一种新型支重轮制造技术

本实用新型专利技术涉及支重轮技术领域，尤其为一种新型支重轮，包括支重轮本体、固定环板和固定螺栓，所述支重轮本体左右两端外侧均通过固定螺栓固定连接有固定环板，所述支重轮本体左右两端中间均转动连接有支架，所述支架内侧固定连接有传感器，所述传感器靠近支重轮本体中心点的一端固定连接有第一导电杆，本实用新型专利技术中，通过设置的信号线、传感器、第一导电线圈和第二导电线圈，可以在支重轮发生磨损时使信号线开路，此时可以及时的将支重轮和履带偏移的信号传递给驾驶人员，进而可以防止支重轮磨损严重，导致损坏的问题发生，同时提高了驾驶的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型支重轮


[0001]本技术涉及支重轮
，具体为一种新型支重轮。

技术介绍

[0002]支重轮可以在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它主要用来限制履带，防止横向滑脱，支重轮在安装的过程中一般通过标准螺栓进行固定，是一种可以拆卸和更换的构件；
[0003]现有支重轮在和履带之间发生位移时，驾驶人员如果不能及时发现，则会造成支重轮被履带磨损，导致损坏的问题，而且磨损严重时会影响驾驶的安全性，因此，针对上述问题提出一种新型支重轮。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型支重轮，以解决支重轮在和履带之间发生位移时，驾驶人员如果不能及时发现，容易造成支重轮被履带磨损，导致损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新型支重轮，包括支重轮本体、固定环板和固定螺栓，所述支重轮本体左右两端外侧均通过固定螺栓固定连接有固定环板，所述支重轮本体左右两端中间均转动连接有支架，所述支架内侧固定连接有传感器，所述传感器靠近支重轮本体中心点的一端固定连接有第一导电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型支重轮，包括支重轮本体(1)、固定环板(2)和固定螺栓(3)，其特征在于：所述支重轮本体(1)左右两端外侧均通过固定螺栓(3)固定连接有固定环板(2)，所述支重轮本体(1)左右两端中间均转动连接有支架(4)，所述支架(4)内侧固定连接有传感器(5)，所述传感器(5)靠近支重轮本体(1)中心点的一端固定连接有第一导电杆(8)，所述第一导电杆(8)后端固定连接有第一导电块(13)和第二导电块(14)，所述第一导电块(13)和第二导电块(14)分别和第二导电线圈(7)与第一导电线圈(6)紧贴，所述第一导电线圈(6)和第二导电线圈(7)后端分别和第二导电杆(9)上固定连接的第二触点(12)和第一触点(11)固定连接，所述第二导电杆(9)后端固定连接有信号线(10)，所述信号线(10)固定连接在固定环板(2)内侧。2.根据权利要求1所述的一种新型支重轮，其特征在于：所述信号线(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋火炎，吴振翔，
申请(专利权)人：泉州市盛德机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：