基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法及系统。方法包括：根据各个相位对应的相位流量比，计算关键路口流量比；根据关键路口的周期有效绿灯时长与周期时长，计算关键路口周期绿信比，并根据关键路口流量比与关键路口周期绿信比，计算关键路口饱和度；若关键路口饱和度位于第一饱和度范围内，则生成第一信号指令，第一信号指令为在优化区域中，以最少停车次数为目标，对所有路口进行单点自适应优化控制；若关键路口饱和度位于第二饱和度范围内，则生成第二信号指令，第二信号指令为在优化区域中，以最小延误时间为目标，对干线路口进行干线绿波协调优化控制，并对单点路口进行单点自适应优化控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智慧交通，特别是涉及一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法及系统。

技术介绍

1、随着社会的进步和发展，生活质量日渐提升。在智能化设备方面，人们希望不断进步的科技可以满足日益增长的美好生活需要。现有的交通信号控制系统中，路口控制主要以单点定时控制为主。但是，在医院、学校、景点、商场、社区等车辆集中集散区域，通过传统方法中单点控制方法，控制方法单一，无法应对复杂多变的交通状态，进而无法解决交通拥堵问题，影响了人们的正常出行。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是解决传统方法在车辆集中集散区域无法解决交通拥堵的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法及系统。

2、本专利技术提供一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，包括：

3、实时获取优化区域的全息感知数据，根据所述全息感知数据筛选所述优化区域中最大交通流量的干线路口为关键路口，所述优化区域包括至少一个干线路口与至少一个单点路口；

4、获取关键路口的交本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述第一饱和度范围为0％至30％，所述第二饱和度范围为30％至60％，所述第三饱和度范围为60％至9...

【技术特征摘要】

1.一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制方法，其特征在于，所述第一饱和度范围为0％至30％，所述第二饱和度范围为30％至60％，所述第三饱和度范围为60％至90％，所述第四饱和度范围为大于90％。

6.一种基于实时全息感知的区域交通动态信号控制系统，其特征在于，包括指标数据采集单元、数据处理单元以及中心优化单元；

7.根据权利要求6所述的基于实时全息感知的区域交通动态信号控制系统，其特征在于，所述中心优化单元用于若所述关键路口饱和度位于第三饱和度...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫军，许兵，
申请(专利权)人：智慧互通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：