民用高层建筑无源势能控速逃生电梯制造技术

本发明专利技术涉及一种民用高层建筑无源势能控速逃生电梯。本发明专利技术主要是解决现有逃生器材存在着操作步骤繁多、救生效率低和不能无源运送救援人员的技术难点。本发明专利技术的民用高层建筑无源势能控速逃生电梯，包括在电梯井中并列设置的两部乘用电梯，乘用电梯由轿厢、对重、电梯曳引机、对重曳引绳、轿厢曳引绳、电梯控制器、轿厢导轨和对重导轨构成，其中：在一井双梯机房的两部电梯曳引机之间设置势能控速装置，势能曳引绳设置在势能控速装置的磁阻尼曳引机上，势能曳引绳与轿厢曳引绳连接在一起，势能锁绳钳设在磁阻尼曳引机抗绳轮的下面，对重锁绳钳设在电梯曳引机抗绳轮的下面，设在磁阻尼曳引机两边的两部轿厢互为配重在重力势能作用下作往复运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种民用高层建筑无源势能控速逃生电梯，它属于一种将普通 电梯功能和势能控速功能融为一体，在高层建筑发生火灾或突发事件时，具有 自救疏散逃生的无源缓降功能的逃生装置。
技术介绍
现代城市高层建筑越建越多，建筑灾难造成群死群伤已非个案。人们为此 研究出多种逃生器材，都是把遇险人员从建筑高层用安全绳、带或框或箱从窗 口或楼顶一个或几个人一次缓降到地面。这类逃生器材操作各异，步骤繁多， 遇险人群难于正确掌握，达不到安全快捷逃生的目的。有资料针对建筑火灾逃 生情况统计数据显示，楼层越高人们选择最熟悉的电梯做为逃生路线比例越大。 另外现行电梯在市电全部中断时只有平层功能，不能把消防员及消防救援器材 送达灾难现场。因此，现有的逃生设备存在着操作步骤繁多、救生效率低和不 能运送救援人员及器材的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有逃生器材存在着操作各异、步骤繁多、救生效率 低和不能无源运送救援人员及器材的技术难点并提供一种操作简单、救生效率 高和能无源运送救援人员及器材的民用高层建筑无源势能控速逃生电梯。本专利技术为解决上述技术难点而采用的技术方案是民用高层建筑无源势能 控速逃生电梯，包括在电梯井中并列设置的两部乘用电梯，每部乘用电梯由轿 厢、对重、电梯曳引机、对重曳引绳、轿厢曳引绳、电梯控制器、轿厢导轨和 对重导轨构成，其中在一井双梯机房的两部电梯曳引机之间设置势能控速装 置，势能曳引绳设置在势能控速装置的磁阻尼曳引机上，势能曳引绳通过轿厢 反向轮与轿厢曳引绳连接在一起，势能锁绳钳设在磁阻尼曳引机抗绳轮的下面， 对重锁绳钳设在电梯曳引机抗绳轮的下面，设在磁阻尼曳引机两边的两部轿厢 互为配重在重力势能作用下作往复运行。所述势能控速装置由磁阻尼曳引机、储能电源装置和阻尼控制器组成，磁 阻尼曳引机的能耗装置与储能电源装置和阻尼控制器连接，储能电源装置与阻 尼控制器连接，阻尼控制器与磁阻尼曳引机的制动器联接。所述磁阻尼曳引机由永磁无刷直流电机、曳引轮、复绕轮和能耗装置组成， 永磁无刷直流电机输出轴与曳引轮连接，永磁无刷直流电机电枢的三相引出线 与能耗装置的全桥整流器输入端连接，复绕轮设在曳引轮的下面；所述能耗装 置由全桥整流器、功率开关器件、电流传感器和电阻组成，全桥整流器的正极与功率开关器件的集电极连接，全桥整流器的正极还经DC/DC直流变换器与储 能电源装置连接，功率开关器件的栅极与DSP微处理器的光隔驱动器输出端连 接，功率开关器件的射极与电阻一端连接，电阻的另一端与全桥整流器负极连 接后接地，电流传感器与阻尼控制器的电流检测放大器连接。所述储能电源装置由蓄电池、继电器、交流充电器、直流充电器和电源变 换器组成，蓄电池正极通过继电器连接交流充电器或直流充电器，交流充电器 与市电连接，直流充电器与DC/DC直流变换器连接，电源变换器与蓄电池的正 极连接，电源变换器的投断开关与阻尼控制器连接，电源变换器的输出端与电 源端子板连接。所述磁阻尼曳引机还可以采用与电梯曳引机同铭牌的永磁无刷同步电机， 该电机可以是内转子或外转子结构，该电机与曳引轮之间可以直接连接，也可 以增设增速机。所述永磁无刷直流电机是内转子或外转子结构，该电机与曳引轮之间还可 以增设增速机。所述势能锁绳钳由涡轮减速伺服机、摇臂、拉杆和锁绳钳夹块组成，涡轮 减速伺服机与摇臂连接，拉杆的一端与摇臂连接，拉杆的另一端与锁绳钳夹块 连接。所述锁绳钳夹块由锁绳钳定位座、锁绳滑块、滑轨和销孔耳组成，滑轨固 定装在锁绳钳定位座的两侧，锁绳滑块通过滑轨槽设在滑轨上，在锁绳钳定位 座和锁绳滑块相对的表面上设有锁绳槽，销孔耳设在锁绳滑块的正面上。所述蓄电池是全钒液流储能蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池或其他储能蓄电池中的任意一种。本专利技术在一井双梯的两部电梯曳引机间增设无源救生用的磁阻尼曳引机， 用一组曳引绳把两部轿厢联系起来，为保证曳引绳和曳引轮之间不发生相对位 移，增强曳引轮和曳引绳之间的摩擦力，系统均采用复绕轮技术并在磁阻尼曳 引机抗绳轮和轿厢反向轮之间增设势能锁绳钳，在电梯曳引机抗绳轮和对重反 向轮之间增设对重锁绳钳，使其在电梯运行时能可靠地阻断两轿厢之间的势能 差增强曳引轮制动器的制动能力，满足电梯曳引机驱动轿厢的受力条件使两部 轿厢具有普通电梯独立运行功能，发生突发事件时具有无源缓降逃生功能。使 轿厢在无源条件下停、落在准确的位置。本专利技术做电梯运行时，磁阻尼曳引机、势能曳引绳被制动器和势能锁绳钳 锁定，阻断两部轿厢间势能传递。当电梯控制器驱动轿厢时，轿厢曳引绳和对 重曳引绳牵动轿厢和对重沿各自导轨上下相向运行，与普通电梯运行情况无异。当发生火灾时，楼层召唤器消防开关启动阻尼控制器，阻尼控制器处于主 控状态；先把储能器电源切换到供电状态，随后指令电梯控制器把一部轿厢停 到地面楼层，另一部轿厢停到火灾楼层，形成高度差并锁定两台电梯曳引机的 制动器和对重锁绳钳；火灾楼层的逃生人员进入轿厢按下轿厢内的下行按钮后，阻尼控制器打开势能锁绳钳和磁阻尼曳引机制动器，轿厢在人体重力势能作用 下缓降下行，下行过程重载轿厢势能转换成电能回馈给储能器或以热能形式消 耗在能耗电阻上。阻尼控制器通过调整功率开关的通断时间来控制载轿厢下降速度；互为配重的另一只空载轿厢被提升到同位高度，继续运送同楼层被困人 员，实现无源往复缓降。若发生多个楼层召唤器拨动消防开关的情况时，阻尼控制器按接收救援信 号顺序或按消防救援人员的设置调整空载轿厢的停车楼层，快速大批量救援被 困人员。因此，本专利技术与
技术介绍
相比，具有操作简单、救生效率高和能无源运送 救援人员及器材的等优点。作为电梯具有节能降耗优势，还可节省高层建筑必 须增设逃生器材的额外开资等优点。 附图说明图l是本专利技术的结构示意图2是势能锁绳钳的安装示意图3是对重锁绳钳的安装示意图4是磁阻尼曳引机的结构示意图5是图4的右视图6是能耗装置的结构示意图7是储能电源装置结构示意图8是势能锁绳钳的结构示意图9是对重锁绳钳的结构示意图IO是锁绳钳夹块的结构示意图11是阻尼控速器的结构示意图12是本专利技术电梯正常运行示意图13是本专利技术电梯逃生运行示意图14是本专利技术控制算法框图。 具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细描述。如图1、图2和图3所示，本实施例中的民用高层建筑无源势能控速逃生 电梯，包括在电梯井中并列设置的两部乘用电梯， 一部乘用电梯由轿厢4A、对 重5A、电梯曳引机10A、对重曳引绳8A、轿厢曳引绳9A、电梯控制器3A、 轿厢导轨15A和对重导轨14A构成，另一部乘用电梯由轿厢4B、对重5B、电 梯曳引机IOB、对重曳引绳8B、轿厢曳引绳9B、电梯控制器3B、轿厢导轨i5B 和对重导轨14B构成，其中在一井双梯机房的两部电梯曳引机IOA、 IOB之 间设置势能控速装置，势能曳引绳20设置在势能控速装置的磁阻尼曳引机16 上，势能曳引绳20通过轿厢反向轮7A、 7B与轿厢曳引绳9A、 9B连接在一起， 势能锁绳钳26设在磁阻尼曳引机抗绳轮11C的下面，对重锁绳钳25A、 25B设 在电梯曳引机抗绳轮UA、 IIB的下面，设在磁阻尼曳引机16两边的两部轿厢 4A、 4B互为配重在重力势能作用下作往复运行。对重反向轮6A、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种民用高层建筑无源势能控速逃生电梯，包括在电梯井中并列设置的两部乘用电梯，每部乘用电梯由轿厢、对重、电梯曳引机、对重曳引绳、轿厢曳引绳、电梯控制器、轿厢导轨和对重导轨构成，其特征是：在一井双梯机房的两部电梯曳引机之间设置势能控速装置，势能曳引绳设置在势能控速装置的磁阻尼曳引机上，势能曳引绳通过轿厢反向轮与轿厢曳引绳连接在一起，势能锁绳钳设在磁阻尼曳引机抗绳轮的下面，对重锁绳钳设在电梯曳引机抗绳轮的下面，设在磁阻尼曳引机两边的两部轿厢互为配重在重力势能作用下作往复运行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长飞，
申请(专利权)人：赵长飞，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]