一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器，包括拉杆和拉爪支撑装置，所述拉杆顶端安装有手柄、拉杆的中部设置有机械锤、拉杆的底端安装有撑盘，拉杆与拉爪支撑装置通过螺纹连接，拉爪支撑装置上安装有多个向内弯折的拉爪，拉爪的下端部设有拉钩，通过旋转拉杆使撑盘向下运动将拉爪撑紧，当撑紧力足够大的时候，将套设在拉杆上的机械锤用力向上撞击移动，将撞击力传递到拉爪上从而将轴承带出，与现有的轴承起拔器相比，本申请结构更加简单，操作方便，解决了变速器轴承外圈难拆卸的问题。卸的问题。卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器


[0001]本技术属于轴承拆卸
，具体涉及一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器。

技术介绍

[0002]车辆变速器中通常使用多组轴承，像差速器两端的轴承外圈和变速器壳体是过盈配合，轴承外圈是通过压机在一定的压力下压入壳体的轴承孔内的，导致在变速器的返修过程中，拆卸轴承外圈时就显得不是那么容易。有些轴承圈安装孔是盲孔，更是增加了拆卸难度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器，以克服现有技术变速器轴承外圈难拆卸的问题。
[0004]一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器，包括拉杆和拉爪支撑装置，所述拉杆顶端安装有手柄、拉杆中部设置有机械锤、拉杆底端安装有撑盘，拉杆与拉爪支撑装置通过螺纹连接，拉爪支撑装置上安装有多个向内弯折的拉爪，拉爪的下端部设有拉钩。
[0005]进一步的，所述拉爪支撑装置设置在撑盘与机械锤之间。
[0006]进一步的，所述拉爪支撑装置中心位置开有螺纹孔。
[0007]进一步的，所述拉杆下部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器，其特征在于，包括拉杆(5)和拉爪支撑装置(2)，所述拉杆(5)顶端安装有手柄(6)，拉杆(5)中部设置有机械锤(4)，拉杆(5)底端安装有撑盘(3)，拉杆(5)与拉爪支撑装置(2)通过螺纹连接，拉爪支撑装置(2)上安装有多个向内弯折的拉爪(1)，拉爪(1)的下端部设有拉钩(1
‑
1)，拉爪支撑装置(2)设置在撑盘(3)与机械锤(4)之间，拉杆(5)与手柄(6)为一体结构，拉杆(5)上端手柄(6)的直径大于拉杆(5)的直径，机械锤(4)和拉杆(5)的手柄(6)部位均有滚花防滑。2.根据权利要求1所述的一种用于返修变速器壳体的轴承外圈起拔器，其特征在于，所述拉爪支撑装置(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海军，田婷，李丽丽，邵树军，邓振华，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：