【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及特种船配载，具体涉及一种多目标混装算法的特种船配载方法及系统。
技术介绍
1、配载是特种船运输过程中的关键环节，配载方案质量的优劣直接影响到海上运输的安全性和经济性，合理的配载方案能够提高码头装卸效率、减少货物损失、缩短压载水调整时间。
2、目前，关于特种船配载的研究较少，现有技术中，专利公开号为cn115809746a的中国专利公开了一种基于全船自动配载的纸浆船配载方法，所述方法包括：输入纸浆装卸计划，校验装卸计划的一致性；根据装卸计划进行分舱，生成多个配载计划；计算单一规格纸浆单层配载结果，生成单层纸浆配载层图；根据配载计划，完成全船纸浆配载层图设计；根据配载优化目标，确定优选配载计划。船舶货物自动配载的研究侧重于滚装船和集装箱船，对特种船配载具有一定的参考意义。由于特种船在配载过程中，需要对特种船配载的产品订单以及产品港口下货顺序进行配载，同时，还需要保证特种船配载的平稳性；这就需要提前对特种船的配载进行分析计算，以避免在配载过程中出现产品混乱或者产品配载少的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种多目标混装算法的特种船配载方法及系统，以解决上述背景中的问题。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种多目标混装算法的特种船配载方法，包括以下步骤：
4、步骤一：获取特种船的配载计划数据，基于配载计划数据获得配载目标重量值pzm；
5、将特种船的配载目标重量值pzm与配载重量极
6、步骤二：基于配载正常信号，对特种船的配载计划数据进行单项目标配载分别计算，获得特种船装载计划数据中单项目标配载的配载空间单值并标记为pzkdi，再计算获得特种船配载空间总值pzkz；
7、将特种船配载空间总值pzkz与配载空间阈值pzky进行比较，得到配载合格信号；
8、步骤三：基于配载合格信号；对特种船装载计划数据中单项目标配载分别进行配载重量单值计算，并标记为pzdzi；获取特种船的配载空间中心线；对特种船装载计划数据中单项目标配载进行配载空间分配；
9、步骤四：以配载空间中心线为基准，获取配载空间中心线两侧的配载数据；基于配载空间中心线两侧的配载数据计算获得特种船配载过程中的配载空间稳定值pzw和配载平衡值pzp；并分别与配载空间稳定阈值pzwy和配载平衡阈值pzpy进行比较，并得到配载完成信号。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述步骤一中，所述特种船的配载计划数据包括特种船的配载产品品类数量、配载产品单品质量值和配载产品单品体积值。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述步骤一中：
12、若配载目标重量值pzm≤配载重量极值pzj；则得到配载正常信号；
13、若配载目标重量值pzm＞配载重量极值pzj；则得到配载异常信号。
14、作为本专利技术进一步的方案：所述步骤二中，特种船配载空间总值pzkz的计算方式为：，其中，i为特种船配载计划中单项目标配载的数量，n为特种船配载计划中单向目标配载的总数；
15、若特种船的配载空间总值pzkz≤配载空间阈值pzky，则得到配载合格信号；
16、特种船的配载空间总值pzkz＞配载空间阈值pzky，则得到配载不合格信号。
17、作为本专利技术进一步的方案：所述特种船装载计划数据中单项目标的配载重量单值pzdzi的计算方式为：
18、获取标记为i的单项目标的配载信息；包括该单项目标配载下的配载产品品类数量、配载产品单品质量值和配载产品单品体积值；
19、通过配载产品品类数量、配载产品单品质量值进行计算获得配载重量单值pzdzi。
20、作为本专利技术进一步的方案：所述配载空间中心线两侧的配载数据；包括位于配载空间中心线一侧的单项目标配载数量j、单项目标配载的配载重量单值lpzdzj和单项目标配载的配载空间单值lpzdkj；
21、包括位于配载空间中心线另一侧的单项目标配载数量g、单项目标配载的配载重量单值rpzdzg和单项目标配载的配载空间单值rzdkg。
22、作为本专利技术进一步的方案：所述配载空间稳定值pzw的计算方式为：，其中，a为配载空间稳定系数；m为位于配载空间中心线一侧的单项目标配载总数；v为位于配载空间中心线另一侧的单项目标配载总数；
23、所述配载平衡值pzp的计算方式为：，其中，b为配载平衡系数；
24、当配载空间稳定值pzw≥配载空间稳定阈值pzwy且配载平衡值pzp≥配载平衡阈值pzpy，得到配载完成信号；
25、当配载空间稳定值pzw＜配载空间稳定阈值pzwy和/或配载平衡值pzp＜配载平衡阈值pzpy，获得配载调整信号。
26、作为本专利技术进一步的方案：若配载空间稳定值pzw＜配载空间稳定阈值pzwy，生成配载空间调整信号；若配载平衡值pzp＜配载平衡阈值pzpy，生成配载平衡调整信号。
27、作为本专利技术进一步的方案：所述配载空间调整信号和配载平衡调整信号可同时生成。
28、作为本专利技术进一步的方案：一种多目标混装算法的特种船配载系统，其特征在于，包括：
29、数据获取模块：所述数据获取模块用于获取特种船的配载计划数据，基于配载计划数据获得配载目标重量值pzm；
30、数据处理模块：所述数据处理模块用于将特种船的配载目标重量值pzm与配载重量极值pzj进行比较，得到配载正常信号；
31、对特种船的配载计划数据进行单项目标配载分别计算，获得特种船装载计划数据中单项目标配载的配载空间单值并标记为pzkdi，再计算获得特种船配载空间总值pzkz；
32、将特种船配载空间总值pzkz与配载空间阈值pzky进行比较，得到配载合格信号；
33、分配模块：所述分配模块用于对特种船装载计划数据中单项目标配载分别进行配载重量单值计算，并标记为pzdzi；获取特种船的配载空间中心线；对特种船装载计划数据中单项目标配载进行配载空间分配；
34、配载提醒模块：所述配载提醒模块用于以配载空间中心线为基准，获取配载空间中心线两侧的配载数据；基于配载空间中心线两侧的配载数据计算获得特种船配载过程中的配载空间稳定值pzw和配载平衡值pzp；并分别与配载空间稳定阈值pzwy和配载平衡阈值pzpy进行比较，并得到配载完成信号。
35、本专利技术的有益效果：
36、本专利技术中，通过对特种船配载过程中的配载计划分别从订单式配载和不同港口的下货顺序进行空间分配，然后基于分配完成之后特种船内的配载数据进行分析，分别通过特种船的配载空间和配载质量两个方向进行分析，可以得到特种船在配载过程中的产品配载是否对特种船空间的利用以及特种船的平衡造成影响，进而对特种船在配载之前进行调整，一方面保证了特种船配载的安全性，另一方面保证了配载产品数量最大化。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤一中，所述特种船的配载计划数据包括特种船的配载产品品类数量、配载产品单品质量值和配载产品单品体积值。
3.根据权利要求2所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤一中：
4.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤二中，特种船配载空间总值Pzkz的计算方式为：，其中，i为特种船配载计划中单项目标配载的数量，n为特种船配载计划中单向目标配载的总数；
5.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述特种船装载计划数据中单项目标的配载重量单值Pzdzi的计算方式为：
6.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述配载空间中心线两侧的配载数据；包括位于配载空间中心线一侧的单项目标配载数量j、单项目标配载的配载重量单值LPzdzj和单项目标配载的配载空间单值LPzdkj；<...
【技术特征摘要】
1.一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤一中，所述特种船的配载计划数据包括特种船的配载产品品类数量、配载产品单品质量值和配载产品单品体积值。
3.根据权利要求2所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤一中：
4.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述步骤二中，特种船配载空间总值pzkz的计算方式为：，其中，i为特种船配载计划中单项目标配载的数量，n为特种船配载计划中单向目标配载的总数；
5.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述特种船装载计划数据中单项目标的配载重量单值pzdzi的计算方式为：
6.根据权利要求1所述的一种多目标混装算法的特种船配载方法，其特征在于，所述配载空间中心线两侧的配载...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴禄彬，袁梦，孔灵睿，姚壮乐，杨涛，蔡连财，赵小西，胡通，祝慧灵，计明军，
申请(专利权)人：中远海运特种运输股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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