集装箱门板定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱门板定位装置，包括机架、平台和压紧结构；平台包括面板及设于面板相对两侧的限位组件；压紧结构位于平台上方，其包括安装于机架上且位于面板上方的驱动单元和连接于驱动单元上的压架，压架设有第一压头以及分别位于第一压头两侧的多个第二压头，第一压头和第二压头可伸缩且凸出于压架的底面，在投影方向上，第一压头和第二压头的投影位于面板相对两侧上的限位组件的投影之间，且第一压头沿集装箱门板定位装置的纵长方向延伸，可增大第一压头和门板的接触面积，即在纵长方向上增大挤压门板的面积，一方面防止门板在焊接过程中变形，另一方面可将不平整的门板材料压平，从而提高门板的平面度。从而提高门板的平面度。从而提高门板的平面度。

【技术实现步骤摘要】
集装箱门板定位装置


[0001]本技术涉及集装箱配件焊接定位装置
，具体涉及一种集装箱门板定位装置。

技术介绍

[0002]集装箱门板通过焊接加工，当焊接门板时，将门板装夹在焊接定位装置上以对其进行定位。现有焊接定位装置包括机架及安装于机架上的平台、驱动单元和压紧结构，驱动单元位于平台的上方，压紧结构包括连接于驱动单元上的压架，压架在驱动单元的带动下上下运动且其设有多个用于向下压紧门板的压块，压块凸出于压架的底部。然而，采用上述焊接定位装置装夹的门板易出现不平整的情况，进而影响其质量。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的提供一种可提高门板平面度的集装箱门板定位装置。
[0004]为实现上述目的，本技术实施例采用如下技术方案：
[0005]集装箱门板定位装置，包括机架及安装于所述机架上的平台和压紧结构；
[0006]所述平台包括面板及设于所述面板相对两侧的限位组件；
[0007]所述压紧结构位于所述平台上方，其包括安装于机架上且位于所述面板上方的驱动单元和连接于所述驱动单元上的压架，所述压架设有第一压头以及分别位于所述第一压头两侧的多个第二压头，所述第一压头和所述第二压头可伸缩且凸出于所述压架的底面，在投影方向上，所述第一压头和所述第二压头的投影位于所述面板相对两侧上的限位组件的投影之间，且所述第一压头沿所述集装箱门板定位装置的纵长方向延伸。
[0008]进一步地，所述压架对应所述第一压头开设有连接孔，所述第一压头包括与所述连接孔滑动配合的定位销，所述定位销的下端凸出于所述压架的底面且固定有沿所述纵长方向延伸的一压条，所述定位销还套设有与所述压架和所述压条抵持的弹簧。
[0009]进一步地，所述连接孔上下贯穿所述压架，所述压架的顶面固定有沿所述纵长方向分布的多个固定条，所述固定条与所述定位销对应，所述定位销的上端向上穿过所述连接孔且与所述固定条连接。
[0010]进一步地，所述定位销上端的外侧壁沿其径向开设有一通孔，所述通孔位于所述压架的上方且其内部连接有一第一锁销，所述第一锁销的至少一端自所述通孔伸出所述定位销外，所述固定条沿所述集装箱门板定位装置的横向方向延伸。
[0011]进一步地，所述连接孔有多个，多个所述连接孔沿所述纵长方向分布，所述定位销有多个，一所述定位销与一所述连接孔滑动配合，且每一所述定位销套设有一所述弹簧，所述压条与多个所述定位销的下端固定。
[0012]进一步地，所述压架对应每一所述第二压头开设有一销孔，所述第二压头包括多个连接销，一所述连接销与一所述销孔滑动配合，所述连接销的下端凸出于所述压架的底
面且固定有沿所述纵长方向延伸的压块，所述连接销还套设有与所述压架和所述压块抵持的弹簧。
[0013]进一步地，所述销孔上下贯穿所述压架，所述多个连接销的上端向上穿过所述销孔且设有一位于所述压架上方的第二锁销，所述第二锁销凸出于所述连接销的外周壁。
[0014]进一步地，所述驱动单元为气缸，所述气缸有多个，所述压架连接于多个所述气缸上。
[0015]进一步地，位于所述面板相同一侧上的所述限位组件有多个，多个所述限位组件沿所述纵长方向排列成两排，两排所述限位组件错位设置，所述限位组件包括固定于所述面板顶面上的限位座，所述限位座固定有挡块。
[0016]进一步地，在上下方向上，所述第一压头和所述第二压头的投影位于所述面板相对两侧上的限位组件的投影之间，所述面板的顶面还对应所述第一压头和所述第二压头固定有垫块，所述垫块位于所述面板相对两侧上的限位组件之间。
[0017]本技术的集装箱门板定位装置通过设置沿纵长方向延伸的第一压头，从而可增大第一压头和门板的接触面积，即在纵长方向上增大挤压门板的面积，一方面防止门板在焊接过程中变形，另一方面可将不平整的门板材料压平，进而提高门板的平面度。本技术的集装箱门板定位装置具有装夹方便和结构简单的特点。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例集装箱门板定位装置的前视图；
[0019]图2为图1的局部A放大图；
[0020]图3为图1的侧视图；
[0021]图4为图1的局部俯视图。
具体实施方式
[0022]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0023]如图1至图4所示，本技术实施例提供一种集装箱门板定位装置，用于在焊接加工集装箱门板100时装夹门板100。集装箱门板定位装置包括机架1及安装于机架1上的平台2和压紧结构3。
[0024]如图3、图4所示，平台2包括面板21及设于面板21相对前后两侧的限位组件22，在本实施例中，位于所述面板21相同一侧上的所述限位组件22有多个，多个所述限位组件22沿集装箱门板定位装置的纵长方向X排列成两排，两排所述限位组件22在集装箱门板定位装置的横向方向Y排列且错位设置，可实现不同尺寸的门板100限位，提高使用范围。限位组件22包括通过螺钉或者螺栓固定于面板21顶面上的限位座221，限位座221通过螺钉固定有用于限位门板100的挡块222，挡块222凸出于限位座221沿纵长方向X的一侧且位于面板21的上方，在装夹门板100时，挡块222挡在门板100边缘的外侧，以限位门板100。
[0025]如图1、图3所示，压紧结构3位于平台2上方，其包括安装于机架1上且位于面板21上方的驱动单元31和连接于驱动单元31上的压架32，具体地，驱动单元31为气缸，气缸有多个，压架32连接于多个气缸上，以在气缸的带动下上下运动，压架32为框架结构。压架32设有第一压头33以及分别位于第一压头33两侧的多个第二压头34（如图3所示），第一压头33
和第二压头34可伸缩且凸出于压架32的底面，在投影方向上，第一压头33和第二压头34的投影位于面板21相对两侧上的限位组件22的投影之间，其中，投影方向为上下方向，且第一压头33沿集装箱门板定位装置的纵长方向X延伸。通过设置沿纵长方向X延伸的第一压头33，从而可增大第一压头33和门板100的接触面积，即在纵长方向X上增大挤压门板100的面积，一方面防止门板100在焊接过程中变形，另一方面可将不平整的门板100材料压平，进而提高门板100的平面度。
[0026]如图1、图2所示，压架32对应第一压头33开设有连接孔321，连接孔321上下贯穿压架32，连接孔321有多个，多个连接孔321沿纵长方向X分布，第一压头33包括与连接孔321滑动配合的定位销331，定位销331的下端凸出于压架32的底面且固定有沿纵长方向X延伸的一压条332，定位销331还套设有与压架32和压条332抵持的弹簧4，弹簧4用于复位定位销331。定位销331上端的外侧壁沿其径向开设有一通孔3311，通孔3311位于压架32的上方且其内部连接有一用于锁定定位销331的第一锁销（未图示），第一锁销的两端自通孔3311伸出定位销331外，当然，在其他实施例中，第一锁销也可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集装箱门板定位装置，其特征在于，包括机架及安装于所述机架上的平台和压紧结构；所述平台包括面板及设于所述面板相对两侧的限位组件；所述压紧结构位于所述平台上方，其包括安装于机架上且位于所述面板上方的驱动单元和连接于所述驱动单元上的压架，所述压架设有第一压头以及分别位于所述第一压头两侧的多个第二压头，所述第一压头和所述第二压头可伸缩且凸出于所述压架的底面，在投影方向上，所述第一压头和所述第二压头的投影位于所述面板相对两侧上的限位组件的投影之间，且所述第一压头沿所述集装箱门板定位装置的纵长方向延伸。2.如权利要求1所述的集装箱门板定位装置，其特征在于，所述压架对应所述第一压头开设有连接孔，所述第一压头包括与所述连接孔滑动配合的定位销，所述定位销的下端凸出于所述压架的底面且固定有沿所述纵长方向延伸的一压条，所述定位销还套设有与所述压架和所述压条抵持的弹簧。3.如权利要求2所述的集装箱门板定位装置，其特征在于，所述连接孔上下贯穿所述压架，所述压架的顶面固定有沿所述纵长方向分布的多个固定条，所述固定条与所述定位销对应，所述定位销的上端向上穿过所述连接孔且与所述固定条连接。4.如权利要求3所述的集装箱门板定位装置，其特征在于，所述定位销上端的外侧壁沿其径向开设有一通孔，所述通孔位于所述压架的上方且其内部连接有一第一锁销，所述第一锁销的至少一端自所述通孔伸出所述定位销外，所述固定条沿所述集装箱门板定位装置的横向方向延伸。5.如权利要求2所述的集装箱门板定位装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，李威，经涛，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：