【技术实现步骤摘要】
车辆的保险杠组件、车辆以及保险杠组件的控制方法
[0001]本专利技术涉及车辆领域,尤其是涉及一种车辆的保险杠组件、具有该车辆的保险杠组件的车辆以及保险杠组件的控制方法。
技术介绍
[0002]相关技术中,车辆的前脸具有进风口,进风口一直处于完全敞开状态,进风口的开度无法调节,在车辆中低速行驶时,进风量过大,车辆的空气动力学性能差,导致车辆的风阻大,对于纯电车辆或者油电混合车辆而言,影响了纯电或者油电混合车辆的续航里程,对于燃油车辆而言,增加了燃油车的油耗。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种车辆的保险杠组件,该车辆的保险杠组件能够降低车辆的风阻,有利于提高车辆的续航里程、降低车辆的油耗。
[0004]本专利技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]本专利技术进一步地提出了一种保险杠组件的控制方法。
[0006]根据本专利技术的车辆的保险杠组件包括:保险杠本体,所述保险杠本体具有进风口;底座,所述底座与所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的保险杠组件,其特征在于,包括:保险杠本体,所述保险杠本体具有进风口;底座,所述底座与所述保险杠本体连接;挡风件,所述挡风件安装于所述底座且与所述进风口对应;驱动件,所述驱动件安装于所述底座,所述驱动件与所述挡风件传动连接,所述驱动件适于驱动所述挡风件转动以遮挡或打开所述进风口。2.根据权利要求1所述的车辆的保险杠组件,其特征在于,所述底座具有安装臂,所述安装臂朝向所述保险杠本体延伸,所述挡风件安装于所述安装臂。3.根据权利要求2所述的车辆的保险杠组件,其特征在于,所述安装臂具有枢转轴和枢转孔中的一个,所述挡风件具有所述枢转轴和所述枢转孔中的另一个,所述枢转轴穿设于所述枢转孔且与所述驱动件传动连接。4.根据权利要求2所述的车辆的保险杠组件,其特征在于,所述安装臂为多个,所述挡风件、所述进风口均为多个,多个所述安装臂沿第一方向间隔设置,多个所述挡风件、多个所述进风口一一对应,每个所述安装臂至少安装一个所述挡风件。5.根据权利要求1所述的车辆的保险杠组件,其特征在于,所述挡风件包括挡风外板和挡风内板,所述挡风外板与所述挡风内板连接,所述挡风内板与所述驱动件传动连接。6.根据权利要求5所述的车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员:李二超,汪光伟,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。