一种用于纸浆船的除湿系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于纸浆船的除湿系统，包括蒸发器、压缩机、冷凝器、再生加热器、再生风机、转轮、冷凝风机和送风风机，蒸发器、压缩机、冷凝器、转轮和送风风机依次管路连通形成回风风路，蒸发器的进风端连通回风管的出风端，送风风机的出风端连通送风管的进风端；冷凝器、再生加热器和再生风机依次管路连通形成新风风路，冷凝器具有连通新风管的新风进风端；冷凝器和冷凝风机依次管路连通形成冷凝风风路，新风风路和冷凝风风路并联设置，回风风路通过转轮连通新风风路，其船舱内的回风通过蒸发器、转轮等实现了了二级降温除湿，提高了该用于纸浆船的除湿系统的除湿效果。该用于纸浆船的除湿系统的除湿效果。该用于纸浆船的除湿系统的除湿效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于纸浆船的除湿系统


[0001]本技术涉及纸浆船除湿
，尤其涉及一种用于纸浆船的除湿系统。

技术介绍

[0002]纸浆船是用于运输纸浆的船只，为了保证货物的干燥，往往需要在纸浆船上安装除湿系统，以通过除湿系统降低纸浆船的船舱中的湿度，但是，现有的船用除湿系统一般采用冷凝器、换热器等进行除湿，除湿效果差。

技术实现思路

[0003]基于此，本技术的目的在于提供一种用于纸浆船的除湿系统，其具有除湿效果好的优点。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案内容具体如下：
[0005]一种用于纸浆船的除湿系统，包括蒸发器、压缩机、冷凝器、再生加热器、再生风机、转轮、冷凝风机和送风风机，所述蒸发器、所述压缩机、所述冷凝器、所述转轮和所述送风风机依次管路连通形成回风风路，所述蒸发器的进风端连通回风管的出风端，所述送风风机的出风端连通送风管的进风端；所述冷凝器、所述再生加热器和所述再生风机依次管路连通形成新风风路，所述冷凝器具有连通新风管的新风进风端；所述冷凝器和所述冷凝风机依次管路连通形成冷凝风风路，所述新风风路和冷凝风风路并联设置，所述回风风路通过所述转轮连通所述新风风路。
[0006]进一步地，还包括控制器，所述回风管的出风端设置有第一温度传感器和第一湿度传感器，且所述第一温度传感器和所述第一湿度传感器均与所述控制器电连接。
[0007]进一步地，所述送风管的出风端设置有第二温度传感器和第二湿度传感器，且所述第二温度传感器和所述第二湿度传感器均与所述控制器电连接。
>[0008]进一步地，所述冷凝器和所述再生加热器之间的管路上设置有与所述控制器电连接的超温开关。
[0009]进一步地，所述蒸发器和所述压缩机之间的管路上、以及所述压缩机与所述冷凝器之间的管路上均设置有与所述控制器电连接的压力传感器。
[0010]进一步地，所述新风管的出风端设置有与所述控制器电连接的第三温度传感器。
[0011]进一步地，所述转轮与所述再生加热器之间的管路上、以及所述转轮与所述再生风机之间的管路上均设置有所述控制器电连接的第四温度传感器。
[0012]进一步地，所述蒸发器与所述转轮之间、以及所述转轮与所述送风风机之间的管路上设置有第五温度传感器。
[0013]进一步地，所述新风管的出风端设置有初效过滤网。
[0014]进一步地，所述冷凝器与所述再生加热器之间的管路上设置有再生过滤网。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、本技术公开的用于纸浆船的除湿系统，其船舱内的回风通过所述蒸发器、
所述转轮等实现了了二级降温除湿，提高了所述用于纸浆船的除湿系统的除湿效果。
[0017]2、本技术公开的用于纸浆船的除湿系统，其回风管的出风端设置有第一温度传感器和第一湿度传感器，且所述第一温度传感器和所述第一湿度传感器均与所述控制器电连接，从而通过检测回风的温度和湿度控制所述蒸发器、所述转轮以及所述冷凝器的工作条件以满足不同湿度条件和温度条件的回风的除湿。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0019]图1为本技术的用于纸浆船的除湿系统的结构示意图；
[0020]其中，附图标记为：
[0021]1、蒸发器；2、压缩机；3、冷凝器；4、再生加热器；5、再生风机；6、转轮；7、冷凝风机；8、回风管；9、送风管；10、第一温度传感器；11、第一湿度传感器；12、第二温度传感器；13、第二湿度传感器；14、超温开关；15、压力传感器；16、第三温度传感器；17、第四温度传感器；18、第五温度传感器；19、初效过滤网；20、再生过滤网；21、送风风机；22、新风管。
具体实施方式
[0022]为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：
[0023]如图1所示，本技术提供了一种用于纸浆船的除湿系统，包括蒸发器1、压缩机2、冷凝器3、再生加热器4、再生风机5、转轮6、冷凝风机7和送风风机21，所述蒸发器1、所述压缩机2、所述冷凝器3、所述转轮6和所述送风风机21依次管路连通形成回风风路，所述蒸发器1的进风端连通回风管8的出风端，所述送风风机21的出风端连通送风管9的进风端；所述冷凝器3、所述再生加热器4和所述再生风机5依次管路连通形成新风风路，所述冷凝器3具有连通新风管22的新风进风端；所述冷凝器3和所述冷凝风机7依次管路连通形成冷凝风风路，所述新风风路和冷凝风风路并联设置，所述回风风路通过所述转轮6连通所述新风风路。
[0024]在本实施例中，位于所述纸浆船的船舱内的湿空气通过所述回风管8与所述蒸发器1进行热交换后析出部分冷凝水而成为中湿的空气，然后中湿的空气经过所述压缩机2的作用后成为高压中湿的空气；然后，高压中湿的空气与所述冷凝器3进行热交换后成为中温中湿的空气；然后，中温中湿的空气经过所述再生加热器4的加热后成为高温中湿的空气；然后，高温中湿的空气经过与所述转轮6经过热交换后成为低温低湿的空气，最后，低温低湿的空气经过所述送风风机21的作用被运输至所述纸浆船的船舱内，以此实现所述纸浆船的船舱的除湿，因此，本技术公开的技术方案通过蒸发器1、冷凝器3以及转轮6的共同作用实现了所述纸浆船的船舱内空气的二级除湿，提高了所述用于纸浆船的除湿系统的除湿效果。
[0025]在本实施例中，所述用于纸浆船的除湿系统还包括控制器(图未示)，所述回风管8
的出风端设置有第一温度传感器10和第一湿度传感器11，且所述第一温度传感器10和所述第一湿度传感器11均与所述控制器电连接，从而通过所述第一温度传感器10和所述第一湿度传感器11可以实时监测进入蒸发器1的空气的温度和湿度，以便于所述控制器通过所述第一温度传感器10和所述第一湿度传感器11的实时监测结果控制所述蒸发器1、所述压缩机2、所述冷凝器3和所述转轮6等工作，以便于得到更好的除湿效果。
[0026]在本实施例中，所述送风管9的出风端设置有第二温度传感器12和第二湿度传感器13，且所述第二温度传感器12和所述第二湿度传感器13均与所述控制器电连接，从而通过所述第二温度传感器12和所述第二湿度传感器13可以实时监测通过所述送风管9进入所述纸浆船的空气的温度和湿度是否符合要求，也可以间接判断所述纸浆船的除湿作用是否满足要求。
[0027]在本实施例中，所述冷凝器3和所述再生加热器4之间的管路上设置有与所述控制器电连接的超温开关14，通过所述超温开关14可以实时监测所述冷凝器3与所述再生加热器4之间管路内的空气温度是否超过温度阈值，当所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于纸浆船的除湿系统，其特征在于：包括蒸发器、压缩机、冷凝器、再生加热器、再生风机、转轮、冷凝风机和送风风机，所述蒸发器、所述压缩机、所述冷凝器、所述转轮和所述送风风机依次管路连通形成回风风路，所述蒸发器的进风端连通回风管的出风端，所述送风风机的出风端连通送风管的进风端；所述冷凝器、所述再生加热器和所述再生风机依次管路连通形成新风风路，所述冷凝器具有连通新风管的新风进风端；所述冷凝器和所述冷凝风机依次管路连通形成冷凝风风路，所述新风风路和冷凝风风路并联设置，所述回风风路通过所述转轮连通所述新风风路。2.根据权利要求1所述的用于纸浆船的除湿系统，其特征在于：还包括控制器，所述回风管的出风端设置有第一温度传感器和第一湿度传感器，且所述第一温度传感器和所述第一湿度传感器均与所述控制器电连接。3.根据权利要求2所述的用于纸浆船的除湿系统，其特征在于：所述送风管的出风端设置有第二温度传感器和第二湿度传感器，且所述第二温度传感器和所述第二湿度传感器均与所述控制器电连接。4.根据权利要求2所述的用于纸浆船的除湿系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱大云，张玉龙，赵锁民，殷华兵，林少辉，余东升，赵帅，杜笑天，袁梦，张宏民，伍刚，姚壮乐，江洁龙，李秉忠，蔡万群，王可恒，宋岩俊，王俊杰，孟成斐，
申请(专利权)人：中远海运特种运输股份有限公司，
类型：新型
国别省市：