一种公路工程路面平整度检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种公路工程路面平整度检测装置，通过检测组件和记录笔以及记录板的设置，使得在检测路面平整度时，检测滚轮随着移动车轮的移动而前进，在检测过程中当遇到路面不平整时，检测滚轮会随着路面上下移动，进而推动从动竖杆上下移动，进而带动固定与从动竖杆顶端的记录笔上下移动，进而使得记录笔在与其垂直接触的记录纸上绘出检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果；通过在该检测装置前部设置气泵以及与其连接的连接管和喷气头的设置，使得在检测时能够对检测组件前进方向的路面进行清理，以保证检测结果的准确性。以保证检测结果的准确性。以保证检测结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路面平整度检测装置


[0001]本申请涉及公路工程检测
，具体地涉及一种公路工程路面平整度检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是公路工程检测验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。
[0003]目前，对于路面平整度检测通常使用水平仪或者检测车等，但是在一次平整度检测时一般只能够检测一条纵断面的平整性，导致检测数据可能会存在偶然性误差，并且现有的路面平整度检测装置在检测后并不能直接显示检测路段的纵向不平整幅度范围，从而无法给予检测人员直观的检测结果，并且检测路段路面上的杂物也会影响检测结果的准确性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本申请目的是提供一种公路工程路面平整度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]根据本申请的一方面，一种公路工程路面平整度检测装置，包括前支撑架、后支撑架、前平板、后平板、移动车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路面平整度检测装置，包括前支撑架(1)、后支撑架(2)、前平板(3)、后平板(4)、移动车轮(5)、气泵(6)、连接管、分流管、喷气头、检测组件(7)、记录笔(8)、固定组件(9)、记录板(10)和电源箱(11)，其特征在于，所述前支撑架(1)与后支撑架(2)水平固定连接，且所述前支撑架(1)顶面与所述后支撑架(2)顶面相齐平，所述前支撑架(1)底部以及所述前支撑架(1)与所述后支撑架(2)连接处底部两侧均设置有转动座，所述转动座上转动设有移动车轮(5)，所述前支撑架(1)顶部固定设有前平板(3)，所述前平板(3)顶部安装设有气泵(6)，所述气泵(6)与连接管相连接，所述连接管延伸至所述前支撑架(1)底部并与所述分流管相连接，所述分流管上设有多个喷气头，多个所述喷气头均朝向地面设置用于清理地面杂物，所述后支撑架(2)顶部固定设有后平板(4)，所述后支撑架(2)底部沿其长度方向均匀等距设置有多个检测组件(7)，多个所述检测组件(7)底端均与所述移动车轮(5)底部相齐平，多个所述检测组件(7)的顶端均滑动贯穿所述后平板(4)，且多个所述检测组件(7)的顶端均固定设有记录笔(8)，所述后平板(4)顶面上位于每个所述检测组件(7)一侧的位置处均设置有固定组件(9)，每个所述固定组件(9)上均竖直安装设有记录板(10)，且每个所述记录板(10)朝向所述记录笔(8)的一侧均设置有记录纸(12)，每个所述记录笔(8)的笔尖均垂直接触于与其对应的所述记录纸(12)上，所述前平板(3)与所述后平板(4)水平固定连接，且两者连接处顶部安装设有用于提供电源的电源箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述检测组件(7)包括固定套(13)、伸缩弹簧(14)、安装板(15)、检测滚轮(16)、从动竖杆(17)和锁紧组件(18)，所述固定套(13)固定设于所述后支撑架(2)上且位于所述后平板(4)的下方，所述固定套(13)内滑动设有从动竖杆(17)，所述从动竖杆(17)底端与安装板(15)固定连接，所述安装板(15)底部与所述固定套(13)底部之间设置有伸缩弹簧(14)，所述安装板(15)底部安装设有检测滚轮(16)，所述检测滚轮(16)的最低点与所述移动车轮(5)的最低点相齐平，且两者均与地面接触，所述伸缩弹簧(14)为压缩状态，所述从动竖杆(17)顶端滑动贯穿所述后平板(4)并与所述锁紧组件(18)固定连接，所述锁紧组件(18)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：智彪，
申请(专利权)人：江苏衡正工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：