一种牵引汽车鞍座固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种牵引汽车鞍座固定装置，包括车架、鞍座支撑板、鞍座连接板和鞍座，所述车架包括横梁和加强梁焊接构成，所述鞍座连接板焊接于左右所述加强梁之间位于所述横梁上下翼面之间，所述鞍座连接板下方与所述加强梁之间设置有所述鞍座连接板，所述鞍座通过螺栓固定于所述鞍座连接板；解决了现有技术目前鞍座主要固定在车架上翼面，多通过鞍座连接板与车架连接，已无法满足低高度鞍座需求的问题。已无法满足低高度鞍座需求的问题。已无法满足低高度鞍座需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引汽车鞍座固定装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种牵引汽车鞍座固定装置。

技术介绍

[0002]港口集装箱运输主要以厂内偏置牵引车为主，全球范围主要制造商有TERBERG、Capacity、KARMAR、中国重汽和陕汽等，港口在采购车辆时都会考虑挂车通用性，由于各个品牌整车鞍座高度参数存在差异，部分港口需要低高度鞍座，满足与在用挂车的通用性。目前鞍座主要固定在车架上翼面，多通过鞍座连接板与车架连接，已无法满足低高度鞍座需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的不足从而提供一种牵引汽车鞍座固定装置，解决了现有技术目前鞍座主要固定在车架上翼面，多通过鞍座连接板与车架连接，已无法满足低高度鞍座需求的问题。
[0004]本专利技术是采用如下技术方案来实现的：
[0005]一种牵引汽车鞍座固定装置，包括车架、鞍座支撑板、鞍座连接板和鞍座，所述车架包括横梁和加强梁焊接构成，所述鞍座连接板焊接于左右所述加强梁之间位于所述横梁上下翼面之间，所述鞍座连接板下方与所述加强梁之间设置有所述鞍座支撑板，所述鞍座通过螺栓固定于所述鞍座连接板。
[0006]优选的：还包括鞍座加强板，所述车架上翼面设置有所述鞍座加强板。
[0007]优选的，还包括加强块，所述鞍座和所述鞍座连接板之间设置有所述加强块。
[0008]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0009]本专利技术的一种牵引汽车鞍座固定装置，可进一步降低鞍座高度，满足低高度鞍座需求，将鞍座连接板焊接到车架内加强梁上，鞍座连接板固定在车架上翼面和下翼面之间，较目前主流鞍座固定型式通过鞍座连接板固定在车架上翼面结构形式，可有效降低鞍座高度，满足低高度鞍座使用需求；另可通过调节鞍座连接板焊接位置和加强块连接板调整鞍座高度，达成不同鞍座高度需求；采用焊接结构，整体刚度较高，可靠性较高，鞍座通过螺栓固定，便于维修和更换。
附图说明
[0010]下面结合附图对实用专利技术作进一步的说明：
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
[0012]附图标记说明
[0013]1、车架；2、鞍座支撑板；3、鞍座加强板；4、鞍座连接板；5、加强块；6、鞍座。
具体实施方式
[0014]为了能够更清楚地理解本专利技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0015]实施例一：
[0016]如图1所示，一种牵引汽车鞍座固定装置，包括车架1、鞍座支撑板2、鞍座连接板4和鞍座6，以上结构件所有焊接面均开坡口确保焊接牢固；所述车架1包括横梁和加强梁焊接构成，接成矩形盒子结构；所述鞍座连接板4焊接于左右所述加强梁之间位于所述横梁上下翼面之间，所述鞍座连接板4下方与所述加强梁之间设置有三块所述鞍座支撑板2，所述鞍座6通过螺栓固定于所述鞍座连接板4，可通过调整所述鞍座连接板4焊接位置实现所述鞍座6高度调整；还包括鞍座加强板3，所述车架1上翼面设置有所述鞍座加强板3，分别与所述车架1和所述鞍座连接板4进行焊接加强；还包括加强块5，所述鞍座和所述鞍座连接板4之间设置有所述加强块5，可通过调节所述加强块5厚度小幅度调节所述鞍座6高度。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]以上所述，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引汽车鞍座固定装置，其特征在于：包括车架、鞍座支撑板、鞍座连接板和鞍座，所述车架由横梁和加强梁焊接构成，所述鞍座连接板焊接于左右所述加强梁之间位于所述横梁上下翼面之间，所述鞍座连接板下方与所述加强梁之间设置有所述鞍座支撑板，所述鞍座通过螺栓固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：康孝峰，蔡勋勋，霍乐乐，李恩光，田志强，王凯阳，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：