一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，包括支撑台框，所述支撑台框的正面和背面均开设有滑动口，滑动口的内部横向滑动连接有限位辊。本发明专利技术首先由电机带动支撑杆和打磨辊一转动，然后由电动推杆推动打磨辊一与钢管体接触后进行打磨，使连接板以固定杆为中心对限位口内部的拨动弹片进行拨动，使两个打磨辊一夹紧钢管体进行打磨，最后由限位辊在滑动口内部滑动中受到推动板和抵紧弹片的抵紧，使不同管径的钢管体能够放置在支撑辊的顶部被打磨，从而具备了便于调节打磨管径的优点，替代了现有调节打磨管径时需要将多个螺栓取下后才能进行调节的方式，提高了打磨机对不同管径的汽车无缝钢管打磨的便利性。对不同管径的汽车无缝钢管打磨的便利性。对不同管径的汽车无缝钢管打磨的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法


[0001]本专利技术涉及钢管打磨
，具体为一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车无缝钢管也称为汽车半轴套管，制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
[0003]在汽车无缝钢管生产中需要使用到打磨机对汽车无缝钢管表面进行打磨，使汽车无缝钢管表面光滑无毛刺，但是现有的打磨机在对汽车无缝钢管打磨时，对汽车无缝钢管打磨的管径调节时较为不便需要将多个螺栓取下后才能进行调节，在汽车无缝钢管打磨过程中对打磨管径的调节便利性还有待提高，且打磨时的打磨面积较小，导致打磨时会浪费较长的时间。
[0004]因此，需要对汽车无缝钢管生产时的打磨机进行设计改造，有效的防止其打磨时不便调节打磨管径和不便快速打磨的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，具备了便于调节打磨管径的优点，解决了现有的打磨机在对汽车无缝钢管打磨时对调节打磨管径不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，包括支撑台框；所述支撑台框的正面和背面均开设有滑动口，所述滑动口的内部横向滑动连接有限位辊，所述滑动口的内部横向滑动连接有推动板，所述滑动口的内壁固定连接有抵紧弹片，所述抵紧弹片远离滑动口内壁的一侧与推动板的表面固定连接，所述支撑台框的内侧通过轴承活动连接有支撑辊，所述限位辊的内侧设置有钢管体；所述支撑台框的顶部固定安装有保护壳，所述保护壳的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有固定盖，所述固定盖的内部横向固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述固定板的内侧纵向固定连接有固定杆，所述固定杆表面的前侧与后侧均套设有连接板，所述固定杆的左侧开设有限位口，所述限位口的内部横向设置有拨动弹片，所述拨动弹片的两侧均与连接板的内壁固定连接，所述支撑台框顶部两侧的后侧均设置有电机，所述电机的正面与连接板的背面固定安装，所述连接板的内侧纵向通过轴承活动连接有支撑杆，所述支撑杆的后端与电机的输出端固定连接，所述支撑杆的表面固定连接有打磨辊一。
[0007]作为本专利技术优选的，所述连接板的内侧通过轴承活动连接有支杆，所述支杆的数量为两个，所述支撑杆表面的前侧通过同步带和同步带轮与支杆表面的前侧传动连接。
[0008]作为本专利技术优选的，所述支杆的表面固定连接有打磨辊二，所述打磨辊二位于打
磨辊一的顶部。
[0009]作为本专利技术优选的，所述推动板的顶部与底部均固定连接有限位块，所述限位块横向滑动连接在滑动口的内部。
[0010]作为本专利技术优选的，所述支撑辊的底部设置有收集盘，所述收集盘与打磨辊一配合使用。
[0011]作为本专利技术优选的，所述抵紧弹片的数量为若干个，所述抵紧弹片的形状为弧形。
[0012]作为本专利技术优选的所述连接板的顶部横向设置有加强弹片，所述加强弹片的底部与连接板的顶部固定连接。
[0013]作为本专利技术优选的，所述连接板的内侧横向固定连接有夹角弹片，所述夹角弹片位于加强弹片的底部。
[0014]作为本专利技术优选的，所述拨动弹片的数量为若干个，且若干个拨动弹片呈纵向等距离分布。
[0015]作为本专利技术优选的，包括以下步骤：S1：使用者首先将钢管体放置在限位辊顶部后，启动电机带动支撑杆和打磨辊一进行转动，当两个打磨辊一均高速转动后启动电动推杆推动固定盖和固定板下移，使打磨辊一对钢管体的表面进行打磨，且打磨过程中打磨辊一持续下移与钢管体表面接触，使钢管体被快速打磨，当需要在打磨过程中调节打磨管径时，执行S2；S2；打磨辊一与钢管体接触后，连接板通过打磨辊一受到钢管体的推动力，使连接板以固定杆为中心向外展开扩大打磨管径，使过大的钢管体可以放置在限位辊的内侧后被打磨，且连接板展开中通过限位口对位于固定杆内部的拨动弹片进行拨动，使连接板内侧的打磨辊一受到拨动弹片的拨动，能够持续对钢管体进行夹紧打磨，使钢管体能够被打磨，而打磨辊一持续对钢管体推动，使限位辊在滑动口的内部滑动，使限位辊之间的距离向外展开，使钢管体的底部能够与支撑辊的顶部接触，而限位辊受到抵紧弹片和推动板的推动，能够将不同管径的钢管体稳定限位在限位辊的内部进行打磨。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术首先由电机带动支撑杆和打磨辊一转动，然后由电动推杆推动打磨辊一与钢管体接触后进行打磨，使连接板以固定杆为中心对限位口内部的拨动弹片进行拨动，使两个打磨辊一夹紧钢管体进行打磨，最后由限位辊在滑动口内部滑动中受到推动板和抵紧弹片的抵紧，使不同管径的钢管体能够放置在支撑辊的顶部被打磨，从而具备了便于调节打磨管径的优点，替代了现有调节打磨管径时需要将多个螺栓取下后才能进行调节的方式，提高了打磨机对不同管径的汽车无缝钢管打磨的便利性。
[0017]2、本专利技术通过设置支杆，能够对打磨辊二进行支撑，使打磨辊二稳定转动后与打磨辊一配合对钢管体进行打磨，便于使用者稳定对打磨辊二进行使用。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构的主视示意图；图2为本专利技术结构图1中A处放大示意图；图3为本专利技术结构图1中B处放大示意图；图4为本专利技术结构图1中C处放大示意图；
图5为本专利技术结构支撑杆的立体示意图；图6为本专利技术结构抵紧弹片的立体示意图。
[0019]图中：1、支撑台框；2、滑动口；3、限位辊；4、推动板；5、抵紧弹片；6、支撑辊；7、钢管体；8、保护壳；9、电动推杆；10、固定盖；11、固定板；12、固定杆；13、连接板；14、限位口；15、拨动弹片；16、电机；17、支撑杆；18、打磨辊一；19、支杆；20、打磨辊二；21、限位块；22、收集盘；23、加强弹片；24、夹角弹片。
实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1至图6所示，本专利技术提供的一种汽车无缝钢管生产用打磨机及其使用方法，包括支撑台框1；支撑台框1的正面和背面均开设有滑动口2，滑动口2的内部横向滑动连接有限位辊3，滑动口2的内部横向滑动连接有推动板4，滑动口2的内壁固定连接有抵紧弹片5，抵紧弹片5远离滑动口2内壁的一侧与推动板4的表面固定连接，支撑台框1的内侧通过轴承活动连接有支撑辊6，限位辊3的内侧设置有钢管体7；支撑台框1的顶部固定安装有保护壳8，保护壳8的顶部固定安装有电动推杆9，电动推杆9的底部固定安装有固定盖10，固定盖10的内部横向固定连接有固定板11，固定板11的数量为两个，固定板11的内侧纵向固定连接有固定杆12，固定杆12表面的前侧与后侧均套设有连接板13，固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车无缝钢管生产用打磨机，包括支撑台框（1）；其特征在于：所述支撑台框（1）的正面和背面均开设有滑动口（2），所述滑动口（2）的内部横向滑动连接有限位辊（3），所述滑动口（2）的内部横向滑动连接有推动板（4），所述滑动口（2）的内壁固定连接有抵紧弹片（5），所述抵紧弹片（5）远离滑动口（2）内壁的一侧与推动板（4）的表面固定连接，所述支撑台框（1）的内侧通过轴承活动连接有支撑辊（6），所述限位辊（3）的内侧设置有钢管体（7）；所述支撑台框（1）的顶部固定安装有保护壳（8），所述保护壳（8）的顶部固定安装有电动推杆（9），所述电动推杆（9）的底部固定安装有固定盖（10），所述固定盖（10）的内部横向固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的数量为两个，所述固定板（11）的内侧纵向固定连接有固定杆（12），所述固定杆（12）表面的前侧与后侧均套设有连接板（13），所述固定杆（12）的左侧开设有限位口（14），所述限位口（14）的内部横向设置有拨动弹片（15），所述拨动弹片（15）的两侧均与连接板（13）的内壁固定连接，所述支撑台框（1）顶部两侧的后侧均设置有电机（16），所述电机（16）的正面与连接板（13）的背面固定安装，所述连接板（13）的内侧纵向通过轴承活动连接有支撑杆（17），所述支撑杆（17）的后端与电机（16）的输出端固定连接，所述支撑杆（17）的表面固定连接有打磨辊一（18）。2.根据权利要求1所述的一种汽车无缝钢管生产用打磨机，其特征在于：所述连接板（13）的内侧通过轴承活动连接有支杆（19），所述支杆（19）的数量为两个，所述支撑杆（17）表面的前侧通过同步带和同步带轮与支杆（19）表面的前侧传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车无缝钢管生产用打磨机，其特征在于：所述支杆（19）的表面固定连接有打磨辊二（20），所述打磨辊二（20）位于打磨辊一（18）的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车无缝钢管生产用打磨机，其特征在于：所述推动板（4）的顶部与底部均固定连接有限位块（21），所述限位块（21）横向滑动连接在滑动口（2）的内部。5.根据权利要求1所述的一种汽车无缝钢管生产用打磨机，其特征在于：所述支撑辊（6）的底部设置有收集盘（22），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王疆瑛，张景基，宗泉，杜汇伟，
申请(专利权)人：新昌中国计量大学企业创新研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：