一种汽车铸件焊接架制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接架技术领域，且公开了一种汽车铸件焊接架，包括工作台，工作台下端固定连接有支撑柱，工作台上端固定连接有支撑板，支撑板内活动连接有调节柱，调节柱表面固定连接有夹持板，夹持板用于夹持固定汽车铸件，支撑板表面固定连接有转动套，转动套圆周面转动连接有限位盘，限位盘与调节柱之间滑动连接，限位盘内表面固定连接有限位块，调节柱圆周面开设有限位槽，限位块与限位槽之间滑动连接。本实用新型专利技术只需要简单操作就可以达到对汽车铸件辅助焊接的效果。汽车铸件辅助焊接的效果。汽车铸件辅助焊接的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铸件焊接架


[0001]本技术涉及焊接架
，更具体地涉及一种汽车铸件焊接架。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆或其他特殊用途，汽车型号众多且种类各异，其在现如今应用十分广泛，而汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其种类多样，且有相当多是采用铸造工艺进行成型的。
[0003]现有技术的不足之处：现有的汽车铸造用配件通常需要进行相应的焊接加工，从而使其固定或与其他配件配套使用，且焊接时一般通过焊接架固定进行相应的加工，但是现有的焊接架只是单纯的架体结构，而由于汽车铸件外形大小均不相同，在对其焊接时，需要进行对固定的汽车铸件进行调节不同的角度进行焊接，现有大多数的焊接架难以做到。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车铸件焊接架，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车铸件焊接架，包括工作台，所述工作台下端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铸件焊接架，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)下端固定连接有支撑柱，所述工作台(1)上端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)内活动连接有调节柱(3)，所述调节柱(3)表面固定连接有夹持板(4)，所述夹持板(4)用于夹持固定汽车铸件，所述支撑板(2)表面固定连接有转动套(5)，所述转动套(5)圆周面转动连接有限位盘(6)，所述限位盘(6)与调节柱(3)之间滑动连接，所述限位盘(6)内表面固定连接有限位块(7)，所述调节柱(3)圆周面开设有限位槽(8)，所述限位块(7)与限位槽(8)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件焊接架，其特征在于：所述工作台(1)上端固定连接有转动架(9)，所述转动架(9)内转动连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)圆周面与调节柱(3)之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车铸件焊接架，其特征在于：所述工作台(1)上端面开设有第一导向槽(11)，所述第一导向槽(11)内滑动连接有第一导向柱(12)，所述第一导向柱(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴扬勇，葛翠华，
申请(专利权)人：北京京科兴业科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：