一种智慧停车的智能管理方法及系统技术方案

本公开提供了一种智慧停车的智能管理方法及系统，该方法包括：通过压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据；基于车位余量数据、目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息；根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位，确定目标车辆的位置信息；将余量车位位置信息与目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，其中N为大于等于0的整数；对N个泊车位置进行泊车寻优，确定最优泊车信息；根据最优泊车信息对目标车辆进行智能停车管理。由于本申请可以解决停车效率低、无法快速找到停车位的问题，实现精准停车、提高停车效率效果。提高停车效率效果。提高停车效率效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车的智能管理方法及系统


[0001]本公开涉及智慧停车
，具体涉及一种智慧停车的智能管理方法及系统。

技术介绍

[0002]在目前的停车场管理工作中，传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车位、快速进出等功能则鞭长莫及，而且人工管理效率低下，停车场整体的系统整合及资源优化配置更难，因此存在着在停车场停车效率低、无法快速找到停车位的技术问题。

技术实现思路

[0003]本公开提供了一种智慧停车的智能管理方法及系统，用以解决停车场停车效率低、无法快速找到停车位的技术问题。
[0004]根据本公开的第一方面，提供了一种智慧停车的智能管理方法，包括：通过压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据；基于所述车位余量数据、目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息；根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位，确定目标车辆的位置信息；将所述余量车位位置信息与所述目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，其中N为大于等于0的整数；对所述N个泊车位置进行泊车寻优，确定最优泊车信息；根据所述最优泊车信息对所述目标车辆进行智能停车管理。
[0005]根据本公开的第二方面，提供了一种智慧停车的智能管理系统，包括：第一获得模块，通过压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据；第二获得模块，基于所述车位余量数据、目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息；第一处理模块，根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位，确定目标车辆的位置信息；第二处理模块，将所述余量车位位置信息与所述目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，其中N为大于等于0的整数；第三处理模块，对所述N个泊车位置进行泊车寻优，确定最优泊车信息；第四处理模块，根据所述最优泊车信息对所述目标车辆进行智能停车管理。
[0006]本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0007]在本实施例中，通过压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据，并根据车位余量数据与目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息，根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位确定其位置信息，将余量车位位置信息与目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，对N个泊车位置进行泊车寻优，确定最优泊车信息，根据其对目标车辆进行智能停车管理。实现了智慧停车方法能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车位难、通行速度缓滞等等问题，充分满足人们切实需求的现代停车场的效果。
[0008]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特
征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本公开或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0010]图1为本公开实施例提供的一种智慧停车的智能管理方法的流程示意图；
[0011]图2为本公开实施例中一种智慧停车的智能管理方法中获得所述余量车位的车位位置信息的流程示意图；
[0012]图3为本公开实施例提供的一种智慧停车的智能管理系统的结构示意图。
[0013]附图标记说明：第一获得模块11，第二获得模块12，第一处理模块13，第二处理模块14，第三处理模块15，第四处理模块16。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
[0015]实施例一
[0016]图1为本申请实施例提供的一种智慧停车的智能管理方法的流程示意图，如图1所示，所述方法包括：
[0017]步骤S100：通过所述压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据；
[0018]具体地，压力传感装置为感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的装置。示例性的，目标停车区域可以包括地下停车场、车库等停车区域。其中，压力装置可能在车辆上，或者在目标停车区域内所有车位上，进行对压力的感应。车位余量数据为在目标停车区域内的全部车位中，没有车辆泊车的车位信息。可选的，压力传感装置感受车辆自重的压力后，发出电信号。其中，若压力传感装置发出信号，则表示当前车位已有车辆泊车。若压力传感装置未发出信号，则当前车位没有车辆泊车。提取目标停车区域内压力传感装置未发出信号的车位信息，生成车位余量数据，车位余量数据包括车位余量的数量信息。
[0019]步骤S200：基于所述车位余量数据、目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息；
[0020]具体地，目标停车区域车位基础信息包括目标停车区域中进车量、出车量、车位余量信息，进车量、出车量、车位余量信息相互反映，获得当前时间的车位余量数据。可选的，目标停车区域车位基础信息还可以包括目标停车区域中进车量占车位余量的占比信息和出车量占总停车车位的占比信息。其中，提取目标停车区域车位基础信息，对余量车位进行定位，获取余量车位的车位位置信息。示例性的，进车量、出车量和车位余量相互反映指当出现一个出车量时，若无车辆进入，则出现一个车位余量，若有车辆进入，则出现一个进车
量。
[0021]步骤S300：根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位，确定目标车辆的位置信息；
[0022]具体地，车辆定位器为将当前车辆进行定位的设备，用以确定车辆在目标停车区域内的位置。目标停车区域地图为目标停车区域内所有车位位置和路线的地图。目标车辆可以是待停车车辆，示例性的，车辆定位器可以包括手机导航、车辆GPS等。目标停车区域地图可以包括手机导航地图、目标停车区域的展板地图等。其中，基于车辆定位器，在目标停车区域地图内进行定位，可以得到目标车辆在目标停车区域内的位置信息，以及目标车辆与目标停车区域内所有车位的位置关系，举例而言，目标车辆的最近直线距离内，可能无余量车位可以进行停车，或者可能在目标车辆最近直线距离内，全部车位都为余量车位，可以进行停车。
[0023]步骤S400：将所述余量车位位置信息与所述目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，其中N为大于等于0的整数；
[0024]具体地，路程参数包括目标车辆的当前位置到随机车位的路程距离以及路径信息。N个泊车位置为目标车辆在目标停车区域内所有余量车位中能够到达的车位。泊车位置的数量小于等于余量车位的数量，举例而言，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧停车的智能管理方法，其特征在于，所述方法应用于停车管理系统，所述停车管理系统与压力传感装置、地感线圈通信连接，所述方法包括：通过所述压力传感装置，获得目标停车区域的车位余量数据；基于所述车位余量数据、目标停车区域车位基础信息，获取余量车位的车位位置信息；根据车辆定位器与目标停车区域地图，对目标车辆的位置进行定位，确定目标车辆的位置信息；将所述余量车位位置信息与所述目标车辆的位置信息进行路程参数配置，确定N个泊车位置，其中N为大于等于0的整数；对所述N个泊车位置进行泊车寻优，确定最优泊车信息；根据所述最优泊车信息对所述目标车辆进行智能停车管理。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获得所述车位余量数据，所述方法还包括：对所述压力传感装置进行压力数值的预设；判断第一车位的压力数值是否小于预设压力数值；若所述第一车位的压力数值小于所述预设压力数值，则将所述第一车位划分至所述车位余量数据中。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获得所述余量车位的车位位置信息，所述方法还包括：基于所述目标停车区域地图、目标停车区域体量指数、目标停车区域进车饱和度、目标停车区域出车对比度，完成所述目标停车区域车位基础信息的构建；基于所述车位余量数据、所述目标停车区域体量指数、所述目标停车区域进车饱和度、所述目标停车区域出车对比度对目标停车区域地图中的空车位进行标识，获得标识结果；根据所述标识结果对所述空车位的位置进行定位，获得所述余量车位的车位位置信息。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，确定所述N个泊车位置，所述方法还包括：将所述目标车辆位置作为起始点位置，将所述余量车位位置作为多个终止点位置；基于所述目标停车区域地图，将所述起始点位置与所述多个终止点进行路径规划，获得规划路径结果；根据所述地感线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤菊，史福生，
申请(专利权)人：智慧互通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：