一种矿用车辆连接装置制造方法及图纸

技术编号:38397699 阅读:8 留言:0更新日期:2023-08-07 11:11
本实用新型专利技术公开了一种矿用车辆连接装置,所述矿用车辆连接装置包括万向节、第一连接杆和第二连接杆,所述万向节包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述第二部分可转动地相连,所述第一连接杆的一端与所述第一部分相连,所述第一连接杆的另一端具有第一连接部,所述第一连接部用于与矿用车辆相连,所述第二连接杆的一端与所述第二部分相连,所述第二连接杆的另一端具有第二连接部,所述第二连接部用于与所述矿用车辆相连。本实用新型专利技术的实施例的矿用车辆连接装置使得矿用车辆使用安全性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用车辆连接装置


[0001]本技术涉及矿用车辆
,具体涉及一种矿用车辆连接装置。

技术介绍

[0002]矿用轨道上一般会放置多个矿用车辆,对煤炭或重型设备进行运输,相邻两个矿用车辆之间连接装置通常会采用灵活性较强的三环链结构形式相连,但三环链结构难以保证相邻两个矿用车辆之间的间距。当矿用车辆在上坡、下坡或转弯路段,前后两个矿用车辆之间极易发生相互撞击,导致矿用车辆发生掉道事故,对作业人员生命健康造成威胁,使得矿用车辆运输安全性较差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的实施例提出一种矿用车辆连接装置,以提高矿用车辆的使用安全性。
[0004]本技术实施例的矿用车辆连接装置包括万向节、第一连接杆和第二连接杆,所述万向节包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述第二部分可转动地相连;所述第一连接杆的一端与所述第一部分相连,所述第一连接杆的另一端具有第一连接部,所述第一连接部用于与矿用车辆相连,所述第二连接杆的一端与所述第二部分相连,所述第二连接杆的另一端具有第二连接部,所述第二连接部用于与所述矿用车辆相连。
[0005]在一些实施例中,所述万向节为球笼式万向节。
[0006]在一些实施例中,本技术实施例的矿用车辆连接装置还包括防尘套,所述防尘套套设在所述球笼式万向节上,以防止灰尘进入所述球笼式万向节内。
[0007]在一些实施例中,所述防尘套由橡胶材质制作。
[0008]在一些实施例中,所述防尘套的厚度为2mm

5mm。
[0009]在一些实施例中,所述第一连接杆与所述第一部分焊接相连;和/或所述第二连接杆与所述第二部分焊接相连。
[0010]在一些实施例中,所述第一连接杆和所述第二连接杆均由圆钢制造,且圆钢的直径为35mm

45mm。
[0011]在一些实施例中,所述第一连接部可拆卸地与所述矿用车辆相连;和/或所述第二连接部可拆卸地与所述矿用车辆相连。
[0012]在一些实施例中,所述第一连接部上具有第一通孔,所述第一通孔沿所述第一连接杆的径向延伸,所述第一通孔通过第一插销与所述矿用车辆相连;和/或所述第二连接部上具有第二通孔,所述第二通孔沿所述第二连接杆的径向延伸,所述第二通孔通过第二插销与所述矿用车辆相连。
[0013]本技术实施例的矿用车辆连接装置在使用过程中,多个矿用车辆采用本技术实施例的矿用车辆连接装置相连,将第一连接杆的第一连接部与一个矿用车辆相连,再将第二连接杆的第二连接部与另一个矿用车辆相连。当多个矿用车辆在轨道上移动时,
矿车在上坡、下坡或者转弯运行过程中,万向节能够有效保持相邻两个矿用车辆之间的间距,防止多个矿用车辆出现前翘后压的现象,以避免矿用车辆相撞,同时万向节还能够有效保证矿用车辆运行的自由度,大大降低甚至避免矿用车辆发生掉道的风险,从而大大降低了矿用车辆因掉道而对作业人员安全造成威胁的风险,使得矿用车辆运输安全性较高。
[0014]因此,本技术实施例的矿用车辆连接装置使得矿用车辆运输安全性高。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的矿用车辆连接装置的安装示意图。
[0016]图2是本技术实施例的矿用车辆连接装置的安装示意图。
[0017]图3是图2中A部分的放大示意图。
[0018]图4是图3中B部分的放大示意图。
[0019]图5是本技术实施例的矿用车辆连接装置的结构示意图。
[0020]附图标记:
[0021]矿用车辆连接装置100;矿用车辆200;
[0022]万向节1;第一部分101;第二部分102;
[0023]第一连接杆2;第一连接部201;第一通孔2011;
[0024]第二连接杆3;第二连接部301;第二通孔3011;
[0025]防尘套4;
[0026]第一插销5;
[0027]第二插销6。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参照附图来详细描述本申请的技术方案。
[0030]如图1至图5所示,本技术实施例的矿用车辆连接装置100包括万向节1、第一连接杆2和第二连接杆3。万向节1包括第一部分101和第二部分102,第一部分101与第二部分102可转动地相连。第一连接杆2的一端与第一部分101相连,第一连接杆2的另一端具有第一连接部201,第一连接部201用于与矿用车辆200相连。第二连接杆3的一端与第二部分102相连,第二连接杆3的另一端具有第二连接部301,第二连接部301用于与矿用车辆200相连。
[0031]本技术实施例的矿用车辆连接装置100在使用过程中,多个矿用车辆200采用本技术实施例的矿用车辆连接装置100相连,将第一连接杆2的第一连接部201与一个矿用车辆200相连,再将第二连接杆3的第二连接部301与另一个矿用车辆200相连。当多个矿用车辆200在轨道上移动时,矿车在上坡、下坡或者转弯运行过程中,万向节1能够有效保持相邻两个矿用车辆200之间的间距,防止多个矿用车辆200出现前翘后压的现象,以避免矿用车辆200相撞,同时万向节1还能够有效保证矿用车辆200运行的自由度,大大降低甚至避免矿用车辆200发生掉道的风险,从而大大降低了矿用车辆200因掉道而对作业人员安全
造成威胁的风险,使得矿用车辆200运输安全性较高。
[0032]因此,本技术实施例的矿用车辆连接装置100使得矿用车辆200运输安全性高。
[0033]在一些实施例中,万向节1为球笼式万向节1,球笼式万向节1具有承载能力强、结构紧凑、拆装方便等优点,通过将万向节1设置为球笼式万向节1有利于提高其工作可靠性。
[0034]在一些实施例中,如图4所示,本技术实施例的矿用车辆连接装置100还包括防尘套4,防尘套4套设在球笼式万向节1上,以防止灰尘进入球笼式万向节1内,有利于提高矿用车辆连接装置100的使用寿命。
[0035]在一些实施例中,防尘套4由橡胶材质制作。
[0036]由于橡胶材质具有一定的弹性,一方面可以利用橡胶材质的弹性将防尘套4套设在球笼式万向节1上,并利用橡胶的弹性收缩将橡胶套紧贴在球笼式万向节1上,从而便于防尘套4的安装。另外,球笼式万向节1在工作过程中,第一部分101和第二部分102会发生相对运动,通过将防尘套4设置成橡胶材质,利用其弹性变形可以在第一部分101和第二部分102在发生相对运动过程中,防尘套4能够紧贴球笼式万向节1的外表面,以防止灰尘进入球笼式万向节1的内部,有利于提高本技术实施例的矿用车辆连接装置100工作可靠性。
[0037]在一些实本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用车辆连接装置,其特征在于,包括:万向节(1),所述万向节(1)包括第一部分(101)和第二部分(102),所述第一部分(101)与所述第二部分(102)可转动地相连;和第一连接杆(2)和第二连接杆(3),所述第一连接杆(2)的一端与所述第一部分(101)相连,所述第一连接杆(2)的另一端具有第一连接部(201),所述第一连接部(201)用于与矿用车辆相连,所述第二连接杆(3)的一端与所述第二部分(102)相连,所述第二连接杆(3)的另一端具有第二连接部(301),所述第二连接部(301)用于与所述矿用车辆相连。2.根据权利要求1所述的矿用车辆连接装置,其特征在于,所述万向节(1)为球笼式万向节。3.根据权利要求2所述的矿用车辆连接装置,其特征在于,还包括防尘套(4),所述防尘套(4)套设在所述球笼式万向节上,以防止灰尘进入所述球笼式万向节内。4.根据权利要求3所述的矿用车辆连接装置,其特征在于,所述防尘套(4)由橡胶材质制作。5.根据权利要求4所述的矿用车辆连接装置,其特征在于,所述防尘套(4)的厚度为2mm

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【专利技术属性】
技术研发人员:张少飞
申请(专利权)人:扎赉诺尔煤业有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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