车机调试工装制造技术

本公开涉及一种车机调试工装。用于支撑车机系统，所述车机调试工装包括：支撑底座，用于承载所述车机系统的电路板；以及支撑组件，设置于所述支撑底座，并且，所述支撑组件朝向所述支撑底座倾斜，所述支撑组件用于承载所述车机系统的屏幕。通过支撑组件与支撑底座将将车机系统的屏幕、线缆以及电路板集成在一起，减小占用空间，同时还能方便技术人员调试，在搬运时能够实现车机系统的整体挪动搬运，而且，该车机调试工装能够将电路板等保护起来，极大降低人为原因导致的电路板损坏，保证车机系统的使用性能。的使用性能。的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
车机调试工装


[0001]本公开涉及调试工装
，特别是涉及一种车机调试工装。

技术介绍

[0002]对于从事汽车车机屏幕系统的研发人员而言，在车机屏幕系统研发初期，经常会在工位上操作或者挪动样件。车机屏幕系统的调试比较复杂，有屏幕、多块电路板和各种线束，需要反复操作，且调试周期比较长。在调试过程中，技术人员经常会将屏幕、电路板、线束等随意放置，散落一桌，不仅占用空间，也会不注意触碰，并且，液体、残渣等也可能滴落到电路板上，不可避免的会对屏幕、电路板产生隐形损伤。而且，屏幕、电路板等价格过高，一旦损坏维修耗时耗力难度大，甚至有些损坏不可修复极易造成报废，代价极大。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对目前车机系统散落不便于移动甚至造成损坏的问题，提供一种方便车机系统挪动、避免损坏的车机调试工装。
[0004]一种车机调试工装用于支撑车机系统，所述车机调试工装包括：
[0005]支撑底座，用于承载所述车机系统的电路板；以及
[0006]支撑组件，设置于所述支撑底座，并且，所述支撑组件朝向所述支撑底座倾斜，所述支撑组件用于承载所述车机系统的屏幕。
[0007]在本公开的一实施例中，所述支撑组件包括支撑框架以及第一限位件，所述支撑框架的一边缘设置于所述支撑底座，另一边缘朝向所述支撑底座倾斜，所述第一限位件设置于所述支撑框架的底部，并与所述支撑框架之间存在预设间距，用于容纳所述屏幕的底部边缘。
[0008]在本公开的一实施例中，所述支撑框架相对于所述支撑底座倾斜的角度范围为10
°
～90
°
。
[0009]在本公开的一实施例中，所述支撑组件还包括第二限位件，所述第二限位件设置于所述支撑框架的两个侧边缘，并凸出于所述支撑框架。
[0010]在本公开的一实施例中，所述支撑组件还包括第一固定件与第二固定件，所述第一固定件将所述屏幕固定于所述支撑框架，所述第二固定件将所述车机系统的调试板固定于所述支撑框架背离所述屏幕的表面；
[0011]和/或，所述支撑组件还包括粘接件，所述粘接件设置于所述支撑框架的两个表面，用于粘接固定所述屏幕与所述调试板。
[0012]在本公开的一实施例中，所述支撑组件还具有限位勾，所述限位勾设置于所述支撑框架朝向所述支撑底座的表面，所述限位勾用于容纳所述车机系统的线缆。
[0013]在本公开的一实施例中，所述支撑组件还包支撑件与加强件，所述支撑件倾斜连接所述支撑框架的顶部与所述支撑底座，所述加强件连接所述支撑框架与所述支撑件；
[0014]或者，所述支撑组件还包括阻尼轴，所述支撑框架通过所述阻尼轴可转动设置于
所述支撑底座。
[0015]在本公开的一实施例中，所述车机调试工装还包括承载底板、第三固定件以及第四固定件，所述承载底板设置于所述支撑底座，所述承载底板具有多组固定孔组，每组所述固定孔组围设的面积相异，第三固定件将承载底板固定于支撑底座，所述第四固定件安装于所述固定孔组，用于固定所述电路板。
[0016]在本公开的一实施例中，所述车机调试工装还具有盖板，所述盖板盖设于所述电路板，所述第四固定件将所述盖板固定于所述承载底板；
[0017]所述盖板具有多个开孔，所述开孔对应所述电路板的调试器件。
[0018]在本公开的一实施例中，所述支撑底座、所述支撑框架采用塑料制成。
[0019]本公开的车机调试工装，支撑组件倾斜设置在支撑底座，支撑底座上设置车机系统的电路板，车机系统的屏幕贴合在支撑组件，连接电路板与屏幕的线缆位于支撑组件与支撑底座之间的空间。该车机调试工装通过支撑组件与支撑底座将将车机系统的屏幕、线缆以及电路板集成在一起，减小占用空间，同时还能方便技术人员调试，在搬运时能够实现车机系统的整体挪动搬运，而且，该车机调试工装能够将电路板等保护起来，极大降低人为原因导致的电路板损坏，保证车机系统的使用性能。
附图说明
[0020]图1为本公开一实施例的车机调试工装承载车机系统从一角度看的立体图；
[0021]图2为图1所示的车机调试工装承载车机系统从另一角度看的立体图；
[0022]图3为图1所示的车机调试工装的后视图；
[0023]图4为图1所示的车机调试工装的侧视图；
[0024]图5为图1所示的车机调试工装的仰视图；
[0025]图6为图1所示的车机调试工装的俯视图。
[0026]其中：100、车机调试工装；110、支撑底座；120、支撑组件；121、支撑框架；122、第一限位件；123、第二限位件；124、第一固定件；125、第二固定件；126、支撑件；127、加强件；128、限位勾；130、承载底板；131、固定孔组；140、第三固定件；150、第四固定件；160、盖板；161、开孔；200、车机系统；210、屏幕；220、调试板；230、电路板；240、线束。
具体实施方式
[0027]为使本公开的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本公开的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开。但是本公开能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本公开内涵的情况下做类似改进，因此本公开不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]在本公开的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本公开的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本公开中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0031]在本公开中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机调试工装(100)，其特征在于，用于支撑车机系统(200)，所述车机调试工装(100)包括：支撑底座(110)，用于承载所述车机系统(200)的电路板(230)；以及支撑组件(120)，设置于所述支撑底座(110)，并且，所述支撑组件(120)朝向所述支撑底座(110)倾斜，所述支撑组件(120)用于承载所述车机系统(200)的屏幕(210)。2.根据权利要求1所述的车机调试工装(100)，其特征在于，所述支撑组件(120)包括支撑框架(121)以及第一限位件(122)，所述支撑框架(121)的一边缘设置于所述支撑底座(110)，另一边缘朝向所述支撑底座(110)倾斜，所述第一限位件(122)设置于所述支撑框架(121)的底部，并与所述支撑框架(121)之间存在预设间距，用于容纳所述屏幕(210)的底部边缘。3.根据权利要求2所述的车机调试工装(100)，其特征在于，所述支撑框架(121)相对于所述支撑底座(110)倾斜的角度范围为10
°
～90
°
。4.根据权利要求2所述的车机调试工装(100)，其特征在于，所述支撑组件(120)还包括第二限位件(123)，所述第二限位件(123)设置于所述支撑框架(121)的两个侧边缘，并凸出于所述支撑框架(121)。5.根据权利要求2所述的车机调试工装(100)，其特征在于，所述支撑组件(120)还包括第一固定件(124)与第二固定件(125)，所述第一固定件(124)将所述屏幕(210)固定于所述支撑框架(121)，所述第二固定件(125)将所述车机系统(200)的调试板(220)固定于所述支撑框架(121)背离所述屏幕(210)的表面；和/或，所述支撑组件(120)还包括粘接件，所述粘接件设置于所述支撑框架(121)的两个表面，用于粘接固定所述屏幕(210)与所述调试板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵娜，宁卫平，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：