一种方向位置检测器、车辆、停车检测系统与方法技术方案

本申请的目的是提供一种方向位置检测器、车辆、停车系统和停车检测方法，包括n个磁力传感器，所述磁力传感器用于检测处于磁力区时所述磁力传感器所输出的电压值大小；采集电路，用于采集各个磁力传感器所输出的电压值数据，并将所述电压值数据传送至信息管理器；信息管理器，与所述采集电路进行电性连接，用于判断所述电压值数据；相互的差值结果是否处于预先设定的区间范围内；提示电路，与所述信息管理器进行电性连接，根据所述信息管理器所指示或指令信息进行提示。通过本专利可以实现无需大量人工管理维护，又解决车辆停放混乱的问题。又解决车辆停放混乱的问题。又解决车辆停放混乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方向位置检测器、车辆、停车检测系统与方法


[0001]本专利技术涉及单车、电单车定向停放角度控制的检测，但不限于单车定向停放，包括适用于在固定地方需要定向通过人机互动自助获取的归还有秩序要求的其它服务领域。

技术介绍

[0002]车辆停靠管理一直是公共停车中成本开支比较大的问题，传统公共通车通常采用设立特定停车桩，并采用物理直接接触的方式，将车辆停靠在指定位置区域并锁在停车桩上，停车时费时、费力，且该停车桩往往体积较大，占用较多公共空间，如果不采用停车桩，多采用人工管理或定位方式来管理车辆停靠，但难以保障车辆停靠时的方向、角度或姿态，从而导致车辆仍存在随意停放的问题。

技术实现思路

[0003]本申请的一个目的是提供一种方向位置检测器、车辆、停车检测系统与方法。
[0004]根据本申请的一个方面，提供了一种方向位置检测器，包括：
[0005]n个磁力传感器，其中n≥2，所述磁力传感器与所述采集电路电性连接，所述磁力传感器用于检测处于磁力区时所述磁力传感器所输出的电压值大小；
[0006]采集电路，用于采集各个磁力传感器所输出的电压值数据，并将所述电压值数据传送至信息管理器；
[0007]信息管理器，与所述采集电路进行电性连接，用于比较所述电压值数据相互的差值或其他计算结果是否处于预先设定的区间范围内；
[0008]提示电路，与所述信息管理器进行电性连接，根据所述信息管理器所指示或指令信息进行提示。
[0009]根据本申请的另一个方面，还包括，触发电路，所述触发电路与所述采集电路电性连接，当所述磁力传感器处于磁力区范围内，触发电路也同时处于磁力区内，所述触发电路激活电源电路，为方向位置检测器提供电源。
[0010]一种优选实施方式中，所述触发电路为干簧管或开关式霍尔传感器。
[0011]根据本申请的另一个方面，还包括，稳压电路，设置于触发电路与采集电路之间，用于保持总电路电压值处于额定电压。
[0012]一种优选实施方式中，所述磁力传感器为线性霍尔传感器。
[0013]根据本申请的另一个方面，还包括与磁力传感器数量相同的电位器，所述电位器分别设于每个磁力传感器与所述采集电路的电路上，用于调整所述磁力传感器所输出的电压值
[0014]根据本申请的一个方面，提供了一种车辆，车辆上设有前述任一种方向位置检测器，当车辆需要停靠时，所述方向位置检测器通过配置磁力传感器在磁力区内的相对位置，从而控制车辆的停靠方向、位置和姿态。
[0015]根据本申请的一个方面，所述磁力传感器通过设置于独立结构并与车辆连接，所
述独立结构与所述车辆形成固定位置角度关系，方向位置检测器通过确认独立结构的方向位置以控制车辆停靠时姿态。
[0016]根据本申请的一个方面，还包括，所述磁力传感器配置于车辆部件上，所述车辆部件间形成固定位置角度关系，方向位置检测器通过确认所述车辆部件的方向位置以控制车辆停靠时姿态。
[0017]根据本申请的一个方面，所述磁力传感器设于所述车辆的特定位置上，所述特定位置为以下其中之一位置区域或其中任意多个位置区域的组合：前车轮轴，后车轮轴，车架，车座，车脚撑、独立结构。
[0018]根据本申请的一个方面，提供了一种车辆，车辆上设有固定件，所述固定件上设有用于前述内容的任一种方向位置检测器所对应的磁性传感物。
[0019]根据本申请的另一个方面，所述磁性传感物设于以下其中之一位置或其中任意多个位置的组合，前车轮轴，后车轮轴，车架，车座，车脚撑。
[0020]根据本申请的一个方面，提供了一种停车检测系统，包括：
[0021]固定件，设置于指定停车点区域内；
[0022]磁性传感物，设于所述固定件上；
[0023]以及前述内容的一种车辆。
[0024]根据本申请的一个方面，所述固定件及设于固定件上的磁性传感物为多个，呈多边形状分布或呈弧形状分布。
[0025]根据本申请的一个方面，还包括用于将磁性传感物的磁力区限制为指定区域的屏蔽组件。
[0026]根据本申请的一个方面，还包括用于限制车辆停靠时的方向和/或位置的定位装置。
[0027]一种优选实施方式，所述限制车辆方向和/或姿态和/或位置的定位装置为以下至少之一：车辆部件限位装置、信息传感单元。
[0028]根据本申请的一个方面，提供一种停车检测系统，包括：
[0029]前述内容的一种方向位置检测器，所述方向位置检测器设于停车点区域内；
[0030]前述内容的一种车辆。该车辆上可设置固定件用于将磁性传感物固定到指定位置，当停靠完毕后，磁性传感物可以快速拆除，从而反复给相类似车辆使用。
[0031]根据本申请的另一个方面，还包括用于将磁性传感物的磁力区限制为指定区域的屏蔽组件。
[0032]根据本申请的另一个方面，还包括用于限制车辆姿势和/或位置的限制结构。
[0033]根据本申请的另一个方面，还包括用于将磁性传感物的磁力区限制为指定区域的屏蔽组件。
[0034]根据本申请的另一个方面还包括用于限制车辆姿势和/或位置的限制结构。
[0035]根据本申请的一个方面，还提供了一种停车检测方法，包括：
[0036]在车停放的场所内设有固定件，所述固定件用于设置磁性传感物；
[0037]车辆，所述车辆上设有方向位置检测器，磁力传感器分别设于所述车辆的特定位置上；
[0038]S10通过多个磁力传感器检测处于磁力区时各个所述磁力传感器所输出的电压值
大小；
[0039]S20对所采集的电压值数据通过信息管理器进行比较，并将比较结果与第一预设条件进行匹配；
[0040]S30根据匹配结果，进行提示，从而使得信息管理器所输出的结果分别满足所述第一预设条件，进而控制车辆的停靠方向和/或位置和/或姿态。
[0041]根据本申请的另一个方面，还包括，
[0042]触发电路，当所述方将角度检测器处于磁力区范围内，激活所述触发电路；
[0043]S09通过所述触发电路判断所述方向位置检测器是否处于在所述磁力区内，当所述触发电路处于所述磁力区内时，导通方向位置检测器总电路。
[0044]根据本申请的另一个方面，还包括，
[0045]稳压电路，设置于总电路上，与采集电路电性连接，当包含触发电路时，可设置于触发电路之后，稳压电路用于确保总电路电压处于额定电压；
[0046]S21分别将各个磁力传感器所输出电压值与额定的电压值进行比较，并将所述比较结果与第二预设条件进行匹配；
[0047]S31根据匹配结果，进行提示，从而使得各个磁力传感器所输出的电压值与所述额定电压值的差值同时满足第一预设条件及第二预设条件，从而更进一步控制车辆的停靠方向和/或位置和/或姿态。
[0048]根据本申请的另一个方面，还包括，
[0049]S00对于首次需要设置停靠的车辆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向位置检测器，其特征在于，包括：n个磁力传感器，其中n≥2，所述磁力传感器与所述采集电路电性连接，所述磁力传感器用于检测处于磁力区时所述磁力传感器所输出的电压值大小；采集电路，用于采集各个磁力传感器所输出的电压值数据，并将所述电压值数据传送至信息管理器；信息管理器，与所述采集电路进行电性连接，用于比较所述电压值数据相互的差值或其他计算结果是否处于预先设定的区间范围内；提示电路，与所述信息管理器进行电性连接，根据所述信息管理器所指示或指令信息进行提示。2.根据权利要求1所述的一种方向位置检测器，其特征在于，还包括，触发电路，所述触发电路与所述采集电路电性连接，当所述磁力传感器处于磁力区范围内，触发电路也同时处于磁力区内，所述触发电路激活电源电路，为方向位置检测器提供电源。3.根据权利要求1所述的一种方向位置检测器，其特征在于，所述触发电路为干簧管或开关式霍尔传感器。4.根据权利要求2所述的一种方向位置检测器，其特征在于，还包括，稳压电路，设置于触发电路与采集电路之间，用于保持总电路的电压处于额定电压。5.根据权利要求1所述的一种方向位置检测器，其特征在于，所述磁力传感器为线性霍尔传感器。6.根据权利要求1所述的一种方向位置检测器，其特征在于，还包括与磁力传感器数量相同的电位器，所述电位器分别设于每个磁力传感器与所述采集电路的电路上，用于调整所述磁力传感器所输出的电压值。7.一种车辆，其特征在于，车辆上设有权利要求1
‑
6的任一种方向位置检测器，当车辆需要停靠时，所述方向位置检测器通过配置磁力传感器在磁力区内的相对位置，从而控制车辆的停靠方向、位置和姿态。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述磁力传感器设置于独立结构并与车辆连接，所述独立结构与所述车辆形成固定位置角度关系，方向位置检测器通过确认独立结构的方向位置以控制车辆停靠时姿态。9.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述磁力传感器配置于车辆部件上，所述车辆部件间形成固定位置角度关系，方向位置检测器通过确认所述车辆部件的方向位置以控制车辆停靠时姿态。10.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述磁力传感器设于所述车辆的特定位置上，所述特定位置为以下其中之一位置区域或其中任意多个位置区域的组合：前车轮轴，后车轮轴，车架，车座，车脚撑、独立结构。11.一种车辆，其特征在于，车辆上设有固定件，所述固定件上设有用于与权利要求1
‑
6的任一种方向位置检测器所对应的磁性传感物。12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述磁性传感物设于以下其中之一位置或其中任意多个位置的组合：前车轮轴，后车轮轴，车架，车座，车脚撑。13.一种停车检测系统，其特征在于，包括：固定件，设置于指定停车点区域内；
磁性传感物，提供磁力区，设于所述固定件上；以及权利要求7
‑
10的任一种车辆。14.根据权利要求13所述的一种停车检验系统，其特征在于，所述固定件及设于固定件上的磁性传感物为多个，呈多边形状分布或呈弧形状分布。15.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢瑞初，
申请(专利权)人：江苏宏溥科技有限公司，
类型：发明
国别省市：