本发明专利技术公开了带流道板的机匣安装用辅助装置及安装方法，涉及航空发动机装配技术领域，用以优化带流道板的机匣安装方法。通过两个滑动设置的安装座，使两个安装座上的安装部彼此靠近和远离，在两个安装座上的安装部上先分别进行流道板的安装，然后将两个安装部上的流道板形成整环结构，完成流道板的对接安装，避免流道板逐一沿圆周方向拼装成整环流道板组时，最后一片流道板安装难度大的问题，并且通过定位装置对流道板进行限位，保证流道板的安装位置，提高整个机匣安装的精确度。提高整个机匣安装的精确度。提高整个机匣安装的精确度。
【技术实现步骤摘要】
带流道板的机匣安装用辅助装置及安装方法
[0001]本专利技术涉及航空发动机装配
，特别地，涉及带流道板的机匣安装用辅助装置及安装方法
技术介绍
[0002]机匣是发动机的重要组成部分，通常由内机匣、流道板和外机匣构成，其中流道板为扇形段结构，多个扇形段形成整环后通过螺纹紧固件分别与内机匣和外机匣连接，各流道板上设有周向定位槽与外机匣上的定位凸台相配合，相邻流道板之间设有封严片。传统的机匣装配工艺是先在工作案上把封严片逐一塞入各个流道板的安装槽后，将流道板逐一沿圆弧方向拼装成整环，再进行内机匣和外机匣的装配。然而采用传统的机匣装配工艺进行装配时，最后一片流道板安装难度较大，而且封严片较难塞入；而且机匣装配中缺少周向定位装置，在进行流道板拼装过程中，相邻流道板之间的拼接缝很难保证均匀，会导致流道板上定位槽与外机匣上的定位凸台周向位置不匹配，需要花费较长的时间调整各流道板的周向位置以满足外机匣的装配。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷，提供了带流道板的机匣安装用辅助装置及安装方法。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种带流道板的机匣安装用辅助装置，所述带流道板的机匣安装用辅助装置包括：工作台、两个安装座，两个所述安装座滑动设置在所述工作台上，两个安装座上分别设置有安装部，当两个所述安装座滑动到相互抵接的位置时，两个所述安装部拼成整环结构。
[0006]在本案中，两个安装座滑动设置在工作台上，两个安装座能够彼此靠近和远离，在两个安装座滑动到相互远离时，位于其上安装部也彼此远离，能够方便在各自上的安装部上安装流道板；在两个安装座滑动到相互抵接时，两个所述安装部拼成整环结构，从而使两个安装部上的流道板对接形成整环流道板组，本方案通过两个滑动设置的安装座，使两个安装座上的安装部彼此靠近和远离，实现在两个安装座上的安装部上分别先进行流道板的组装，然后将两个安装部上的流道板形成整环流道板组，完成流道板的对接安装，避免流道板逐一沿圆周方向拼装成整环流道板组时，最后一片流道板安装难度大的问题。
[0007]较佳地，所述安装部具有定位凸起，所述定位凸起的顶面为第一限位面，所述定位凸起具有台阶部，所述台阶部的侧壁为第二限位面。
[0008]在本方案中，在安装部设置定位凸起，并在所述定位凸起设置台阶部，是为了在流道板安装时进行支撑与定位，将所述定位凸起的顶面设置为第一限位面，将所述台阶部的侧壁为第二限位面，在安装部进行安装流道板时，将流道板上的配合端面贴合在第一限位面上，将流道板上的配合柱面贴合在第二限位面上，通过配合端面与第一限位面的配合、配合柱面与第二限位面的配合，在流道板安装时，能够防止推动流道板在所述安装部上移动
时发生位置偏移，而影响流道板组装。
[0009]较佳地，所述带流道板的机匣安装用辅助装置还包括沿所述安装座周向设置的定位装置，所述定位装置与所述流道板上的定位槽一一对应。
[0010]在本方案中，在安装座周向设置定位装置，使定位装置与流道板上的定位槽一一对应，在流道板运动到待安装位置时，相应位置处的定位装置通过与定位槽相配合对流道板进行定位，使得流道板在周向上准确定位。
[0011]较佳地，所述定位装置包括支撑单元和翻转板，所述翻转板设置在所述支撑单元上，并能朝向所述整环结构的内侧翻转。
[0012]在本方案中，将定位装置设置为包括支撑单元和翻转板，翻转板能够朝向所述整环结构的内侧翻转，翻转板具有头部，翻转板的头部能够与流道板上的定位槽对齐，实现流道板的周向定位。
[0013]较佳地，所述支撑单元包括相对设置的两个支撑杆和设置在两个所述支撑杆之间的转轴，所述翻转板可转动地套设在所述转轴上，所述翻转板朝向所述整环结构的内侧翻转时可收纳于两个所述支撑杆之间。
[0014]在本方案中，支撑单元包括相对设置的两个支撑杆和设置在两个所述支撑杆之间的转轴，翻转板可转动地套设在所述转轴上，并且翻转板朝向所述整环结构的内侧翻转时可收纳于两个所述支撑杆之间，能够实现翻转板的收纳，节约空间。
[0015]较佳地，两个所述支撑杆之间还设置有托杆，所述托杆相对于所述转轴位于更靠近所述整环结构内环壁的一侧，用于支撑所述翻转板。
[0016]在本方案中，在两个所述支撑杆之间还设置有托杆，并且将托杆设置在靠近所述整环结构内环壁的一侧用于支撑所述翻转板，能够在翻转板朝向所述整环结构的内侧翻转时，能够对翻转板给予支撑，使得翻转板能够旋转至一特定的角度。
[0017]较佳地，所述工作台上设置有滑轨，两个所述安装座的底部都设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨滑动配合。
[0018]在本方案中，通过在工作台上设置有滑轨，在两个所述安装座的底部都设置滑槽，利用所述滑槽与所述滑轨的滑动配合来实现两个所述安装座的相互远离和相互抵接。
[0019]较佳地，所述安装座为扇环形，所述安装部也为扇环形。
[0020]在本方案中，将安装座设置为扇环形，所述安装部也为扇环形，能够在两个安装座相互抵接时，实现将两个安装部上的流道板对接成整环流道板组，完成流道板拼装。
[0021]本专利技术还提供了一种带流道板的机匣安装方法，所述安装方法使用前述的带流道板的机匣安装用辅助装置，并包括如下步骤:
[0022]步骤一：将两个所述安装座分离，在所述安装部上安装流道板直至每个安装部布满流道板；
[0023]步骤二：将两个所述安装座相互抵接，从而使两个所述安装部相互抵接形成整环，将两个所述安装部上的流道板拼成整环流道板组；
[0024]步骤三：在流道板内侧面安装内机匣，在流道板外侧面安装外机匣，完成带流道板的机匣安装。
[0025]在该方案中，将整环流道板分为两个部分进行组装，在每个安装座上的安装部分别进行流道板的组装，待每个安装部布满流道板后，将两个安装座相互抵接，从而使两个安
装部相互抵接形成整环，实现将两个安装部上的流道板拼成整环流道板组，完成流道板组的拼装，能够使得每个流道板的安装均能够处于敞开的空间内，降低流道板及封严片的安装难度。
[0026]较佳地，所述安装部具有定位凸起，所述定位凸起的顶面为第一限位面，所述定位凸起具有台阶部，所述台阶部的侧壁为第二限位面，所述步骤一中还包括，将流道板上的配合端面贴在所述第一限位面上，将流道板上的配合柱面贴在所述第二限位面上，推动所述流道板沿所述安装部运动到待安装位置。在该方案中，在安装部安装流道板时，将流道板上的配合端面贴合在第一限位面上，将流道板上的第配合柱面贴合在第二限位面上，通过配合端面与第一限位面的配合、配合柱面与第二限位面的配合，在流道板安装时，尤其是推动流道板在所述安装部上移动到待安装位置时，能够防止流道板发生偏移，从而保证流道板安装到待安装部位的准确性。
[0027]较佳地，所述带流道板的机匣安装用辅助装置还包括沿所述安装座周向设置的定位装置，所述定位装置与流道板上的定位槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述带流道板的机匣安装用辅助装置包括：工作台；两个安装座，两个所述安装座滑动设置在所述工作台上，两个安装座上分别设置有安装部，所述安装部用于安装流道板，当两个所述安装座滑动到相互抵接的位置时，两个所述安装部拼成整环结构。2.如权利要求1所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述安装部具有定位凸起，所述定位凸起的顶面为第一限位面，所述定位凸起具有台阶部，所述台阶部的侧壁为第二限位面。3.如权利要求1所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述带流道板的机匣安装用辅助装置还包括沿所述安装座周向设置的定位装置，所述定位装置与所述流道板上的定位槽一一对应。4.如权利要求3所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述定位装置包括支撑单元和翻转板，所述翻转板设置在所述支撑单元上，并能朝向所述整环结构的内侧翻转。5.如权利要求4所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述支撑单元包括相对设置的两个支撑杆和设置在两个所述支撑杆之间的转轴，所述翻转板可转动地套设在所述转轴上，所述翻转板朝向所述整环结构的内侧翻转时可收纳于两个所述支撑杆之间。6.如权利要求5所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，两个所述支撑杆之间还设置有托杆，所述托杆相对于所述转轴位于更靠近所述整环结构内环壁的一侧，用于支撑所述翻转板。7.如权利要求1所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述工作台上设置有滑轨，两个所述安装座的底部都设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨滑动配合。8.如权利要求1所述的带流道板的机匣安装用辅助装置，其特征在于，所述安装座为扇环形，所述安装部也为扇环形。9.一种带流道板的机匣安装方法，其特征在于，所述安装方法使用如权利要求1
‑
【专利技术属性】
技术研发人员：胡一廷，李琳，韩丹，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。