一种移动式气管试漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动式气管试漏装置，包括平板车、支架和试漏结构，试漏结构通过支架安装在平板车上，试漏结构包括主进气管，主进气管的一端通过第一快速接头与气源可拆卸连接，主进气管的另一端通过三通接头分别连接有第一出气管和第二出气管，在主进气管上设有主阀门，在第一出气管上沿着气体的流动方向依次设有第一阀门和第一压力表，在第二出气管上沿着气体的流动方向依次设有第二阀门和第二压力表。该装置试漏检测准确率高，操作人员对待检测的气胶管无需来回搬运，在现场即可进行检测，省时省力，工作效率高。另外，该装置结构简单，操作便捷，实用性强，便于推广和使用。便于推广和使用。便于推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式气管试漏装置


[0001]本技术涉及气管检测
，具体而言，涉及一种移动式气管试漏装置。

技术介绍

[0002]大型造船厂，船舶建造以及维修过程需要进行大量的铆焊作业，铆焊需要使用氧气、天然气、二氧化碳、惰性气体等气体，上述气体的使用需要通过气胶管进行输气，由于现场施工环境复杂，气胶管容易发生损坏，一旦发生损坏泄漏，不但浪费能源加大生产成本，还会造成很大的安全隐患，所以需要定期对气胶管进行试漏检测。现有技术中对气胶管进行试漏检测方法有两种：第一种是现场进行目测和听测，该检测方法对于较大漏点能够检查出来，较小漏点很难检查出来；第二种是把气胶管放在水箱里，然后对气胶管进行充气试漏，该方法存在的缺点是，由于水箱位置相对固定，每次检测需要将气胶管来回搬运，工作量大，效率低，另外，冬天检测完成后，气胶管从水箱里拿出来易结冰，后续使用很不方便。
[0003]对此，有必要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种移动式气管试漏装置，以解决现有技术中对气胶管的试漏检测检出率低，检测费时费力以及效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术解决方案是：
[0006]一种移动式气管试漏装置，包括平板车、支架和试漏结构，试漏结构通过支架安装在平板车上，试漏结构包括主进气管，主进气管的一端通过第一快速接头与气源可拆卸连接，主进气管的另一端通过三通接头分别连接有第一出气管和第二出气管，在主进气管上设有主阀门，在第一出气管上沿着气体的流动方向依次设有第一阀门和第一压力表，在第二出气管上沿着气体的流动方向依次设有第二阀门和第二压力表。
[0007]优选地，第一出气管和第二出气管的出气端分别安装有第二快速接头。
[0008]优选地，所述平板车包括底座、扶手和万向轮，所述扶手设在底座顶部的一侧，所述万向轮有四个，分别安装在底座底部四个角位置。
[0009]优选地，所述支架包括三个立柱，呈三角形分别与底座垂直连接，主进气管、第一出气管和第二出气管分别安装在对应的立柱上。
[0010]与现有技术相比本技术具有的有益效果：
[0011]本技术一种移动式气管试漏装置，试漏检测准确率高，操作人员对待检测的气胶管无需来回搬运，在现场即可进行检测，省时省力，工作效率高。另外，该装置结构简单，操作便捷，实用性强，便于推广和使用。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本
领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术整体结构示意图。
[0014]图中：1、底座；2、扶手；3、万向轮；4、立柱；5、主进气管；6、第一出气管；7、第二出气管；8、主阀门；9、第一快速接头；10、第二快速接头；11、第一阀门；12、第一压力表；13、第二阀门；14、第二压力表。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]此外，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1所示，本技术优选的实施例提供了一种移动式气管试漏装置，包括：平板车、支架和试漏结构。
[0018]其中，平板车包括：底座1、扶手2和万向轮3，底座1为一钢板，在底座1的底部四个角位置通过螺栓分别安装有万向轮3，在底座1的顶部一侧焊接有扶手2，操作人员手持扶手2能够推动平板车移动。
[0019]其中，支架包括三个立柱4，立柱4为不锈钢材质，具体的，三个立柱4呈三角形形状分别与底座1垂直焊接。
[0020]其中，试漏结构包括主进气管5、第一出气管6和第二出气管7，主进气管5、第一出气管6和第二出气管7均为钢管，主进气管5、第一出气管6和第二出气管7分别安装在对应的立柱4上，具体通过焊接或者U形螺栓固定安装。
[0021]在主进气管5上设有主阀门8，主进气管5的一端安装有第一快速接头9，主进气管5的一端能够通过第一快速接头9与气源可拆卸连接，主进气管5的另一端通过三通分别与第一出气管6和第二出气管7连接。第一出气管6和第二出气管7的出气端分别安装有第二快速接头10，第一出气管6的出气端能够通过第二快速接头10与待检测气胶管可拆卸连接，第二出气管7的出气端能够通过第二快速接头10与待检测气胶管可拆卸连接。在第一出气管6上沿着气体的流动方向依次设有第一阀门11和第一压力表12，在第二出气管7上沿着气体的流动方向依次设有第二阀门13和第二压力表14。
[0022]对本技术装置的使用过程进行说明：
[0023]首先需要说明的是，在船厂施工现场由于施工需要，布置有若干条冷风管道，每一条冷风管道均与中央气源连通，在试漏测试过程中主进气管5的一端通过第一快速接头9与冷风管道上的出气口连接即可。
[0024]准备阶段：将平板车推到相应区域，关闭主阀门8、第一阀门11和第二阀门13，主进气管5的一端通过第一快速接头9与就近的冷风管道上的出气口连接。第一出气管6的出气端或者第二出气管7的出气端通过第二快速接头10与待检测的气胶管的一端连接，比如将
第一出气管6的出气端通过第二快速接头10与待检测的气胶管的一端连接，同时，该气胶管另一端连接的割炬气阀关闭。
[0025]试漏测试阶段：依次打开主阀门8和第一阀门11，向待检测气胶管内充气，充气一段时间后关闭主阀门8，此时第一压力表12显示一定压力值，比如为6兆帕，然后观察第一压力表12数值是否稳定，如果稳定说明气胶管及其割炬气阀合格，如果压力值下降说明气胶管和割炬气阀存在泄露现象，通过肥皂泡沫查找漏点。
[0026]另外，该装置可以同时检测两个气胶管，将一个气胶管与第一出气管6连接，另一个气胶管与第二出气管7连接，参照上述步骤进行试漏检测。
[0027]综上所述，本技术实施例所述的一种移动式气管试漏装置，试漏检测准确率高，操作人员对待检测的气胶管无需来回搬运，在现场即可进行检测，省时省力，工作效率高。另外，该装置结构简单，操作便捷，实用性强，便于推广和使用。
[0028]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式气管试漏装置，其特征在于，包括平板车、支架和试漏结构，试漏结构通过支架安装在平板车上，试漏结构包括主进气管，主进气管的一端通过第一快速接头与气源可拆卸连接，主进气管的另一端通过三通接头分别连接有第一出气管和第二出气管，在主进气管上设有主阀门，在第一出气管上沿着气体的流动方向依次设有第一阀门和第一压力表，在第二出气管上沿着气体的流动方向依次设有第二阀门和第二压力表。2.根据权利要求1所述的一种移动式气管试漏...

【专利技术属性】
技术研发人员：逄增军，
申请(专利权)人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：