一种地下车库防水坡道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种地下车库防水坡道，包括有车库坡道、U型固定板、工型支撑架和定位架，车库坡道的两侧通过螺栓固定安装有U型固定板，车库坡道的中心处开设有孔洞，车库坡道上位于孔洞的底部处设置有底座箱，底座箱的底部中心处通过螺栓固定安装有双轴液压泵，孔洞中活动连接有工型支撑架，工型支撑架与U型固定板之间吻合匹配，且工型支撑架与U型固定板之间活动卡接有防水挡板。通过工型支撑架和U型固定板之间活动卡接有防水挡板，实现对地下车库的防水，工型支撑架中的螺栓孔槽插入固定螺栓实现对防水挡板一端的支撑固定，活动板将使得定位杆对防水挡板的另一端进行支撑固定，实现稳定的防水功能，实用性能强。实用性能强。实用性能强。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库防水坡道


[0001]本技术涉及地下车库相关
，具体涉及一种地下车库防水坡道。

技术介绍

[0002]地下车库是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成；其中单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下，主要特点是不论规模大小,对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响,除少量出入口和通风口外,顶部覆土后可以为城市保留开敞空间,但由于大量的暴雨台风天气,出现多起地下车库被淹现象,造成严重的财产损失,人身财产安全受到威胁，传统车库没有完善的排水装置,大部分是通过地面覆盖栅板与地下水道相连,但是在暴雨情况下,这种装置就没有了任何作用，雨水很轻易的便可越过栅板进入地下车库,将地下车库淹没。
[0003]但是挡水板需要在地下车库的入口安装之间，然后在插入防水板，这样的过程中费时费力，通过在地面打入膨胀螺丝固定立柱，结束后在给立柱拆除，这样费时费力，增加工作强度，对此，本方案特提出一种地下车库防水坡道，以满足上述需求。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于解决在地下车库的入口安装之间，然后在插入防水板，这样的过程中费时费力，通过在地面打入膨胀螺丝固定立柱，结束后在给立柱拆除，这样费时费力，增加工作强度的问题。
[0005]为达到所述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种地下车库防水坡道，包括有车库坡道、U型固定板、工型支撑架和定位架，所述车库坡道的两侧通过螺栓固定安装有所述U型固定板，所述车库坡道的中心处开设有孔洞，所述车库坡道上位于所述孔洞的底部处设置有底座箱，所述底座箱的底部中心处通过螺栓固定安装有双轴液压泵，所述孔洞中活动连接有所述工型支撑架，所述工型支撑架与所述U型固定板之间吻合匹配，且所述工型支撑架与所述U型固定板之间活动卡接有防水挡板，所述U型固定板的一侧两端固定安装有所述定位架，所述定位架的内部一端焊接固定有若干个弹簧，所述弹簧的顶部之间通过螺栓固定安装有活动板，所述活动板的另一侧两端焊接固定有定位杆，且所述定位杆的顶端贯穿延伸至所述U型固定板的内部，且所述定位杆的顶端与所述防水挡板之间活动相抵。
[0006]优选的，所述双轴液压泵的顶部活动连接有液压杆，且所述液压杆的顶端通过螺栓固定在所述工型支撑架的底部上。
[0007]优选的，所述车库坡道上位于所述孔洞中活动连接有盖架，所述盖架的两端开设有孔槽，所述盖架中通过所述孔槽内的支杆连接有拉环，且所述拉环活动在所述孔槽中。
[0008]优选的，所述工型支撑架的两侧均匀开设有若干个螺纹孔槽，且所述工型支撑架上位于所述螺纹孔槽中螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓底端与所述防水挡板之间活动相
抵。
[0009]优选的，所述U型固定板的两端开设有活动孔，且所述定位杆活动贯穿所述活动孔延伸至所述U型固定板中。
[0010]优选的，所述活动板的另一侧中心处通过螺栓固定安装有T型拉环，且所述T型拉环的一端活动贯穿延伸至所述定位架的外部一侧。
[0011]本技术的有益效果体现在：
[0012]本技术在讯洪来临的时候通过盖架内凹槽的拉环，将孔洞打开，通过双轴液压泵带动液压杆上的工型支撑架顶出孔洞中，通过工型支撑架和U型固定板之间活动卡接有防水挡板，实现对地下车库的防水，结构简单稳定，通过工型支撑架中的螺栓孔槽插入固定螺栓实现对防水挡板一端的支撑固定，而在U型固定板上拉动定位架中的T型拉环带动活动板对弹簧进行压缩，活动板在压缩过程中将定位杆缩进到活动孔中，防水挡板进入到U型固定板中松下T型拉环使得弹簧带动活动板复位，活动板将使得定位杆对防水挡板的另一端进行支撑固定，实现稳定的防水功能，实用性能强，解决了在地下车库的入口安装之间，然后在插入防水板，这样的过程中费时费力，通过在地面打入膨胀螺丝固定立柱，结束后在给立柱拆除，这样费时费力，增加工作强度的问题。
附图说明
[0013]在附图中：
[0014]图1为本技术的整体结构示意图一；
[0015]图2为本技术的整体结构示意图二；
[0016]图3为本技术的底座箱内部结构示意图；
[0017]图4为本技术的定位架内部结构示意图；
[0018]图5为图2中A处结构示意放大图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1、车库坡道；2、U型固定板；3、工型支撑架；31、孔洞；32、底座箱；33、双轴液压泵；34、液压杆；35、螺纹孔槽；4、定位架；41、弹簧；42、活动板；43、定位杆；44、活动孔；45、T型拉环；5、盖架；51、孔槽；52、拉环；6、防水挡板。
实施方式
[0021]下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0022]需要说明，若技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在技术要求的保护范围之内。
[0024]实施例：包括有车库坡道1、U型固定板2、工型支撑架3和定位架4，车库坡道1的两侧通过螺栓固定安装有U型固定板2，车库坡道1的中心处开设有孔洞31，车库坡道1上位于孔洞31的底部处设置有底座箱32，底座箱32的底部中心处通过螺栓固定安装有双轴液压泵33，孔洞31中活动连接有工型支撑架3，工型支撑架3与U型固定板2之间吻合匹配，且工型支撑架3与U型固定板2之间活动卡接有防水挡板6，U型固定板2的一侧两端固定安装有定位架4，定位架4的内部一端焊接固定有若干个弹簧41，弹簧41的顶部之间通过螺栓固定安装有活动板42，活动板42的另一侧两端焊接固定有定位杆43，且定位杆43的顶端贯穿延伸至U型固定板2的内部，且定位杆43的顶端与防水挡板6之间活动相抵，通过盖架内凹槽的拉环，将孔洞打开，通过双轴液压泵带动液压杆上的工型支撑架顶出孔洞中，通过工型支撑架和U型固定板之间活动卡接有防水挡板，实现对地下车库的防水，结构简单稳定，通过工型支撑架中的螺栓孔槽插入固定螺栓实现对防水挡板一端的支撑固定，而在U型固定板上拉动定位架中的T型拉环带动活动板对弹簧进行压缩，活动板在压缩过程中将定位杆缩进到活动孔中，防水挡板进入到U型固定板中松下T型拉环使得弹簧带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下车库防水坡道，其特征在于，包括有车库坡道（1）、U型固定板（2）、工型支撑架（3）和定位架（4），所述车库坡道（1）的两侧通过螺栓固定安装有所述U型固定板（2），所述车库坡道（1）的中心处开设有孔洞（31），所述车库坡道（1）上位于所述孔洞（31）的底部处设置有底座箱（32），所述底座箱（32）的底部中心处通过螺栓固定安装有双轴液压泵（33），所述孔洞（31）中活动连接有所述工型支撑架（3），所述工型支撑架（3）与所述U型固定板（2）之间吻合匹配，且所述工型支撑架（3）与所述U型固定板（2）之间活动卡接有防水挡板（6），所述U型固定板（2）的一侧两端固定安装有所述定位架（4），所述定位架（4）的内部一端焊接固定有若干个弹簧（41），所述弹簧（41）的顶部之间通过螺栓固定安装有活动板（42），所述活动板（42）的另一侧两端焊接固定有定位杆（43），且所述定位杆（43）的顶端贯穿延伸至所述U型固定板（2）的内部，且所述定位杆（43）的顶端与所述防水挡板（6）之间活动相抵。2.根据权利要求1所述的一种地下车库防水坡道，其特征在于，所述双轴液压泵（33）的顶部活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：申玉国，杨刚，郑晓波，
申请(专利权)人：青岛时代建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：