排水方舱和排水车制造技术

本实用新型专利技术属于应急车领域，公开了一种排水方舱和排水车，该排水方舱包括方舱本体、辅助梯备用位、辅助梯使用位以及辅助梯，其中，方舱本体设有舱门；辅助梯备用位设置在方舱本体上；辅助梯使用位设置在方舱本体上且位于舱门的下方；辅助梯可选择性地设置在辅助梯备用位或辅助梯使用位。本实用新型专利技术的排水方舱和排水车能够满足在未从排水车上卸下即可投入使用的作业要求，方便操作人员往返于地面和排水方舱，有利于有效适应多变的作业环境。有利于有效适应多变的作业环境。有利于有效适应多变的作业环境。

【技术实现步骤摘要】
排水方舱和排水车


[0001]本技术涉及应急车
，具体地，涉及一种排水方舱和排水车。

技术介绍

[0002]用于应急抢险的排水车主要由排水方舱和车辆本体组成，其中排水方舱装载于车辆底盘上，并且分为固定式方舱和可拆式方舱，当载有可拆式方舱的排水车到达抢险地点时，通常需将可拆式方舱卸离车辆底盘至地面，从而方便抢险人员进入方舱作业。但是，在地形复杂或者情况紧急时，则无法及时将可拆式方舱卸下，此时方舱处于离地面较高的车辆底盘上，使得抢险人员难以进出方舱。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述至少一种缺陷或不足，本技术提供了一种排水方舱和排水车，该排水方舱能够满足在未从排水车上卸下即可投入使用的作业要求，方便操作人员往返于地面和排水方舱，有效适应多变的作业环境。
[0004]为实现上述目的，本技术第一方面提供了一种排水方舱，其特征在于，所述排水方舱包括：
[0005]方舱本体，设有舱门；
[0006]辅助梯备用位，设置在所述方舱本体上；
[0007]辅助梯使用位，设置在所述方舱本体上且位于所述舱门的下方；和
[0008]辅助梯，可选择性地设置在所述辅助梯备用位或所述辅助梯使用位。
[0009]可选地，所述方舱本体的侧壁和/或后壁上分布设置有多个所述舱门，各个所述舱门的下方均设有至少一个所述辅助梯使用位。
[0010]可选地，所述排水方舱包括设置在所述辅助梯使用位中的使用外接结构，所述辅助梯的上端设有能够与所述使用外接结构可拆卸连接的第一辅助梯外接结构。
[0011]可选地，所述使用外接结构形成为使用挂设部，所述第一辅助梯外接结构形成为能够与所述使用挂设部配合的第一辅助梯挂设部。
[0012]可选地，在所述辅助梯的使用状态下，所述辅助梯的上端部搭接在所述方舱本体的外壁底部。
[0013]可选地，所述辅助梯备用位设置在所述方舱本体的外壁上。
[0014]可选地，所述排水方舱包括设置在所述辅助梯备用位中的备用外接结构，所述辅助梯设有能够与所述备用外接结构可拆卸连接的第二辅助梯外接结构。
[0015]可选地，所述备用外接结构形成为备用挂设部，所述第二辅助梯外接结构形成为能够与所述备用挂设部配合的第二辅助梯挂设部。
[0016]本技术第二方面提供了一种排水车，所述排水车包括上述的排水方舱。
[0017]可选地，所述排水车还包括底盘，所述排水方舱可拆卸地设置在所述底盘上。
[0018]通过上述技术方案，排水方舱的方舱本体上设置有辅助梯备用位和辅助梯使用
位，当辅助梯未投入使用时，通过辅助梯备用位能够将辅助梯暂时放置在方舱本体上，避免辅助梯对其他外部设备的正常运行产生干涉；当辅助梯需要投入使用时，通过辅助梯使用位能够将辅助梯设置在方舱本体的舱门的下方，从而实现方舱本体与地面的连接，通过辅助梯可便于操作人员往返于地面和方舱本体内，省去拆卸方舱本体的步骤，从而适应多变的作业环境和作业要求。
[0019]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术具体实施方式中的一种排水方舱的正视图；
[0022]图2为图1中的排水方舱的左视图；
[0023]图3为图1中的排水方舱的后视图；
[0024]图4为本技术具体实施方式中的一种排水车的示意图，图中的辅助梯处于使用状态。
[0025]附图标记说明：
[0026]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
方舱本体
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舱门
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辅助梯
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使用挂设部
[0028]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
备用挂设部
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底盘
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第一辅助梯挂设部
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32
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第二辅助梯挂设部
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术实施例，并不用于限制本技术实施例。
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在本技术实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。
[0033]下面将参考附图并结合示例性实施例来详细说明本技术。
[0034]如图1至图4所示，本技术第一示例性实施例提供了一种排水方舱，其特征在于，排水方舱包括：方舱本体1、辅助梯备用位、辅助梯使用位以及辅助梯3。
[0035]其中，方舱本体1设有舱门2，方舱本体1可形成为车厢形，其内部可装载有一定数量的排水设备，操作人员可通过舱门2进出方舱本体1以操作排水设备。
[0036]辅助梯备用位设置在方舱本体1上，具体地，辅助梯备用位可设置在方舱本体1的外壁，方便对辅助梯3进行摆放以及取用。
[0037]辅助梯使用位设置在方舱本体1上且位于舱门2的下方，也就是说，辅助梯使用位设置在方舱本体1的底部边缘位置，从而可方便对辅助梯3由地面搭接至方舱本体1，且便于
操作人员经过辅助梯3进出舱门2。
[0038]辅助梯3则可选择性地设置在辅助梯备用位或辅助梯使用位，也就是说，当辅助梯3处于备用状态时，其可设置在辅助梯备用位，方便摆放以及取用；当辅助梯3处于使用状态时，其可设置在辅助梯使用位，方便操作人员登舱或下仓。
[0039]由上述技术方案可知，排水方舱的方舱本体上设置有辅助梯备用位和辅助梯使用位，当辅助梯未投入使用时，通过辅助梯备用位能够将辅助梯暂时放置在方舱本体上，避免辅助梯对其他设备的正常运行产生干涉；当辅助梯需要投入使用时，通过辅助梯使用位能够将辅助梯设置在方舱本体的舱门的下方，从而实现方舱本体与地面的连接，通过辅助梯可便于操作人员往返于地面和方舱本体内，省去拆卸方舱本体的步骤，从而适应多变的作业环境和作业要求。
[0040]在一种实施例中，方舱本体1的侧壁和/或后壁上分布设置有多个舱门2，各个舱门2的下方均设有至少一个辅助梯使用位。具体地，当方舱本体1的侧壁设置有多个舱门2时，可在舱门的下方对应设置一个或多个辅助梯使用位，使得辅助梯3可设置于该舱门的下方，从而使操作人员能够从方舱本体1的侧方进出方舱本体1；当方舱本体1的后壁设置有多个舱门2时，可在舱门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水方舱，其特征在于，所述排水方舱包括：方舱本体(1)，设有舱门(2)；辅助梯备用位，设置在所述方舱本体(1)上；辅助梯使用位，设置在所述方舱本体(1)上且位于所述舱门(2)的下方；和辅助梯(3)，可选择性地设置在所述辅助梯备用位或所述辅助梯使用位。2.根据权利要求1所述的排水方舱，其特征在于，所述方舱本体(1)的侧壁和/或后壁上分布设置有多个所述舱门(2)，各个所述舱门(2)的下方均设有至少一个所述辅助梯使用位。3.根据权利要求1所述的排水方舱，其特征在于，所述排水方舱包括设置在所述辅助梯使用位中的使用外接结构，所述辅助梯(3)的上端设有能够与所述使用外接结构可拆卸连接的第一辅助梯外接结构。4.根据权利要求3所述的排水方舱，其特征在于，所述使用外接结构形成为使用挂设部(4)，所述第一辅助梯外接结构形成为能够与所述使用挂设部(4)配合的第一辅助梯挂设部(31)。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝雪锋，房喆，周金华，侯有良，朱春灿，王维，
申请(专利权)人：湖南中联重科应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：