一种汽车线束性能检测设备及其操作方法技术

本发明专利技术提供了应用于汽车线束性能检测领域的一种汽车线束性能检测设备及其操作方法，通过密封板和橡胶密封环对待测试的汽车线束段端部予以封堵，之后注入有色惰性气体，通过判断是否有有色气体的溢出来判断线束段的密封性，并在后续的磨损测试过程中，通过查看透明圆筒内部变色情况是否同步来判断汽车线束段挤出层的挤出质量，进而判断汽车线束段的是否为同心挤出，进而在满足耐磨性测试的基础上，还能够直观获取汽车线束段的密封性检测结果以及挤出层的性能检测结果，实现检测结构的紧凑化，缩小场地占据。缩小场地占据。缩小场地占据。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束性能检测设备及其操作方法


[0001]本申请涉及汽车线束性能检测领域，特别涉及一种汽车线束性能检测设备及其操作方法。

技术介绍

[0002]汽车线束贯穿于整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各设备电源和信号传输的媒介，汽车线束由电线、接插件、线束包扎物、线束固定物和线束附件组成，其中电线是线束的主要组成部分，其作用主要是承载负载所需的电流，因此在汽车线束生产结束后需要进行性能测试以确定汽车线束的生产质量满足检验要求。
[0003]汽车在行驶过程中通常会遭遇颠簸，因此安装其上的线束遭遇磨损的风险较大，且线束表面密封性影响着线束的防渗水效果，对汽车线束的耐磨性测试和密封性测试也成为汽车线束性能测试的重要项目，现有的耐磨性测试设备在进行耐磨性测试时，通常利用夹持设备固定线束端部后借助往复移动设备在线束表面往复摩擦，以此达到耐磨性测试效果，密封性测试则会使用浸水查看气泡的方式来检测，导致测试设备占地面积较大，此外磨损测试结果在查看时需要借助仪器来辅助判断，肉眼难以直观准确的得到相应的结论，需要更多的测试设备，进一步导致测试设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束性能检测设备，包括检测台（1），其特征在于，所述检测台（1）的顶部四角均安装有固定块，所述固定块的内部均贯穿安装有移动螺杆（11），所述移动螺杆（11）的尾端连接有夹持箍环（12），所述检测台（1）的顶部设有凹槽，所述凹槽的内壁通过轴承安装有往复丝杆（3），所述检测台（1）的一端连接有伺服电机（2），且伺服电机（2）的输出端与往复丝杆（3）的一端连接，所述往复丝杆（3）的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部连接有位于检测台（1）上方的移动平板（5），所述移动平板（5）的两端均安装有约束块，所述约束块的内部贯穿螺纹连接有调节螺杆（51），所述调节螺杆（51）的尾端连接有磨损测试环（6），所述磨损测试环（6）的内壁贯穿安装有透明圆筒（61），所述透明圆筒（61）的一端内壁安装有单向透气板（62），所述透明圆筒（61）的另一端内壁嵌合安装有滑动栓塞（63），所述固定块的外侧表面通过连索连接有密封板（4），所述密封板（4）的表面安装有橡胶密封环（41）。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束性能检测设备，其特征在于，所述橡胶密封环（41）为透明橡胶材料制成，且橡胶密封环（41）的内部为中空设计，所述橡胶密封环（41）的内部设有通气口（44）。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束性能检测设备，其特征在于，所述橡胶密封环（41）的内部滑动连接有提示滑杆（45），且提示滑杆（45）与通气口（44）间隔布置，所述橡胶密封环（41）的外侧布置有约束环（42），且约束环（42）的内部连接有束紧绳（43），且束紧绳（43）的长度大于橡胶密封环（41）的周长，所述提示滑杆（45）在橡胶密封环（41）表面的投影位置位于束紧绳（43）的后方。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束性能检测设备，其特征在于，所述透明圆筒（61）安装有单向透气板（62）的一端连接有内部设孔的弧形板，且弧形板与磨损测试环（6）为相同材料制成，所述弧形板与磨损测试环（6）的内表面为同...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凌瑞，陈荣，朱兴巧，
申请(专利权)人：泗洪万鑫电子有限公司，
类型：发明
国别省市：