本发明专利技术公开了一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，属于飞机零件加工技术领域，针对了对零件定位效果较差难以对不同规格的零件进行定位钻孔效果较差的问题，包括基座，基座顶端侧壁固定有工作台，工作台顶端侧壁滑动连接有两个呈对称分布的定位板，工作台内部设置有与定位板相适配的定位组件，基座顶端侧壁滑动连接有支架，支架顶端侧壁滑动贯穿有连接框，连接框底端侧壁固定有转动座a，转动座a一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转动座b；本发明专利技术通过定位组件的设置，能够有效提升对飞机零件的定位效果，对于飞机零件定位效果较好，防止因对飞机零件打孔时出现位置偏移的情况，防止出现因打孔位置不准确需返工的情况，实用性较强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件制造用辅助钻孔装置
[0001]本专利技术属于飞机零件加工
，具体涉及一种飞机零件制造用辅助钻孔装置。
技术介绍
[0002]飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程，通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围，但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
[0003]目前现有的飞机零件钻孔装置，由于难以对不同规格的飞机零件进行定位，导致对其钻孔加工受限过于严重，难以符合对飞机零件的加工工作需求，而由于对零件定位效果较差，影响对零件的加工精准度。
[0004]因此，需要一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，解决现有技术中存在的对零件定位效果较差难以对不同规格的零件进行定位钻孔效果较差的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，包括基座，所述基座顶端侧壁固定有工作台，所述工作台顶端侧壁滑动连接有两个呈对称分布的定位板，所述工作台内部设置有与所述定位板相适配的定位组件，所述基座顶端侧壁滑动连接有支架，所述支架顶端侧壁滑动贯穿有连接框，所述连接框底端侧壁固定有转动座a，所述转动座a一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转动座b，所述转动座b底端侧壁固定有打孔器，所述支架一侧设置有与所述连接框相适配的调节组件。
[0007]方案中需要说明的是，所述定位组件包括
[0008]转轴a，所述转轴a设置有两个，两个所述转轴a呈对称分布与所述工作台内侧侧壁转动连接，所述转轴a外表面紧固套接有两个呈对称分布的直齿轮a，所述工作台顶端侧壁开设有两个呈对称分布的通槽，所述通槽内部滑动连接有两个呈对称分布的齿形板a，所述齿形板a与所述直齿轮a啮合连接；
[0009]伺服电机，所述伺服电机固定于所述工作台外侧侧壁，所述工作台一侧侧壁转动连接有传动轴，所述传动轴一端与所述伺服电机的输出轴同轴固定，所述传动轴与其中一个所述转轴a之间均设置有直齿轮b，两个所述直齿轮b啮合连接，所述传动轴与另外一个所述转轴a之间均设置有带轮，两个所述带轮外表面套接有皮带。
[0010]进一步值得说明的是，所述齿形板a一侧侧壁固定有两个呈对称分布的限制板，所述限制板的长度值大于所述齿形板a的齿牙长度值。
[0011]更进一步需要说明的是，所述定位板一侧侧壁固定有两个呈对称分布的安装块，所述安装块一侧侧壁滑动贯穿有限制杆，所述齿形板a一侧侧壁开设有多个呈等距分布的限制孔，所述限制杆与所述限制孔相适配，所述定位板一侧侧壁固定有橡胶板。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述调节组件包括
[0013]轴承座，所述轴承座设置有两个，两个所述轴承座呈对称分布固定于所述支架一侧侧壁，两个所述轴承座内部共同转动连接有转轴b，所述转轴b外表面紧固套接有直齿轮d，所述直齿轮d啮合连接有齿形板b，所述齿形板b固定于所述连接框内侧侧壁；
[0014]支板，所述支板设置有两个，两个所述支板呈对称分布固定于所述支架一侧侧壁，两个所述支板内部共同转动连接有操作轴，所述操作轴外表面紧固套接有蜗杆，所述转轴b外表面紧固套接有蜗轮，所述蜗杆与所述蜗轮啮合连接，所述操作轴一端同轴固定有手柄。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述基座顶端侧壁固定有两个呈对称分布的安装板，所述安装板顶端侧壁开设有滑槽，所述支架与所述通道内部滑动连接。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述支架顶端侧壁开设有通道，所述齿形板b与所述通槽内部滑动连接。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述定位板竖直截面呈L形状设置，所述定位板底面与所述工作台顶面滑动连接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，至少包括如下有益效果：
[0019](1)通过定位组件的设置，能够有效提升对飞机零件的定位效果，对于飞机零件定位效果较好，防止因对飞机零件打孔时出现位置偏移的情况，防止出现因打孔位置不准确需返工的情况，实用性较强。
[0020](2)通过限制杆与限制孔的设置，能够有效调节定位板在齿形板a之间的位置，从而能够对不同规格的飞机零件进行定位，避免出现因定位效果不佳导致在打孔时造成位置偏移的情况，从而有效提升对飞机零件打孔的精准度，实用性较强。
[0021](3)通过调节组件的设置，能够有效调节钻孔器与飞机零件之间的间距位置，从而能够有效的对不同位置的飞机零件进行钻孔，能够有效满足对不同位置的飞机零件进行打孔工作，可以大幅度提升对飞机零件工作效率。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为图2中A区域结构放大示意图；
[0024]图3为本专利技术的侧剖结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的局部侧剖结构示意图。
[0026]图中：1、基座；2、工作台；3、定位板；4、定位组件；41、转轴a；42、直齿轮a；43、通槽；44、齿形板a；45、伺服电机；46、传动轴；47、直齿轮b；48、带轮；49、皮带；5、支架；6、连接框；7、转动座a；8、转动座b；9、打孔器；10、调节组件；101、轴承座；102、转轴b；103、直齿轮d；104、齿形板b；105、支板；106、操作轴；107、蜗杆；108、蜗轮；109、手柄；11、限制板；12、安装块；13、限制杆；14、限制孔；15、橡胶板；16、安装板；17、滑槽；18、通道。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。
[0028]为了使得本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本专利技术的构思前提下对本专利技术的方法简单改进都属于本专利技术要求保护的范围。
[0030]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，包括包括基座1，基座1顶端侧壁固定有工作台2，工作台2顶端侧壁滑动连接有两个呈对称分布的定位板3，工作台2内部设置有与定位板3相适配的定位组件4，基座1顶端侧壁滑动连接有支架5，支架5顶端侧壁滑动贯穿有连接框6，连接框6底端侧壁固定有转动座a7，转动座a7一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转动座b8，转动座b8底端侧壁固定有打孔器9，支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)顶端侧壁固定有工作台(2)，所述工作台(2)顶端侧壁滑动连接有两个呈对称分布的定位板(3)，所述工作台(2)内部设置有与所述定位板(3)相适配的定位组件(4)，所述基座(1)顶端侧壁滑动连接有支架(5)，所述支架(5)顶端侧壁滑动贯穿有连接框(6)，所述连接框(6)底端侧壁固定有转动座a(7)，所述转动座a(7)一侧侧壁转动连接有两个呈对称分布的转动座b(8)，所述转动座b(8)底端侧壁固定有打孔器(9)，所述支架(5)一侧设置有与所述连接框(6)相适配的调节组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征在于：所述定位组件(4)包括转轴a(41)，所述转轴a(41)设置有两个，两个所述转轴a(41)呈对称分布与所述工作台(2)内侧侧壁转动连接，所述转轴a(41)外表面紧固套接有两个呈对称分布的直齿轮a(42)，所述工作台(2)顶端侧壁开设有两个呈对称分布的通槽(43)，所述通槽(43)内部滑动连接有两个呈对称分布的齿形板a(44)，所述齿形板a(44)与所述直齿轮a(42)啮合连接；伺服电机(45)，所述伺服电机(45)固定于所述工作台(2)外侧侧壁，所述工作台(2)一侧侧壁转动连接有传动轴(46)，所述传动轴(46)一端与所述伺服电机(45)的输出轴同轴固定，所述传动轴(46)与其中一个所述转轴a(41)之间均设置有直齿轮b(47)，两个所述直齿轮b(47)啮合连接，所述传动轴(46)与另外一个所述转轴a(41)之间均设置有带轮(48)，两个所述带轮(48)外表面套接有皮带(49)。3.根据权利要求2所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征在于：所述齿形板a(44)一侧侧壁固定有两个呈对称分布的限制板(11)，所述限制板(11)的长度值大于所述齿形板a(44)的齿牙长度值。4.根据权利要求3所述的一种飞机零件制造用辅助...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，王超，吴克鑫，盛明虎，许万平，
申请(专利权)人：芜湖中科飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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