一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：包括可移动出料小车和启停防倾覆机构，启停防倾覆机构包括锁紧组件、滑轮组件和夹轨钳，滑轮组件包括扇形板和防倾覆滑轮，夹轨钳铰接安装在两个扇形板之间，锁紧组件包括主体框架、压紧杆和转盘组件，压紧杆两端设有“八”字型压爪；本发明专利技术还公开了一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑方法，包括以下步骤：步骤S1、借助钢轨支撑门架将钢轨架设在设计路径上；步骤S2、施工人员转动转盘组件使夹轨钳夹紧钢轨；步骤S3、倾倒混凝土至可移动出料小车内；步骤S4、振捣混凝土，具有施工方便高效、操作难度低、可移动出料小车启停稳定等优点。出料小车启停稳定等优点。出料小车启停稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备及方法


[0001]本专利技术属于室内轨道施工
，具体涉及一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备及方法。

技术介绍

[0002]传统的轨道交通室内检修坑工程中，在固定好的双排钢轨位置下方固定支撑墩后浇筑下方混凝土框架基础和水沟。由于检修库和运用库钢结构主体工程已安装完成，混凝土运输车只能停在场外，只能采用人工运输混凝土或者地泵车泵送混凝土方式浇筑。
[0003]采用人工运输混凝土的方式，需要将混凝土分次倒入普通小推车，由普通小推车装运混凝土至待浇位置，人工配合使用橡胶料斗装混凝土，逐段将混凝土倒入浇筑区。中心排水沟模板搭设完毕后，同样的方法运输及浇筑中心排水沟混凝土。但存在以下缺陷：
[0004]1)此方法受钢结构库房出入库门和场地限制(相邻股道之间容许间距有限)，大型机具无法进入，仅能使用普通小推车配合运输。
[0005]2)施工效率低，浇筑区为双长条状分离式小断面区域，长度比较大，小推车往复运输路线不一，耗费劳动力，从远及近或从近及远多次往复运输，无法标准化作业，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：包括沿钢轨(5)纵向移动的可移动出料小车(1)和位于可移动出料小车(1)后侧的启停防倾覆机构(3)，所述可移动出料小车(1)底部四角设有出料口，且每个出料口对接安装有向下延伸的浇筑导管(2)，所述启停防倾覆机构(3)包括锁紧组件、左右对称沿钢轨(5)移动的滑轮组件(31)和下端能夹住钢轨(5)上端的夹轨钳(32)，所述滑轮组件(31)包括前后间隔设置的扇形板(311)和位于扇形板(311)底部的防倾覆滑轮(312)，所述夹轨钳(32)铰接安装在两个扇形板(311)之间，所述锁紧组件包括安装在扇形板(311)上的主体框架(33)、水平安装在主体框架(33)上的压紧杆(34)和与压紧杆(34)轴承连接的转盘组件(35)，所述转盘组件(35)包括带有握柄的转盘(351)和竖直向下与主体框架(33)螺纹连接的旋转轴杆(352)，所述压紧杆(34)两端设有与夹轨钳(32)顶端外壁重叠的“八”字型压爪(341)，当转盘组件(35)旋转带动压紧杆(34)从上往下移动时，“八”字型压爪(341)压拢夹轨钳(32)顶端，从而使夹轨钳(32)下端外扩解锁钢轨(5)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：所述可移动出料小车(1)底部前侧左右对称设有带驱动电机的走行轮(11)、底部腹部左右对称设有辅助轮(12)，所述可移动出料小车(1)底板轮廓呈中间高两端低的圆弧状，前板及左右侧板均向前向上倾斜形成坡度。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：所述走行轮(11)、辅助轮(12)均设有防护罩(14)。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：所述可移动出料小车(1)底部四角出料口设有闸阀，且水平向外设置闸阀开闭转盘组件(13)。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通检查坑施工的混凝土运输浇筑设备，其特征在于：所述扇形板(311)内设有用于安装防倾覆滑轮(312)的空腔，两个所述扇形板(311)的底部外沿之间设有弹簧安装短板(313)，且所述弹簧安装短板(313)朝内安装有与夹轨钳(32)下部外壁设有水平向的复位弹簧(314)。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春桃，肖方奇，刘付平，魏钧辰，王猛，尹育万，
申请(专利权)人：中车智能交通工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：