堂废水的水位未升至下口之上时过流的油脂量及进一步延长了食堂废水的沉淀时间，而且也极大地避免了发生堵塞的几率，具有多个隔油沉淀腔室，并且隔油沉淀腔室具有流通管，多个隔油沉淀腔室通过流通管连通，流通管具有相互连通的上端口、下端口以及连通口，并且流入的食堂废水的水位位于上端口、下端口之间，一方面，大部分的油脂因漂浮在食堂废水的液面而被流通管阻隔在相应的隔油沉淀腔室内，并且下端口的设置使得过流面积较小，供固体残渣沉淀的时间更长，另一方面，上下端口能够互通维持气压平衡，从而避免了下端口111b被固体残渣阻挡而导致流通不畅。端口111b被固体残渣阻挡而导致流通不畅。端口111b被固体残渣阻挡而导致流通不畅。

【技术实现步骤摘要】
一种隔油池


[0001]本技术属于废水处理领域，具体涉及一种隔油池。

技术介绍

[0002]在对食堂流出的废水中，隔油池是一种对废水进行初步油水分离的一种设施。
[0003]目前，隔油池的内部结构如图1所示，食堂废水通过进口和出口流经隔油池，在食堂废水的水位高于隔油池1下口时，油脂因浮在废水表面而被隔油墙1阻隔，而通过后食堂废水需沿隔油墙1和隔油池2之间的垂直通道上升至水位高于隔油墙2的上口时，食堂废水才能流过，从而使得食堂废水拥有了较长的沉淀时间。
[0004]但是，这种实施方式的缺陷在于，隔油墙1的下口若较大，则在食堂废水的水位未升至下口之上时，过流的油脂将随着下口的更多的流过而不能被阻隔；而且随着沉淀在隔油池底部的固体沉淀持续增多，隔油墙1的下口被逐渐堵塞而不能畅流，而且堵塞形成具有连锁反应，即一旦部分堵塞，将大大加速完全堵塞的过程。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种隔油池，不仅能够大大减少在食堂废水的水位未升至下口之上时过流的油脂量，而且也极大地避免了发生堵塞的几率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案为：
[0007]一种隔油池，用于对沿预定路径流入的食堂废水进行处理，其特征在于，具有：多个隔油沉淀腔室，沿预定路径依次邻接，并且隔油沉淀腔室具有流通管，多个隔油沉淀腔室通过流通管连通，其中，流通管具有相互连通的上端口、下端口以及连通口，上端口高于下端口，并且流入的食堂废水的水位位于上端口、下端口之间，下端口与连通口之间形成隔油池内食堂废水的流通路径。
[0008]优选地，流通管呈三端开口的“T”。
[0009]优选地，多个流通管的下端口沿食堂废水的流动路径依次降低。
[0010]优选地，隔油沉淀腔室的顶部还具有人孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.因为本技术的隔油池具有：多个隔油沉淀腔室，沿预定路径依次邻接，并且隔油沉淀腔室具有流通管，多个隔油沉淀腔室通过流通管连通，流通管具有相互连通的上端口、下端口以及连通口，上端口高于下端口，并且流入的食堂废水的水位位于上端口、下端口之间，下端口与连通口之间形成隔油池内食堂废水的流通路径，一方面，大部分的油脂因漂浮在食堂废水的液面而被流通管阻隔在相应的隔油沉淀腔室内，并且下端口的设置使得过流面积较小，供固体残渣沉淀的时间更长，另一方面，上下端口能够互通维持气压平衡，从而避免了下端口111b被固体残渣阻挡而导致流通不畅，因此，本技术不仅能够大大减少在食堂废水的水位未升至下口之上时过流的油脂量及进一步延长了食堂废水的沉淀时间，而且也极大地避免了发生堵塞的几率。
[0013]2.因为本技术的多个流通管的下端口沿食堂废水的流动路径依次降低，下端口越高，其距离隔油沉淀腔室的底部距离越大，即供固体残渣在隔油沉淀腔室的沉淀越久及下端口之下的可供沉淀的空间越大，而下端口更靠近隔油沉淀腔室的底部意味着更大的过流压力导致更快的过流，因此，在本技术中，沿预定路径隔油沉淀腔室内被阻挡的的固体残渣梯度减小，使得隔油池隔油沉淀及过流的综合效率明显提高。
附图说明
[0014]图1为现有技术的隔油池的示意图；
[0015]图2为本技术的实施例的隔油池的示意图。
[0016]图中：10、隔油池，D、预定路径，11、隔油沉淀腔室，111、人孔，112、流通管，11a、上端口，11b、下端口，11c、连通口。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术的一种隔油池作具体阐述，需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0018]如图2所示，本实施例中的隔油池10，用于对沿预定路径D流入的食堂废水进行处理，从而对食堂废水中的油脂及固体残渣进行隔离。
[0019]隔油池10具有沿预定路径D依次邻接并连通的多个隔油沉淀腔室11，在本实施例中，隔油沉淀腔室11的数量是三个。
[0020]隔油沉淀腔室11具有人孔111和流通管112。
[0021]人孔111位于隔油沉淀腔室11的顶部，多个隔油沉淀腔室11通过流通管112连通，流通管112具有相互连通的上端口11a、下端口11b以及连通口11c，并且位于隔油沉淀腔室11内的上端口11a、下端口11b均通过连通口11c与相邻的隔油沉淀腔室11或隔油池10的外部连通，上端口11a高于下端口11b，并且流入隔油沉淀腔室11的食堂废水的水位位于上端口11a、下端口11b之间，而且，下端口11b与连通口11c之间形成食堂废水在隔油池10内的流通路径，具体地，上下端口能够互通维持气压平衡，从而避免了下端口11b被固体残渣阻挡而导致流通不畅，流通管112呈三端开口的“T”，多个隔油沉淀腔室11的流通管12的下端口11b沿预定路径D依次降低，浮在隔油沉淀腔室11的油脂通过人孔111被抽离隔油池10。
[0022]具体地，当食堂废水流入隔油沉淀腔室11时，由于食堂废水中的油脂都浮在废水表面，因此，该油脂大多都被阻挡在上端口11a、下端口11b之间而不流入相邻的隔油沉淀腔室11，仅有小部分的油脂通过下端口11b上升流入相邻的隔油沉淀腔室11；而食堂废水中的固体残渣在流动的过程中进行沉淀，因此，该固体残渣中的大部分都阻挡在下端口11b之下而不流入相邻的隔油沉淀腔室11，仅有未及时沉淀的小部分的固体残渣通过下端口11b上升流入相邻的隔油沉淀腔室11，而且下端口11c越高，其距离隔油沉淀腔室11的底部距离越大，即供固体残渣在该隔油沉淀腔室11的沉淀越久及下端口11c之下的可供沉淀物堆积的空间越大，也即固体残渣堆积地更多，而下端口11c更靠近隔油沉淀腔室11的底部意味着更大的过流压力导致更快的过流，因此沿预定路径隔油沉淀腔室11内被阻挡的的固体残渣梯度减小，使得隔油池10隔油沉淀及过流的综合效率明显提高，在本实施例中，沿食堂废水的
流动路径流下端口111b依次降低100mm，沿食堂废水的流动路径油脂被阻挡的比例基本在55％、35％以及5％，固体残渣被阻挡的比例基本在65％、30％以及3％。
[0023]上述实施方式为本技术的优选案例，并不用来限制本技术的保护范围，本领域普通技术人员在所附权利要求范围内不需要创造性劳动就能做出的各种变形或修改仍属本专利的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔油池，用于对沿预定路径流入的食堂废水进行处理，其特征在于，具有：多个隔油沉淀腔室，沿所述预定路径依次邻接，并且所述隔油沉淀腔室具有流通管，所述多个隔油沉淀腔室通过所述流通管连通，其中，所述流通管具有相互连通的上端口、下端口以及连通口，所述上端口高于所述下端口，并且流入的食堂废水的水位位于所述上端口、所述下端口之间，所述下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：施帅帅，
申请(专利权)人：上海海姆环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：