一种双离合变速器整机效率估算方法技术

本发明专利技术公开了一种双离合变速器整机效率估算方法，包括根据功能或作用，将双离合变速器分解为m个分系统；确定各分系统在预设工况下的损失功率；对各分系统在预设工况下的损失功率进行处理，得到预设工况下的双离合变速器总损失功率；将预设工况下的双离合变速器总损失功率换算为预设工况下的双离合变速器整机效率。采用本发明专利技术能在双离合变速器开发前期（即效率试验前）对整机效率进行评估，减少变速器效率试验次数、缩短项目开发周期、降低项目开发成本。开发成本。开发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双离合变速器整机效率估算方法


[0001]本专利技术属于汽车变速器领域，具体涉及一种双离合变速器整机效率估算方法。

技术介绍

[0002]变速器作为传动系统的重要部件，直接影响着车辆的动力性与燃油经济性。其中，整机效率是变速箱总成的重要技术指标之一，它不仅反映变速器的综合性能，还体现了变速箱的技术先进性。但在变速器前期开发阶段无试验支撑，只能粗略预估变速器的效率情况，偏差较大。
[0003]目前，变速器效率获取方式主要是通过效率试验，不能在项目前期有效的对变速器整机效率进行评估，严重影响变速器整机开发周期，并且也不利于变速器开发成本的控制。
[0004]CN112380673A公开了一种变速器传动效率优化方法及装置，通过各零件阻力矩的表达式得到变速器拖曳扭矩的理论值，通过试验标定后对变速器效率进行预测、优化。但是其拖曳损失的部件没考虑完全，在项目设计前期运用不上，解决不了变速器设计前期的效率评估问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种双离合变速器整机效率估算方法，以在双离合变速器开发前期(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，包括：步骤一、根据功能或作用，将双离合变速器分解为m个分系统；步骤二、确定各分系统在预设工况下的损失功率；步骤三、对各分系统在预设工况下的损失功率进行处理，得到预设工况下的双离合变速器总损失功率；步骤四、将预设工况下的双离合变速器总损失功率换算为预设工况下的双离合变速器整机效率。2.根据权利要求1所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，所述步骤三中，利用公式：计算得到预设工况下的双离合变速器总损失功率P
total.loss
；其中，P
loss
·
k
表示第k个分系统在预设工况下的损失功率，α
k
表示预设的第k个分系统的损失功率与双离合变速器总损失功率的相关系数。3.根据权利要求2所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于：所述步骤四中，利用公式：η
con_total
＝(1
‑
P
total.loss
/P
input
)
×
100％，计算得到预设工况下的双离合变速器整机效率η
con_total
；其中，P
input
表示双离合变速器的输入功率，根据预设工况下的变速器输入轴转速、变速器输入轴扭矩计算得到；所述步骤一中m＝5，将双离合变速器分解成的5个分系统分别为：齿轮轴系、离合器系统、换挡系统、液压系统和附件系统。4.根据权利要求3所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，确定齿轮轴系在预设工况下的损失功率的方法为：基于齿轮轴系和变速器壳体的几何模型，搭建齿轮轴系效率仿真模型；进行预设工况下的齿轮轴系效率仿真分析，直接获得齿轮轴系在预设工况下的损失功率P
loss
·1。5.根据权利要求3所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，确定齿轮轴系在预设工况下的损失功率的方法为：基于齿轮轴系和变速器壳体的几何模型，搭建齿轮轴系效率仿真模型；进行预设工况下的齿轮轴系效率仿真分析，获得所有啮合齿轮的损失功率和所有轴承的损失功率；基于变速器整机几何模型，搭建齿轮轴系的搅油分析模型，开展预设工况下的3D搅油仿真分析，获得齿轮轴系的搅油损失功率；将所有啮合齿轮的损失功率、所有轴承的损失功率和齿轮轴系的搅油损失功率相加，得到齿轮轴系在预设工况下的损失功率P
loss
·1。6.根据权利要求3所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，确定离合器系统在预设工况下的损失功率的方法为：将离合器系统分解为离合器壳体、钢片、摩擦片和离合器轴承；基于钢片和摩擦片的具体结构、润滑油流量及性能参数、离合器工作温度、钢片和摩擦片的速差，搭建离合器片间拖曳损失仿真模型，进行预设工况下的离合器片间拖曳损失仿真分析，获得离合器片间拖曳损失扭矩T
loss
·
2_1
；利用公式：P
loss
·
2_1
＝T
loss
·
2_1
×
ω/9549，计算得到离合器片间拖曳损失功率P
loss
·
2_1
；其中，ω表示离合器输入轴转速，ω等于预设工况的变速器输入轴转速；
基于离合器壳体结构、转速、离合器安装腔体外包络面、润滑油性能参数、离合器轴承及离合器外壳浸油深度，搭建离合器壳体搅油分析模型，进行预设工况下的离合器壳体搅油功率损失仿真分析，获得离合器壳体搅油损失功率P
loss
·
2_2
；利用公式：P
loss
·2＝P
loss
·
2_1
+P
loss
·
2_2
，计算得到离合器系统在预设工况下的损失功率P
loss
·2。7.根据权利要求3所述的双离合变速器整机效率估算方法，其特征在于，确定换挡系统在预设工况下的损失功率的方法为：基于第i个同步器的几何模型，搭建第i个同步器的拖曳损失仿真模型；其中，i依次取1至n的所有整数，n为换挡系统中的同步器总个数；基于第i个同步器的拖曳损失仿真模型，进行仿真分析和计算，得到第i个同步器的拖曳损失功率P
sync
·
loss_i
；利用公式：计算得到同步器总损失功率P
sync
·
loss
；将同步器总损失功率P
sync
...

【专利技术属性】
技术研发人员：代鹏飞，李添文，陈小东，张小涛，吴丽芬，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：