本申请涉及一种空滤器装置及摩托车。所述空滤器装置包括：空滤本体，所述空滤本体开设有过滤腔与补气口，所述补气口与所述过滤腔连通，所述补气口用于连通二次补气管；隔离件，所述隔离件设置于所述过滤腔中，所述隔离件设有谐振腔及开口，所述谐振腔与所述补气口连通，且所述谐振腔通过所述开口与所述过滤腔连通。上述空滤器装置，将隔离件设置于所述空滤本体内部，使得谐振腔与补气口连通，并且谐振腔通过开口与过滤腔连通，二次补气管连通在补气口上。在工作过程中，二次补气管通过补气口朝向过滤腔补气，期间经过谐振腔，气体在谐振腔内产生谐振，有利于降低二次补气的噪音，提高发动机的工作可靠性，进而提高摩托车的使用品质。质。质。
【技术实现步骤摘要】
空滤器装置及摩托车
[0001]本申请涉及空滤器
，特别是涉及一种空滤器装置及摩托车。
技术介绍
[0002]二轮摩托车等车辆的发动机部分主要包括发动机、进气系统，具体包含发动机进气管、节气阀体、空滤器出气管，空滤器本体，滤芯以及空滤器进气管。在发动机中进气冲程过程中，外部空气从空滤器进气管进入直到气缸内。对于发动机进气系统，要求进气阻力小，气体流动顺畅，且吸气音小。空滤器在进气系统中不仅起到过滤空气的作用，而且是重要的保证发动机做功性能以及降低吸气噪音的零部件。
[0003]传统技术中，发动机系统通过二次补气，将排出的一氧化碳等有毒气体回收至空滤器中，此时的废气有一定的温度，通过加入氧气，加快一氧化碳等有害气体的氧化过程，从而避免废气直接排入大气对会环境造成污染。然而，目前二次补气管直接连接空滤器净腔，存在二次补气的噪声较大的问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要提供一种空滤器装置及摩托车，能够有效降低二次补气噪声。
[0005]其技术方案如下：一种空滤器装置，所述空滤器装置包括：空滤本体，所述空滤本体开设有过滤腔与补气口，所述补气口与所述过滤腔连通，所述补气口用于连通二次补气管；隔离件，所述隔离件设置于所述过滤腔中，所述隔离件设有谐振腔及开口，所述谐振腔与所述补气口连通，且所述谐振腔通过所述开口与所述过滤腔连通。
[0006]上述空滤器装置，将隔离件设置于所述空滤本体内部，使得谐振腔与补气口连通，并且谐振腔通过开口与过滤腔连通，二次补气管连通在补气口上。在工作过程中，二次补气管通过补气口朝向过滤腔补气，期间经过谐振腔，气体在谐振腔内产生谐振，有利于降低二次补气的噪音，提高发动机的工作可靠性，进而提高摩托车的使用品质。
[0007]在其中一个实施例中，所述隔离件与所述过滤腔的腔壁连接，所述隔离件与所述过滤腔的腔壁共同围成所述谐振腔。
[0008]在其中一个实施例中，所述开口为两个以上，两个以上所述开口在所述隔离件上间隔设置，所述谐振腔通过两个以上所述开口与所述过滤腔连通。
[0009]在其中一个实施例中，所述空滤本体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接围成所述过滤腔，所述隔离件连接于所述第一壳体和/或所述第二壳体，所述补气口设置于所述第一壳体和/或所述第二壳体上。
[0010]在其中一个实施例中，所述隔离件包括第一隔离部和第二隔离部，所述第一隔离部与所述第一壳体连接，所述第二隔离部与所述第二壳体连接，所述第一隔离部、所述第二隔离部、所述第一壳体及所述第二壳体共同组合形成所述谐振腔，所述开口设置于所述第一隔离部和/或所述第二隔离部上。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一隔离部与所述第一壳体为一体成型结构。
[0012]在其中一个实施例中，所述第二隔离部与所述第二壳体为一体成型结构。
[0013]在其中一个实施例中，所述补气口与所述开口分别设置于所述谐振腔的相对两腔壁上，所述隔离件设有缓冲部，所述缓冲部用于对所述谐振腔内的气流起导向作用。
[0014]在其中一个实施例中，所述缓冲部为弧形面或斜面，沿气流的流动方向，从所述补气口开始到所述开口，所述谐振腔的横截面积至少一部分呈减少趋势。
[0015]在其中一个实施例中，所述空滤器装置还包括进气管、盖体及过滤件，所述空滤本体上开设有安装孔，所述盖体盖设于所述安装孔上并与所述安装孔的孔壁形成密封配合，所述盖体开设有进气腔，所述进气腔通过所述安装孔与所述过滤腔连通，所述过滤件设置于所述安装孔的孔壁上，所述盖体还设有进气口，所述进气管通过所述进气口与所述进气腔连通。
[0016]一种摩托车，所述摩托车包括二次补气管及上述中任意一项所述的空滤器装置，所述二次补气管与所述补气口连通。
[0017]上述摩托车，将隔离件设置于所述空滤本体内部，使得谐振腔与补气口连通，并且谐振腔通过开口与过滤腔连通，二次补气管连通在补气口上。在工作过程中，二次补气管通过补气口朝向过滤腔补气，期间经过谐振腔，气体在谐振腔内产生谐振，有利于降低二次补气的噪音，提高发动机的工作可靠性，进而提高摩托车的使用品质。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为一实施例中所述的空滤器装置的整体结构示意图；
[0021]图2为一实施例中所述的空滤器装置的内部结构示意图；
[0022]图3为一实施例中所述的第一壳体的结构示意图；
[0023]图4为一实施例中所述的第二壳体的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100、空滤器装置；110、空滤本体；111、过滤腔；112、补气口；113、第一壳体；114、第二壳体；120、隔离件；121、谐振腔；122、开口；123、第一隔离部；124、第二隔离部；125、缓冲部；130、进气管；131、盖体；132、过滤件。
具体实施方式
[0026]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、
“
厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空滤器装置，其特征在于，所述空滤器装置包括：空滤本体，所述空滤本体开设有过滤腔与补气口，所述补气口与所述过滤腔连通，所述补气口用于连通二次补气管；隔离件，所述隔离件设置于所述过滤腔中，所述隔离件设有谐振腔及开口，所述谐振腔与所述补气口连通，且所述谐振腔通过所述开口与所述过滤腔连通。2.根据权利要求1所述的空滤器装置，其特征在于，所述隔离件与所述过滤腔的腔壁连接，所述隔离件与所述过滤腔的腔壁共同围成所述谐振腔。3.根据权利要求2所述的空滤器装置，其特征在于，所述开口为两个以上，两个以上所述开口在所述隔离件上间隔设置，所述谐振腔通过两个以上所述开口与所述过滤腔连通。4.根据权利要求1所述的空滤器装置，其特征在于，所述空滤本体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可拆卸连接围成所述过滤腔，所述隔离件连接于所述第一壳体和/或所述第二壳体，所述补气口设置于所述第一壳体和/或所述第二壳体上。5.根据权利要求4所述的空滤器装置，其特征在于，所述隔离件包括第一隔离部和第二隔离部，所述第一隔离部与所述第一壳体连接，所述第二隔离部与所述第二壳体连接，所述第一隔离部、所述第二隔离部、所述第一壳体及所述第二壳体共同组合形成所述谐振腔，所述开口设置于所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。